Самвел и трактор

Однажды прекрасным летним днем, когда в воздухе было всё, что в принципе могло летать в аэроклубе, наш комендант Самвел заскучал. Всё что нужно было покрашено, скошено, вымыто, привезено, сложено и починено. И больше никаких дел по хозяйству придумать было нельзя. Более того, с утра Самвел уже слетал со мной на "разведку погоды", напросился прыгнуть с "дубом" в спортивном подъеме и теперь бесцельно бродил по аэродрому и решительно не мог придумать себе дело. А настроение у него сегодня было именно деятельное, поэтому даже играть в нарды с техником Василием он отказался.
Но вдруг его осенило! Берёза! Та самая берёза, которую свалили парашютисты, чтобы снять с нее парашют Митяя, недавно очень неудачно на нее приземлившегося. А берёза, если кто не в курсе, это самые лучшие дрова!
- Надо йЭхать и сюда ее привозить! - сказал Самвел. - А здЭсь Эё на чурки пилить и дрова колоть!
После чего он, как истинный авиатор, взял рацию и отправился заводить трактор ...
В это же время, руководитель полетов Митрич пил чай с вареньем у себя в "скворечнике", не отрываясь от своих прямых обязанностей, то есть руктводства полетами. И у него, в отличие от Самвела, настроение было расслабленное...
- 232, взлет аэропоездом произвел, набираю 500 метров южным кругом.
- Набирайте, 232.
- 063, задание в зоне закончил, снижение к третьему.
- Разрешил снижение!
- Дутик, 721 на связи, покидаю вашу зону, спасибо за руководство!
- Счастливого пути, 721!
- Дутык, ДТ-75, на планЭрном прЭдварительном, разрЭшите пЭресЭчение полосы?
Услышав этот запрос, Митрич поперхнуся, закашлялся и привстал со своего места, вытянув шею, чтобы лучше видеть планерный старт. И верно, у середины полосы стоял и тарахтел трактор ДТ-75, ожидая разрешения на ее пересечение.
- 157, шасси, щитки выпущены, три зеленые горят, посадка!
- 157, разрешил посадку! ДТ-75, пересекайте полосу после 157-го! - оценив обстановку, Митрич выдал команду.
- ДТ-75 вас понЭл, пЭрЭсекаю полосу послЭ 157-го! - подтвердил Самвел.
Но вот Як-52 с бортовым номером 157, пронесся мимо трактора и тот, выпустив из трубы облако сизого дыма, медленно поехал поперек полосы. Но, ровно на ее середине, внезапно остановился...
- 237, на прямой, посадка! - Гусев на Вильге, с фалом на хвосте, снижался внутри круга полетов сразу к точке касания. Ни на какой "прямой" он, конечно не был, но стандартную фразеологию радиообмена нарушать было не принято. Митрич посмотрел на самолет, потом перевел взгляд на трактор.
- 237, посадка - дополнительно! ДТ-75, немедленно освободите полосу!
- Ээээээ! ДТ-75! Он заглох и нЭ запускаЭтся! Мытрыч! Я нЭ могу Эхать! - в голосе Самвела слышались панические нотки.
- 237, уход! - Саша сам все прекрасно понял и принял верное решение.
А к трактору уже бежали планеристы и парашютисты.
- Самвел, что случилось?
- Помощь нужна?
- Может толкнуть?
А Самвел продолжал насиловать стартер. Но, к счастью, он догадался остановиться до того, как аккумулятор сдался...
- Самвел, ты - дегенерат! - заявил подбежавший Славик.
- Ээээ, зачем так говоришь, дорогой? - не согласился комендант с выданной ему характеристикой. - Просто "осёл" нельзя сказать было?
- Нельзя! Был бы просто осёл - поехал бы в объезд!
- Да, это вЭрно.
А самолеты по очереди проносились над полосой, вынуждая Самвела все больше и больше краснеть от стыда. Митрич же напряженно думал. Две Вильги (моя 232-я и 237-я Сашкина) могли без проблем сесть на грунт рядом с полосой. Ан-2, в котором, по счастью, был самолично Михалыч, мог сесть там же. Но вот что делать с остальными? Понятно, что сесть они смогут, но... Полоса укатана и на ней точно нет никаких ям и кочек. А вот что там рядом? Или отправить их к соседям, за 70 километров? Яки, Злины, Цессны - они все долетят туда без проблем. А планера и без того все или на земле или на маршрутах...
Тем временем, на шум пришел Валера - местный деревенский забулдыга, за небольшую плату помогающий по хозяйству нашему Самвелу. Валера прищурил один глаз, сгорбился, упер правую руку в поясницу и так и застыл в позе вопросительного знака.
- Мдяяя, задача! - наконец высказался он. - Надо нам срочно что-то придумать!
- Валэра, иди лЭсом! - вскипел Самвел, а Валера, совсем не обидевшись на эту грубость, махнул рукой и полез в кабину.
Прибежал старший техник Василий.
- Оооо! Васа! - обрадовался Самвел. - Давай его ТЗ тянуть будем? А?
- Не, не пойдет. ТЗшка почти пустая, плюс дорожная резина да и привод только задний. Буксовать будет, не потянет. Лучше Шишигой...
- Хрен там! - заявил Славик. - Тоже не утянет...
Тем временем мы с Сашей сели в поле за полосой и подрулили к трактору. Вслед за нами то же самое сделал Михалыч на Ан-2.
- А может его за Ан-2 зацепить? - спросил кто-то из парашютистов. - Все-таки тысяча лощадиных сил!
Но от него лишь отмахнулись...
- 063, аварийный остаток топлива! - сообщил Борисыч. Так как рацию Самвел не выключил, то эту фразу услышали все.
- А кстати да! - снова прищурился Валера и полез откручивать крышку топливного бака. - Дайте зажигалку, мне посветить надо!
Парашютисты немедленно отступили от трактора, но Василий дал Валере не зажигалку, а карманный фонарик. Тогда он сначала медленно понюхал горловину бака... Потом заглянул туда одним глазом... Потом посветил фонариком... Потом снова прищурился и встал в задумчивую позу... И ровно в тот момент, когда Василий уже хотел сбросить его с гусеницы и лезть смотреть самостоятельно, Валера произнес:
- Господа, а разрешите обратиться к вам с вопросом? - и после паузы добавил. - А вы давно ли этот трактор заправляли?
- Аааааа! Продажная жЭнщина! - Закричал Самвел при этих словах и рванулся с места, оставив всех в недоумении... А побежал он прямиком к хитрому Моисеичу, который, тихонько напевая какую-то песенку, заправлял из канистр свой вертолет Ми-2, даже не подозревая, что происходит в эти минуты на полосе, скрытой от него ангаром. Самвел налетел на него со спины, выхватил из рук только что открытую канистру с керосином и умчался по направлению к полосе.
- Стоять! - заорал Моисеич, придя в себя и погнался за Самвелом. Но догнать его было нереально...
А пока он бегал, опытный Валера уже ослабил накидную гайку на топливном фильтре и подготовил ручной насос для прокачки завоздушенной топливной системы трактора...
На авиационном керосине трактор быстро завелся и Самвел рванул с полосы чуть ли не с пробуксовкой.
- ДТ-75, освободил полоса! СадитЭсь, товарищи!