Как я старшим инструктором был. Часть 4

А самое главное, я понял, что он в самом деле мне не мешает. И все, что я сделал (вернее не сделал) за сегодняшнее утро, я сделал (вернее не сделал) сам...
Предыдущая часть.
А значит и дальше сам справлюсь. Как раз со стоянки послышалось рычание запускающегося Ан-2.
- Настя!
- Я.
- Одевай первые два взлета. И чтобы легоньких девочек не было.
- Хорошо. 10 минут готовность.
А мне надо бы забежать на КДП к Митричу.
- Митрич! У нас в 14:10 первый взлет.
- Принял.
- Второй точно планируем без выключения, потом посмотрим. Запроси Михалыча - готов он 4 подъема на 800 без выключения сделать?
Митрич кивнул и зажал кнопку передачи на своем микрофоне.
- Полсотни пятый, готовы 4 раза на 800 без выключения?
- Полсотни пятый. Готовы.
Митрич посмотрел на меня и я кивнул. Он показал на пересадочную потом на меня и я кивнул еще раз.
- Полсотни пятый. По готовности рулите на пересадочную, парашютисты ожидают, выпускающий Быков.
Я вприпрыжку сбежал с лестницы и веселым шагом пошел на старт.
- Мой парашюююют! Где мой парашююют?
Антоха, смущенно улыбаясь, подал мне парашют. Темно-синий ранец... Да уж. Ему забыли сказать, что у нас сменились планы и это - Настин розовый "Фламинго". Хотя, какая мне разница? Прыгать я не собираюсь, а для подстраховки и этот сойдет! Я не толстый, в подвесную систему точно влезу!
- Андрей, первый подъем готовы, осмотрены! - подскочила Настя и тут же принялась помогать мне надевать ранец. - Наклонись, сайпрес проверю...
Я подошел к парашютистам.
- Всем привет! Меня зовут Андрей, я ваш выпускающий инструктор. Напоминаю, все действия строго по моей команде...
А сам внимательно смотрю на строй. Настя их расставила примерно по весу. 10 человек. Два захода по пять. Нормально... Вот и Ан-2 подрулил.
- Напра-во! И строем за мной идем к самолету!
Настя что-то в последний раз шепнула дамочке стоящей в конце строя и парашютисты зашагали за мной. Михалыч же, ас-андвас, встал неудачно, поэтому идти нам пришлось кривой дорогой, так, чтобы подойти к самолету с левого борта со стороны хвоста, а не вращающегося винта. Открыв дверь, я установил подножку и запустил вперед парашютистов.
- Один справа, один слева! Первый на правую лавку! Второй на левую! Третий...
Ну и так далее. А у припаркованной рядом со стартом Шишигой курили Самвел и Славик. Вид у них был такой, как будто бы так и надо, как будто бы ничего необычного не происходит. И если для Самвела так оно, в принципе, и было, то для Славика... А ведь и для него тоже. Подумаешь, некто Быков первый раз летит на выброску перворазников. И Настя тоже когда-то первый раз так летала, да и не только она. Сама же Настя готовилась одевать парашютистов второго подъема... Запустив крайнего парашютиста (парашютистку, если точнее) я запрыгнул в самолет, попутно подцепив ногой подножку. Конечно, так эффектно как у Славика, не получилось, но... Проходя вдоль лавочек к кабине, пристегиваю карабины вытяжных фалов к десантным тросам. Один, два, три, ..., девять, десять!
- На борту 11 парашютистов вместе со мной. Заход с пристрелкой на 500 и два захода по 5 человек на 800 метров! Я без прыжка! К взлету готовы!
Михалыч кивнул мне.
- Поехали!
