Саныч и Дукас

Рассказ, этот, дамы и господа, написан Санычем. Ну да, тем самым, который старший экономист (впрочем теперь у него намного круче должность) на самом деле вовсе не Гипрорыбы. Вы же не думаете, что я его выдумал? Нет, это вполне реальный человек. И Отважный Славик тоже реальный человек. И мотоциклы у них самые настоящие (вон они, на фотке). И случилась эта история вообще вчера. В общем я так, подправил рассказик маленько и на этом мое участие закончилось!

Ну вот и свершилось. Свеженькие права с открытой категорией "А" лежат у меня в кармане и я еду первый раз кататься на мотоцикле. Ну как "первый раз"? Первый раз по общественным дорогам, где будут еще и другие участники движения и даже, брррр, грузовики. До этого-то я ездил только по закрытой площадке автошколы. Хорошо хоть Отважный Славик любезно согласился покататься вместе со мной. У нас с ним одинаковые модные гарнитуры Кардо, то есть мы все время будем на связи и он мне все будет подсказывать. А вот, кстати и он, обгоняет меня по левому ряду на красном "Гусенке" BMW. Это, между прочим, мой собственный мотоцикл, я его еще в начале лета купил. Но пока что на нем катается Славик. Он мне его и сегодня не даст.
- Тебе, - говорит он, - эти чахлые 75 пони с 800 кубиков пока многовато. Мы тебе для начала совсем детский мотик дадим!
Ну да, ну да. Желтый Дукати Монстр он для меня запланировал. 400 кубов...
...Ладно, приехали на место. Переоделся я кое-как. Непривычно все-таки этот странный экип на себя напяливать. А мотоциклы уже стоят, прогреваются. Славик решил не на моем "Гусенке" ехать, а на своем собственном "велике", как он его называет. У него тоже Дукати, тоже Монстр, только в нем 80 сил и он у него цвета "Тиффани".
- Легонький девчачий мопедик. - говорит он. - Не валит! Целых 4 секунды до сотни. Дам покатацца.
- Нет уж, спасибо, Славик, но не очень как-то мне хочется!
И вот мы стоим, стоим, Славик коннектит наши гарнитуры, а мне уже страшно. Нет, не так. СТРРРРАШНО!!! Надо ехать на новом для себя мотоцикле, а с этим мотоциклом, с ним же все не так! Непривычная посадка. Ноги не там, руки не туда, бак какой-то странный и торчит не здесь. Сцепление непривычное, мягкое, гидропривод же, итить его, текнолоджия! А ещё слава "Монстра" как злого мотоцикла. Ну да, всего лишь 400 кубиков, но ведь целых 43 силы! А это больше чем в "Запорожце", который, что бы про него не говорили, все-таки автомобиль на целых четырех колёсах! Стррррашно! Злобный Монстррр! Дукас! А я до этого только на Бажаж Боксере ездил, да на маленьком Дюке. А Славик подначивает:
- Да успокойся ты! - говорит. - Он слабосильный же. Он, как ты газ не крути, все равно никуда не едет!
Ага, конечно. Славику, понятное дело, легко так говорить. Славик и на литровых спортбайках катался и вообще уже 20 лет на двух колесах. Вот только несмотря на весь опыт, что-то у него все гарнитуры не коннектятся. А я стою и переживаю. И мотоцикл такой рядом, жёлтенкий. С беленькими приборчиками. Стоит, ухмыляется. Тарахтит своим десмодромом на холостых. А этот тип еще усугубляет мои страдания.
- У него нет номера передачи на панели! Только нейтраль.
Блин! В мотошколе на всех мотоциклах был индикатор с номером передачи! Как же я поеду, если не знаю, на какой я передаче? Да он издевается. И, подозреваю, нарочно с этими гарнитурами время тянет. Не знаю зачем, видимо педагогическая метода такая. Или он не понимает, что я все больше нервничаю? Еще пять минут и я сдамся...
- Саныч, ты меня слышишь? - раздается у меня в шлеме голос Славика. - Кончай бздеть, поехали!
