Славик в тумане...
Однажды поздней осенью наш маленький аэродром накрыло плохой погодой. Вроде бы это обычное дело для осени, но все равно - ужасно неприятное. Настолько неприятное, что в эти выходные я, чтобы не облизываться глядя в низкое небо, принял сложное решение и остался дома. А Отважный Славик - не принял такого решения. И заместитель начальника аэроклуба по летной части Борисыч - тоже не принял. А вот начальник аэроклуба Михалыч - принял. Он, как и я, просто молодец.
Суббота на аэродроме прошла в различных делах. И в Славиковом парашютном хозяйстве было чем заняться, и Борисыч таки решил навести порядок во всей летной документации. А ее немало - начиная от летных книжек курсантов и бюллютеней в РЛЭ и до схем аэродрома. Плюсом шли текущее обслуживание техники да традиционный вечерний шашлык. Погода позволяла, кстати. Было почти сухо, просто низкая-низкая облачность накрыла аэродром... А вот в воскресенье утром Славик почуствовал непонятную тоску. Он ходил по летному полю, глядя в небо.
- Ну, 100 метров нижний край... Ну, даже 200... Пусть 300... Все равно - дохлый номер. Никаких прыжков. Клуб имени принца Флоризеля...
Прикусив от обиды губу он направился к стоянкам самолетов. Его внимание привлекала моя красавица Вильга с бортовым номером 0232. С печальным видом побродив вокруг нее, он запрыгнул на подножку и снял чехол с кабины. Немного погладил капот и, оглядываясь, будто мелкий воришка, запихал этот чехол на заднее сиденье. После чего схватил тряпку и принялся протирать стекла, начав при этом с дверей. Закончив с правой дверью он перешел к левой... И вскоре, постепенно продвигаясь от хвоста самолета к кабине (а дверь у Вильги довольно обширная), он был вынужден залезть на подножку. Тут он еще раз обернулся, убедился, что его никто не видит и внезапным резким движением открыл лючок на капоте и выдернул масляный щуп.
- Ага! - сказал он. И больше не скрываясь Отважный Славик взял канистру с маслом и долил его до требуемого уровня. После этого он совсем осмелел - открыл капот и вывернул свечи из нижних цилиндров. Провернув винт и почистив свечи металлической щеткой Славик вернул все обратно. Еще раз провернув винт на два оборота он юркнул в кабину и сделал два качка топливным шприцом. Потом он повторил эту операцию еще два раза, а на третий... его поймал Борисыч.
- Ага! - сказал он. - Ты что тут делаешь?
- Да я это... Вот, хочу отгонять...
Славик в тысячный раз посмотрел на небо...
- Да, Борисыч. Просто отгонять...
После того, как они отгоняли двигатель, Славик заявил:
- Надо хоть литров 80 залить. Чтобы в следующие выходные не мучаться.
- Точно! - согласился с этим Борисыч.
А после заправки он тихим голосом спросил:
- А как тебе кажется, Славик... Вроде поднимается... А?
- Не знаю. - Славик присмотрелся, но понять ничего было нельзя, сплошная серость. Может и 30 метров, а может и 300...
- А мне кажется - поднимается. Метров 100 точно есть. Может проверим?
- Зачем? - Славика терзали сомнения. С одной стороны - ему очень хотелось полетать, очень. С другой - хитрому и осторожному Славику было ссыкотно.
- Разведка погоды. Или ты испугался? Струсил?
Тут Славик задумался. С одной стороны - свидетелей не было. С другой - все равно Борисыч всем расскажет... "А наш Славик-то, слышали, трусишкой оказался!". С одной стороны - погода, конечно, дрянь еще та. С другой - Борисыч тоже не самоубийца, пилот очень опытный. Да и, что скрывать, Славик и сам хотел полетать. Не просто же так он оказался у самолета в это утро. И вот, глубоко вздохнув, Славик принял одно из самых неправильных решений в своей жизни:
Впрочем, кто знает? Может быть и наоборот - это было одно из лучших его решений...
