"С...ка, истребитель..." Часть 2
После этого мы разошлись кто куда - мы с Васей к 232-й Вильге, Славик к парашютистам (ругать Борисыча), а Михалыч полез к Санычу на КДП...
- Андрей, давай мимо стоянки пройдем - я ящик с инструментами захвачу. А ты бы переоделся...
Я убежал в домик и переоделся в технический (то есть не самый чистый) комбез. После чего помог Васе дотащить чемоданы.
- Не знаю точно. Говорит, что на попА встал. Винт угробил точно.
- На Вильге? Сказочный олень...
Мы загрузили инструмент в самолет, туда же полетели буксировочные фалы (длинный и короткий), запас воды в канистре и маленькая стремянка.
- Да я толком не понял. Куда-то за дальнее озеро...
Дальнее озеро это хорошее местечко. Туда можно летать летом купаться. Особенность его в том, что по земле редко кто туда доезжает, поэтому там чистенько. А лететь туда минут 15, то есть Саня сел в самой дальней точке маршрута. Как он ухитрился потерять высоту в такую погоду? Ну, это мы скоро узнаем.
- Смотри, Вась. - я показываю Васе на вариометр. А там набор 8 метров в секунду. Это очень много для Вильги, это мы словили очень неслабый поток. В таком потоке планер за 5 минут легко наберет километр высоты. И потоков таких тут ооочень много. Как же он сел? Непонятно...
- Андрей! Вон они! - Вася первым заметил наших пострадавших. Серебристый блайнер стоял как и положено, а вот Вильга находилась в самом неестественном положении - носом в землю и хвостом в небо.
- 234-й 232-му! - вызываю Борисыча. Ответа нет. Снижаюсь и прохожу над самолетом и планером, продолжая вызывать 234-й. Ответа нет. Хотя Борисыч с Саней стоят возле самолета.
- 232-й, я ему сейчас позвоню! - внезапно ответила рация голосом Михалыча.
- 232-й, наблюдаю вас! - Борисыч наконец-то включил рацию. А я, сделав еще один круг, понял что тут произошло. Борисыч таки въехал в канаву. Хорошо, что хоть в самом конце пробега. Или вообще на рулении? Тут поле делится на две части - планер сел на меньшую и дальнюю от аэродрома (он с той стороны и должен был подойти), а Борисыч на большую ближнюю. А разделяются они как раз небольшой канавкой. Сейчас, когда трава снова поднялась после сенокоса, ее очень легко не заметить, если не знать куда смотреть. А наш Борисыч... Вот он же не любит возить сюда девушек, а потому о существовании этой канавы и не знает. Ладно, дадим мастер-класс.
- 234-й, вместе с Саней пройдите пешком от планера на северо-запад, к лесу, метров 200-300. Я туда садиться буду.
- 232-й, да тут поле ровное... Чего бродить?
- Борисыч, ты там перегрелся? Один самолет ты уже на этом ровном поле... Посадил.
- 234-й, делайте как говорят! - снова
- Выполняю. Конец связи. - Борисыч явно обиделся. Однако вылез из самолета и вместе с Саней послушно побрел в указанном направлении, демонстративно волоча ноги по траве. Отойдя примерно на 300 метров они с Саней разошлись друг от друга и вытянули руки в направлении планера, приглашая нас на посадку. 2 раза нас приглашать было не нужно...
После посадки мы с Васей сразу рванули к 234-й. Зрелище было печальное - от деревянных лопастей остались обрубки сантиметров по 50. Но главное было в том, что правая стойка шасси оказалась вырвана из своего места на фюзеляже, загнув заодно и подкос.
- Пздц! - сказал я. - Отлетались.
- Фигня! - сказал Вася. - Это известная болезнь - болт ржавеет и разрушается. Наоборот, даже повезло, что это произошло уже без скорости. Болт у меня такой есть, заменим. Подкос тоже. Винт новый поставим.
- А маслорадиатор? А редуктор?
- Сейчас приподнимем самолет и посмотрим. Скорее всего двигатель в ремонт. Но отсюда улететь, мне кажется, удастся...
В этот момент подошли Борисыч и Саня.
- Борисыч, ты как это отчебучил?
- Ну как... Сел, рулил к планеру... Ну и вот. Ее же не видно, падлу. Канавку эту. Но я медленно рулил. Аккуратно.
- А ты куда смотрел? - Вася повернулся к Сане.
- На него и смотрел. А куда еще?
- Ааа, то есть ты пешочком не прошел, не осмотрел поле для посадки самолета?
Понятно все. А виноват-то оказался вообще Леха. Понадеялся на прекрасную термичку и... Не научил как правильно встречать буксировщика. Позор, позор на Лехину голову! Вон оно как повернулось.
- А как ты вообще ухитрился не долететь?
- Да я хотел набирать не в одном месте, а понемногу в разных. А тут одни леса и озеро, вот я и... Не рассчитал.
- Ой, бля... Спортсмен. Мастер никому не нужного спорта.
Да уж. Совершенно глупая и никому не нужная посадка, вызванная лишь желанием повыпендриваться... Аааа, вот о чем с ним говорить после этого? Уж лучше я помогу Васе с осмотром Вильги...
Через 15 минут пришла пора звонить Михалычу.
- Михалыч, мы все осмотрели. Ремонтировать будем на месте! Меняем винт и подкос шасси. Остальное в порядке. Борисыч очень аккуратно ее разгрохал!
- Хорошо. Решайте сами как поступить.
- Да мы сейчас на аэродром перелетим, а тут этого оленя оставим. Нефиг ему, пусть отрабатывает!
Однако, как нам перелететь на аэродром? Вот в чем вопрос. Эта меньшая часть поля, на которой стоят планер и 232-я, она ведь... Не очень она большая.
- Саня, ты с короткого фала летал?
Вот так. Отсюда нужно с коротким фалом. И то, взлет будет не самым расслабленным. А короткий фал это не так и просто - планеристу надо намного аккуратнее работать с рулями, иначе разболтает так, что...
- Борисыч, ты же сможешь Вильгу на аэродроме посадить? - спрашиваю я начальство и успеваю увернуться от брошенной пластиковой бутылки.
- Ах ты гад! - Борисыч шутки не оценил. - Нет уж, давай я на планере.
- А я? - до чего же наивный этот Саня.
- А ты останешься самолет сторожить! - повернулся к нему Борисыч. - И помогать Васе.
- Неее, я лечу! Мне надо кое-что собрать там... Давайте только самолет передвинем, чтобы понять, что там с радиатором...
Но, знаете, "передвинем самолет" это не так просто. Он больше тонны весит. И еще надо делать все аккуратно, чтобы ничего не уронить.
Я резко разогнулся, ударившись затылком о фюзеляж Вильги. Позади нас стоял Славик, замотанный в парашют, как древнеримский патриций в тогу. И был он не один, а с Маринкой.
- А мы так, чисто посмотреть! - нагло заявил он.
Хотя был он не в прыжковом, а, как и я, в техническом комбезе, а у Маринки в руках был пакет с бутербродами...