Ладно, велика, как говорится, Россия, а отступать некуда. Позади Чкаловский. Сажусь. Подножку убрал. Первую включил. Газу, сцепление. Хоба! Заглох. Лааадно. Пытаюсь завести – не заводится. Надо на нейтраль поставить. О! Получилось. Завёл. Чуть аккуратнее со сцеплением, чуть плавнее газ – и поехали потихоньку. Еду. Медленно.
- Чё, не ссышь?
- Ссу. Немножко.
- Молодец. Те, кто не ссут, долго не живут.
Успокоил меня, ага.
- Там у тебя на руле справа такая ручка. Ты ее покрути. А то тащимся как улитки...
А мне страшно ее крутить. Этот Монстр он же как рванет! Неее. Ладно, давай осторожненько... И знаете? Ничего. Поехали. По грунтовке покатались, на 1 передаче. Оказывается, Дукати меньше 3 тыщ оборотов просто не хочет ехать. Мотор дергается. Странно. Бажаж мог – этот не может. Ладно.
Катались, катались, катались.
- Саныч, ты чего в руль вцепился? Мягко его держи.
А у меня и впрямь аж руки болят.
- Коленками мотик держи, коленками! А сам обгоняет меня и вообще без рук едет. По грунтовке. Я пробую и вроде ничего - когда коленками держишься, то и руки расслабляются!
- Да привстань ты на подножках!
И чудо - встаю на подножках и мотоцикл намного легче проглатывает очередную кочку! И мне эта езда даже уже почти нравится!
- Ну что, поздравляю, теперь поехали на асфальт.
Асфальт? Лаадно. Выехали. По деревне катаемся. Туда - сюда... Сюда - туда...
- Неее, тут скучно! Поехали дальше, на трассу.
А у меня – страх. Коленки дрожат.
- Не поеду! Боюсь.
Но он-то едет.
- Не отставай!
И я стараюсь. И за ним страшно, а одному остаться еще страшнее...
- Ну-ка, подъезжай к светофору, становись за мной!
И, гад такой, проезжает МЕЖДУ машинами и встает в первом ряду на светофоре. А мне – СТРРРАШНО! Машина справа. Машина слева. Красный свет – проезда нет. А вдруг заглохну и упаду стразу на две машины? Ладно, въехал между ними. Стою. Но вот пытаюсь тронуться на «зелёный» - и глохну! Хочу завести – нифига. Паника! Славик мне в гарнитуру:
- Включи нейтраль! Дятел! Изи катка!
А мне – СТРРРАШНО! Вокруг машины едут! А я пытаюсь тыркать в нейтраль. Нифига. А он уже уехал, только в гарнитуру подсказывает:
- Да щелкни вниз несколько раз, потом ищи нейтраль.
Мммать! Ага. Умный шибко нашёлся. У меня паника, я умные советы сейчас вообще не воспринимаю. Нифига не выходит. Как дурак, стою между рядами на светофоре. Тыркаю педаль, чтобы найти нейтраль. Покатал чуть вперёд-назад. Вокруг машины ездят. Сперва стоят на красный, потом едут на зелёный. Ага. А Славик мне ещё, такой, спокойно так, в гарнитуру:
- Видишь, почему ТАК правильно ехать? И зачем стоять между рядами? Если бы ты стоял посередине полосы, то как бы тебя сильно материли, а? А так только ржут над тобой и спокойно объезжают!
Он, хитрец, уже круг сделал и позади меня стоит. А я все тыркаю-тыркаю эту лапку. Дотыркал. Нашёл эту чёртову нейтраль! Завёл. Через пять минут боли, страха и позора. Ага. Поехал. Тут сразу же следующий светофор. С поворотом налево. Останавливаюсь на «красный», как учили, посередине, между рядами.
- Поворот налево, не бойся, ты перед ними стоишь, они тебя ВИДЯТ!!!
А мне опять СТРРРАШНО! Как видят? Я ж мааааленкий какой! А они – на фурах и минивэнах с джипами вокруг ЗДОРОВЕННЫХ!!! Ну, кое-как тронулся, повернул. И впрямь не сбили.
- Не поеду дальше! Поехали обратно!