Возвращаюсь на свое место в хвост самолета и встаю лицом к кабине, держась за десантные тросы. Еще раз пересчитываю парашютистов и карабины на тросах. Десять и десять. Сходится. Я больше всего боюсь не пристегнуть кого-то. Если я это забуду, то основной парашют точно не раскроется и тогда надежда только на запаску. На то, что испуганный и растерявшийся перворазник не забудет про запаску. Да уж. Впрочем, я про такие случаи, чтобы забыли пристегнуть, даже не слышал. Тем временем мы вырулили на полосу. Занимаю ближнее к хвосту место на лавочке с левого борта у двери и показываю обернувшемуся Борисычу большой палец - мы готовы. На высотомере ноль. Поехали! Двигатель ревет все громче и громче, самолет чуть припадает к земле и... Нет, он не прыгает вперед как тигр. Скорее он начинает разгоняться как бегемот, в которого обезьяна кинула банановой шкуркой, пусть медленно, но уверенно и неотвратимо. И вот - отрыв. Зажужжали, убираясь, закрылки, а я вновь смотрю на высотомер. Стрелка начала свое движение... Встаю и чуть приоткрываю дверь. Высоты пока нет, выглядывать туда рано, но зато так в салон попадает свежий воздух. Он мне сейчас нужен, потому что я считаю. Точку выброски на первом, пристрелочном, заходе, определят сами пилоты. Я пристрелку кину по их команде. Через сколько-то секунд после креста (зона приземления парашютистов). Так? Так. Каждая секунда от креста, при нашей скорости, это 40 метров. Скорость снижения пристрелки соответствует скорости снижения парашютиста. Но пристелку мы кидаем с 500 метров, а перворазникрв с "Дубами" с 800... Значит... Значит... Значит надо протянуть от креста в 1,6 раза дольше. Плюс коррекции. Так? Иду к кабине.
- Михалыч, ветер?
- 4 метра, стабильный!
Возвращаюсь на свое место у двери и теперь уж (мы метров 400 набрали) приоткрываю ее сильнее и выглядываю за борт. Так, продолжаем. Если ветер у нас 4 метра в секунду, а время снижения пристрелки с 500 метров 100 секунд, то чтобы она попала в крест, надо лететь против ветра... 400 метров снос... 40 метров в секунду скорость... Получается, что 10 секунд. А для парашютистов, с 800 метров, это будет... 16 секунд. И коррекция по результатам пристрелки, я помню. Ладно, не боги горшки обжигают! Самолет уже на боевом курсе, хватаю пристрелку и высовываюсь в открытую дверь. Парашютисты тянут шеи, силясь рассмотреть что там внизу, но мне сейчас не до них. Мы заходим с курсом 140 (уж я-то, как пилот, это вижу) и вот-вот долетим до креста. Я целюсь, прислонив голову к проему двери и выставив в дверь носок правой ноги. Удачный курс, кстати. Как раз через 400 метра от креста должна быть дорога. А он, крест, все подползает под нас. И вот когда он точно под нами, я начинаю считать секунды... Один, два, три... девять, десять... Звучит длинный сигнал, но... До дороги мы еще не долетели! Одиннадцать, двенадцать, тринадцать... Что такое? Это я так туплю или ветер усилился? Четырнадцать, пятнадцать... Вот дорога. Шестнадцать, семнадцать... Пора. Кидаю пристрелку. Блин. А впрочем, даже если я накосячил, мы сейчас увидим, куда она упадет и скорректируем точку. Так ведь? Михалыч, по сигналу второго пилота, который наблюдал за мной, закладывает левый вираж, чтобы удобнее было следить за пристрелкой и продолжает набор.
- Михалыч, что с ветром?
- Усилился на высоте. Ты правильно протянул. Сейчас увидим.
Возвращаюсь к двери. Вот это, переменный по высоте ветер, самая большая бяка и есть. А если он еще и гуляет по направлению... Тут математика не поможет, тут чутье нужно. И опыт. Как у Славика. Возможно как у Насти или Антохи. За что мне-то это наказание? А пристрелка летит... Летит и я не понимаю на какой она высоте. То ли попадает, то ли перелетает... Да и вижу я ее не четко сверху, а под углом... Как будто бы... Вообще в поле не попали? Так?