Посадка в лужу...
Пилоты Мятис и Петрас были знакомы уже лет 45, то есть столько же, сколько и жили на этом свете. Они родились в одном роддоме с разницей в две недели, жили в одном дворе, учились в одной школе, вместе поступили в летное училище, а после работали в одних и тех же авиакомпаниях. Они даже женились на сестрах-близняшках. Поэтому нет ничего удивительного в том, что они даже во время работы могли говорить о чем угодно.
- One thousand, stabilized! - доложил Петрас (он занимал кресло второго пилота и был непилотирующим в этом полете). - Ты слышал, Мятис, что моя тетушка Илзе попала в больницу?
- Continue! - ответил Мятис. - А что с ней?
- Проклятый ковид. Я, если честно, думаю что она помрет.
- Соболезную Петрас, соболезную...
И оба пилота, слегка погрустнев, замолчали...
Я надеюсь, никто не осудит друзей за эти посторонние разговоры во время захода. Посадка в родном Вильнюсе, метеоусловия хорошие, самолет легкий - никакой сложности этот заход для таких матерых парней как Мятис и Петрас, конечно, не представлял. Ну да, боковой ветерок в 10 узлов (это ерунда), ну да, мокрая ВПП - но диспетчер доложил, что торможение GOOD, а значит - ничего сложного. Ну в самом деле...
- Continue. AP off. Петрас, а сколько же ей лет? Мне кажется, что хорошо за 80...
Перед самой посадкой Мятис прищурил один глаз - он собирался показать своему другу самую лучшую в мире посадку. Петрас тоже прищурился - он приготовился ее оценивать.
- Fifty! - доложил самолет ровно в момент пролета торца ВПП.
Forty! Thirty! - и, не дожидаясь команды "Retard" Мятис плавно потащил РУДы на малый газ.
- Twenty! Ten! Five! - продолжал автоинформатор. А Мятис аккуратно добрал сайдстик и самолет коснулся колесами бетона. Не слишком мягко - полоса все же мокрая, но и совсем не жестко.
- Хорошо! - признал Петрас. - Spoilers, reverse green, deceleration!
И самолет, уверенно замедляясь, покатился по полосе. Всё, сели.
- Наверное вы ее похороните в могиле ее мужа, Рамунаса? - продолжил разговор Мятис.
- Да, скорее... Мааааа! - закричал Петрас, не закончив фразу.
- Ууууу! - поддержал его Мятис и, вспомнив русский язык, добавил: - &#@ный насос, &ля...
Самолет внезапно перестал тормозить, его начало разворачивать вправо и потянуло с ВПП. Оба пилота рефлекторно до упора дали левые педали, а Мятис еще и добавил сайдстиком. Неожиданно для самого себя он покрылся холодным и липким потом... В то же время восприятие его обострилось и мысли быстро-быстро побежали в его голове...
- Аааа, выкатился... Я! Я! Я - выкатился! Позор... А что там передавали по ветру? Вроде 10 узлов боковой... Это же мало... И ведь нам посадку разрешили! А точно? Мы зачем-то обсуждали тетушку Илзе... Мне хана... Сейчас еще и застрянем... Аэропорт закроют... Какой там коэффициент передавали? Good? А точно Good? Как же мы так? Аааа, бля... Может один реверс не сработал?
Впрочем, управляющих действий пилотов самолет не замечал. Он продолжил свое вращение и съехал с ВПП в раскисший грунт, подняв тучу грязи. Однако, попав в эту грязь самолет снова начал тормозить и немножко слушаться рулей.
- Что, &ля, "давай"? Это песец...
Через несколько секунд самолет все-таки повернул нос влево, перепрыгнул рулежку и остановился. Носовая и левая основная стойка совершенно точно вернулись на бетон ВПП. Насчет правой Мятис не был уверен.
- Нет, Петрас... Понял что мы выкатились, а почему - не очень...
- Но вроде все в порядке? Смотри - двигатели работают нормально!
- Что делаем? Выключаемся? Ждем тягач? Или?
- Вроде самолет цел... Шасси не сложились... Хана мне. Выгонят... Ну как же так? А? А двигатели? Целы ли они? Вроде целы, но мало ли. Ой-ой, угробил самолет, угробил...
Неожидано для себя самого Мятис добавил двигателям режим, внимательно глядя на EWD. Оороты росли синхронно, мгновенные расходы тоже. Ни вибраций, ни превышения температур тоже не было. А самолет... внезапно тронулся с места. Теперь уже точно он был на полосе всеми тремя стойками...
- Avion 242! - послышался голос диспетчера из динамиков. - Вы можете самостоятельно рулить? Вы сможете освободить полосу?
Мятис еще добавил режим и самолет покатился. Машинально он опробовал тормоза и управление носовой ногой - все работало. А невеселые мысли в его голове продолжали крутиться.
- Знаешь, Петрас... - вдруг сказал он, уже когда они заруливали на стоянку. - Я думаю мы поймали аквапланирование... Это была огромная лужа на полосе... Другого варианта нет... Нужно немедленно бежать туда и замерять ее глубину....