Ночной прыжок (часть 2)
- Ладно, пошли мясо жрать. И вообще мне за Гусевым следить надо. Настю ты у меня увел, но больше такого я не позволю!
Впрочем, за Гусевым особо следить не пришлось - попав в мой райский сад Саша настолько растерялся, что потерял дар речи. И даже ежу, живущему под парашюткой, было понятно, что мои парашютистки на такого мямлю внимания особо не обращали. Поэтому мы принялись за шашлык, который как раз к этому времени доготовился.
- Эх, такую закуску в еду превратили! - заявил Быков, вгрызаясь зубами в свиные ребра.
- Подождем немного! - многозначительно ответил толстый Пончик. Я внимательно посмотрел на него. Впрочем, во избежание всяких недоразумений, на линии стартового осмотра у нас будет присутствовать Доктор. А Доктор это такой профессионал, что даже по запаху вчерашнего перегара всегда безошибочно определяет не только что и в каких количествах пил пилот или парашютист, но и в каком порядке он это пил и чем он это закусывал. Вот честно - я сам не верил в это, до тех пор, пока мы с Быковым не поставили эксперимент. Мы хитрили, мы абсент запивали джином! Но Доктор все назвал правильно. Так что... Нет, перед прыжком они пить точно не будут. В самолете... Нет, в самолете им не дам этого сделать я. А после... А после... После я и сам с удовольствием тяпну.
- Время! - выпив залпом стакан дюшеса, я помахал рукой, подзывая к себе тех, кто собирался прыгать. Таких было 14 человек вместе со мной. Два действующих инструктора - мы с Антохой. Два почти инструктора - Быков с Настасьей. Остальные - просто опытные парашютисты. Вовчик, который тоже инструктор, оставался старшим группы подбора. И это, пожалуй, самая ответственная задача. Все дело в том, что приземляться мы будем в темноте. На крыльях. По этому случаю сам Михалыч в виде исключения разрешил нам садиться на ВПП, что в обычной жизни строго запрещено!
- Погнали переодеваться!
И нестройною гурьбой парашютисты отправились сначала по своим домикам переодеваться, по дороге доедая мясо и допивая лимонады, а потом уже в парашютку. Там все было заранее приготовлено - вдоль стены на укладочном столе лежали в ряд парашюты, шлемы, перчатки... Причем лежали они в строгом порядке - от самого быстрого (моего) до самого медленного (Джека). Все, кроме Быковского Сейбра, который надумал прыгать в последний момент. В парашютке нас уже ждали и пилоты (Михалыч с Борисычем) и Доктор и старший техник Василий и комендант Самвел, ответственный за все, что ездит по аэродрому.
- Славик, вы не передумали? - с плохо скрытой надеждой спросил Михалыч.
- Нет!
- А выпить не успели? - принтересовался Доктор.
- Нет!
- Дарагой, а подсветка вам точно нужна? - закинул удочку комендат.
- Да! Вовчик поступает в твое распоряжение. Под его руководством готовите площадку приземления.
- Эээ, Славик, я нэ понимаю. В мое распоражение, но под его руководством. Как так? Кто главный - я или Вовчик?
- Главный здесь - Михалыч! А вы сами договоритесь.
- Так, ладно. - встрял в разговор Михалыч, купившийся на такую наивную лесть. - Раз вы не передумали - Вася с Борисычем идут готовить самолёт. Парашютисты, вам сколько времени нужно?
- 15 минут. Иди сюда Михалыч. И ты, Митрич, тоже иди!
Нам надо было в последний раз обсудить предстоящее мероприятие.
- Славик, у тебя планы не поменялись? - уточнил Митрич.
- Нет.
- Тогда так. Взлет с курсом 097. После взлета Самвел с Володей расставляют технику и подсвечивают вам зону приземления в торце полосы. Михалыч набирает 3800 и выкидывает вас над точкой. Так?
- Начало выброски за километр до КТА. В один заход. Штиль, плюс-минус километр роли не сыграет. Тем более сначала прыгают самые быстрые.
- Хорошо, за километр. Потом он медленно снижается до 1200 метров и ждет приземления крайнего парашютиста.
- Да. По докладу от группы подбора.
- Хорошо. И только потом он снижается и идет на посадку. Михалыч, тебе техника же не помешает?
- Нет, пусть будет.
- Вот и ладненько. Всё, я на КДП. - Митрич развернулся и вышел.
- А я на борт! - Михалыч тоже было развернулся, но в последний момент что-то вспомнил и погрозил мне кулаком. - Ну смотри, Славик! Если ты опять!
Смешно, честное слово! Что значит "опять"? Как будто хоть раз до этого я был виноват.
- Славик! Я за кем? - Быков, в последний момент присоединившийся к нашей компании, спросил меня о своем месте в нашей иерархии.
- У тебя твой Сейбр?
- Ну.
- Тогда за девчонками. Падать вертикально, в воздухе никого не догонять. Ясно? Фонарик где?
- Вот. Сейчас надену.
На этих дурацких налобных фонариках настоял наш РП Митрич. "Во избежание столкновений". По мне - так чепуха. Ночь ясная, лунная. И так все видно прекрасно. Тем временем Быков встал в строй на свое место - сразу за Маринкой. И я приступил к осмотру. Впрочем, тут ребята опытные, косяков не ожидалось, поэтому быстренько... Грудная, подушки отцепки и запаски, КЗА, страхующий прибор, зачековка запаски, стреньга, медузка, высотомер. Всё, следующий. Осмотрев 13 человек, подхожу к Антохе - он точно так же осматривает мою систему.
- В порядке. - докладывает он.
- На борт.
Тут не перворазники, поэтому идут все не стройной колонной, а как придется. Вперемешку с провожающими и сочуствующими из менее опытных ребят, к ночным прыжкам пока не допущенным. Я иду самым последним. Вроде всё нормально. По 10 раз мы все проговорили, вряд ли кто-то что-то отмочит. Разве что Быков? Да и... хрен бы с ним. Нам надо пройти всего лишь метров 150 до самолета и я не хочу тратить это время на пустые разговоры. Да и никто не хочет, все идут молча. На аэродроме темно, только вдали, слева от нас, за ангарами горят фонари на стоянках. Но наш Ан-28 заранее был заправлен и оставлен на пересадочной, которая не освещена. Там мелькают лишь фонарики техников и Михалыча, осматривающего самолет. Пахнет летом...