- Лааадно! - отвечает. - Поехали не по трассе покатаемся!
Блин! Поехали "не по трассе". По шоссе, как потом выяснилось. Где и планировали, как потом оказалось. Он то сзади пристроится, то обгонит... Про положение мотоциклиста в полосе лекцию задвигает мне. Едем-едем, и тут:
- Поворачиваем направо!
Ага. Направо. Там переезд железнодорожный. И закрытый шлагбаум. И машины на него лезут и справа и слева и посередине!
- Будем учиться по "бразильской системе"! Не ссы! Становись, жди, как откроется и езжай!
Ну, естественно, я опять заглох при трогании!!! Перед открытым ж/д переездом!
- Как же они тебя матерят сейчас, Саныч!
Успокоил, так успокоил! Но сам стоит сзади и всем водителям показывает, чтобы они меня объезжали. На этот раз, странно, но факт, быстро нейтраль нашлась, удивительно даже! Завёл. Поехал. Тут уже звонок зазвенел на переезде. Мдя. Простите, мужики! Из-за меня не успели! Но я не нарочно, и даже не специально! Я этот, как его... Перворазник, во!
- Славик, я не хочу больше! Устал! Где мы? Хочу назад!
- Давай за мной, сейчас остановимся.
Подъехали к какой- то парковочке с магазинчиками. Встали. Слезли с мотиков.
- Снимай шлем!
- Не хочу! Поехали обратно уже, хватит
- Чего, ссышь?
- Да!
- Это хорошо, это правильно! Я тоже ссу!
Опять успокоил, млин! Я стою у этого мотика, а он взял и меня сфотографировал зачем-то. Непонятно. Ну, ладно. Для истории пригодится. Ээээх, снимаю шлем. Выдыхаю немного. А Славик опять болтать начал. Про то, когда, зачем и как надо ездить между рядами. Почему там иногда реально безопаснее. Про то, что ехать по двухполосной дороге надо слева, чтобы видеть встречку и контролировать впередиидущую машину. И что не надо быстро ехать по свежеснятому фрезой асфальту.
И странно. Что-то я успокоился. И что? А поехали дальше, ещё кататься, что ли? Ну, поехали, да?
- Поехали! Обрати внимание, на выезде с прилегающей территории уступаем дорогу, смотрим по сторонам, убеждаемся в безопасности манёвра, и трогаемся! Едем направо, ещё покатаемся.
- А где мы?
- Не знаю. Где-то в Подмосковье, у меня тут телефон не ловит почему-то!
Вот тебе и раз. Хотя может он и врет. Ладно, едем же!
- Кайфуй, Саныч, кайфуй. Для этого скорость и не нужна вовсе!
Обгоняет меня и начинает ехать змейкой, как маятник раскачиваясь.
- Саныч, смотри, я горный АРОЛ!
Бросает руль и ручками машет. А сам все болтает без умолку... Что ехать за машиной надо либо по левой её колее, либо по правой, но ни в коем случае не посередине! Что надо быть как можно заметнее для других участников движения. И что надо приветствовать мотоциклистов, типа, традиция такая, помахав ручкой. И как хорошо, что мотоцикл очень быстро ускоряется. И вообще!
А мы уже выскочили на федеральную трассу. По обочине проскочили пробку.
- Пользуемся тем, что мы узкие и маневренные.
Опять свернули на какую-то местную дорожку...
- Ооо, Саныч! Да ты сотку наваливаешь!
Я? Сотку? Да ладно? Оооо! Ндя. Вот, вроде, ничего такого не сказал. Ничего такого не показал. Ничего специально не объяснял и не вдалбливал. Только по ситуации, когда это кстати. А вот, почему-то, теперь спокойно с ним ехать, да.
- Не ссы, я тебя сзади прикрываю. Если что, меня ж первого стукнут!
А я, после очередного поворота, внезапно узнаю место где мы едем.
- Давай, Саныч, заканчиваем. Чет мне холодно стало...
А мне тоже холодно. Вечер... Но это уже неважно. А вот то, что я последние километров 20 забыл, что я, вообще-то, боюсь, вот это другое дело...