Пока Борисыч устраивался на левом кресле, Славик быстренько выдернул из-под колес колодки и уселся справа. Запустившись, они порулили к полосе. Когда они проезжали мимо вертолетной стоянки, Славик увидел Моисеича, размахивающего рацией.
- Борисыч, ты бы хоть запросился... - буркнул он.
- 232-й, на исполнительный по полосе. Разведка погоды! - доложил Борисыч.
- 232-й, а вы точно уверены? - нарушая установленную фразеологию радиообмена, ответила рация.
- Йух с вами тогда. Занимайте исполнительный.
- Занимаю! - подтвердил Борисыч. И, уже не в эфир, добавил: - Ну, Моисеич, падла...
Взлетали с курсом на лес. Вообще-то был штиль и это было все равно, так просто было удобнее рулить.
- 232-й, на исполнительном, к взлету готов! - запросился Борисыч.
- Не могу вам запретить, 232-й... - снова нестандартной фразой ответила рация.
Борисыч дал взлетный режим и Вильга, слегка подпрыгивая, побежала по полосе. Легкий самолет оторвался еще до ее середины, после чего Борисыч чуть прижал его, убрал закрылки и перешел в набор. Внезапно они очутились в белой дымке... Глазомер подвел Борисыча - нижний край был всего метров 40...
- Песец, мля. - прокомментировал ситуацию Славик. Он был крайне разочарован. А Борисыч отдал ручку от себя, вынырнул из облачности и, убедившись, что сесть перед собой уже не получится, направил самолет в узкий просвет между вершинами елок и нижним краем туч... Высота этого просвета была метров 10 и впереди она уменьшалась.
- Правым кругом, по кромке леса! - сказал Славик.
План был прост - летя по кромке леса (это хороший ориентир) правым кругом, найти грунтовую дорогу (это еще один хороший ориентир), проходящую возле торца полосы и, долетев до полосы и крутанувшись "вокруг хвоста" немедленно сесть. Однако... Борисыч забрал левее, чтобы полететь более широким кругом. По схеме. Вот только высота полета по схеме - 250 метров. А не 30.
- Что ты, сука, делаешь? - зашипел на него Славик. - Жить надоело?
- Спокойно. - ответил Борисыч. - сейчас между лесом и деревней пролетим.
Но Славика было уже не остановить. Славик... Славик помнил, что именно между лесом и деревней стояла вышка высотой метров 40-50. То есть выше текущей высоты полета.
- Да пошел ты на йух! - спустя еще пару секунд не выдержал Славик и, вырвав управление, заложил правый вираж, в сторону аэродрома. А Борисыч увидел её... Вышку. Она промелькнула метрах в 10-20 от левого крыла.
- Мляяяя... - только и сказал он. Будь Славик чуть менее решителен и всё. Они летели как раз в неё.
- Сука! - подтвердил Славик. - Я убью тебя. На, лети дальше.
Борисыч трясущимися руками взял управление, а Славик принялся штурманить.
- Дорога! Вправо на 90 и давай закрылки 44.
Борисыч молча подчинился. Славику, сидящему справа, было лучше видно.
Внезапно Славик снова выхватил управление и заложил правый крен:
- Бумц! - ответила Вильга и покатилась по полосе.
Зарулив на стоянку Борисыч выключил двигатель. Славик хотел было что-то сказать Борисычу в наступившей тишине, но... Махнул рукой, молча выпрыгнул из кабины и медленно побрел в сторону парашютки.
- Славик, ну как оно? - окликнул его подбежавший с кучей народу Моисеич.
- Да так. - Славик уже успокоился. - У Борисыча дыра в голове. Нихрена не помнит. Надо намекнуть Михалычу, что пора организовать зачет по препятствиям в районе аэродрома...