August 1

Плановая Таблица Полетов. Часть 4

Однако думая так, я не понимаю, что... я похож на Михалыча с его Плановой Таблицей. Он тоже много чего придумал... А кстати, а где же она?

Скорее всего в самолете. А самолет на стоянке. Медленно иду туда, но вдруг меня догоняет наш главный планерист Леха.

- Андрей! Шевелись, шевелись! Пожалуйста!

- Ну чего?

- Ну планера же! Тебя нет весь день, Михалыч по коробочке заходит - у нас очередь капец какая!

- А Павлик?

- А Павлик один. И тоже выеживается - требует 5 планеров в час и перерыв каждые 2 часа. Прибить бы Михалыча за эту плановую.

Ну вот так всегда - Михалыч что-то придумывает, а все страдают. Впрочем, я даже рад, что я, наконец-то, возвращаюсь к своей Вильге. На Ан-2, конечно, интересно, но только когда нечасто на нем летаешь. Леха уже убежал, а я лезу на капот чтобы проверить уровень масла.

- Не надо! - от стоянок Яков подходит ко мне Джек. - Масло я долил, самолет заправил, отстой слил.

- Спасибо, Жень.

Забираюсь в кабину. Сейчас жарко, к тому же сегодня я летал уже. Думаю, что обойдемся без шприцовки. Машу рукой Джеку, уже готовому схватиться за винт... Включаю рацию.

- 232-й, запуск на стоянке.

- Разрешил запуск.

Вот так вот. А то были у нас прецеденты, когда на Славика наехали за то, что он гонял двигатель, когда в воздухе были парашютисты. Лучше уж я перестрахуюсь. Запускаюсь и начинаю прогрев, одновременно слушая эфир. Вот Ан-2 заходит на боевой курс с пристрелкой... Вот РП доложил, что пристрелку наблюдает... А вот...

- 093, наблюдаю парашютиста!

- Принял, подтвердили раскрытие.

Это еще что такое? Не было же доклада, что он на боевом курсе? Или я проспал? Да нет. Если бы это было так то я бы видел и Ан-2 и парашютиста. Впрочем я их и вижу, блин. Но не там где надо. Ан-2 на траверзе полосы, то есть минимум в километре от того места, где ему положено находиться. А вон и парашютист - примерно там же. На наше поле он точно не попадет...

- 093, докладываю. Парашютист сел в лес. Требуется выезд НПСК.

- 093, где конкретно он сел? Мы туда проедем напрямую? - это уже голос Славика. - Я так вижу, что он у N...овки! Это в объезд.

- Да, это восточный край массива около N...овки. Метров 50 от поля. - подтверждает Михалыч.

Туда ехать в объезд минут 40 минимум. Скорее даже час. Вот же блин. А посадка парашютиста на лес это такое себе, приятного мало. Там может и травмы. И в этот момент я соображаю, что Славик-то не на борту, Славик, скорее всего, сейчас в будке у Саныча, а выпускающим полетел кто-то другой.

- 093, там Вильга сядет?

- Нет.

- Приняли.

Ага. Теперь я точно знаю, где он сел. Есть там полянка такая. Сесть я там сяду, скорее всего. И взлечу. Наверное. Но только "скорее всего" и "наверное" это не то, что сейчас требуется.

- 232-й, выключение. Готовьтесь к заброске СПДГ. 3 человека. - Славик и Саныч (руководитель полетов) приняли решение и поставили всех перед фактом. Логично, какие уж тут планера, когда человека спасать надо...

- 232-й, принял, выключаюсь.

И непроизвольно улыбаюсь от того, что представляю себе реакцию Лехи. Совсем сегодня планеристам не везет. Просто тотально. Ладно, прожигаю свечи и выключаюсь.

- Джек! Давай дверь снимать!

Вдвоем снимать эту дверь, знаете ли удобнее. А пока мы ее снимаем, я вам объясню диспозицию. Парашютист сел примерно в километре от нашего поля. Вот только это километр леса - идти напролом точно не вариант. С другой стороны леса можно, конечно, подъехать, но дороги прямой нет. Точнее она есть, но только в очень сухую погоду, когда в лесу ручей пересыхает. А сейчас мы там даже Шишку усадим. Остается ехать в объезд. А с учетом скорости ГАЗ-66 это не меньше часа... Поэтому и принято решение использовать СПДГ - Спасательную Парашютно-Десантную Группу. Во главе с ее бессменным руководителем - отважным Славиком, по счастливой случайности оставшемся на земле. Хотя... Кто знает, если бы он был на борту - может вообще этот придурок бы не выпал. Как он вообще ухитрился выйти, вот что я не пойму... Тем временем мы сняли дверь и оттащили ее к инструментальному ящику. Джек полез в самолет, убирать все лишнее, типа запасного буксирного фала (без двери как бы не выдуло), а я отправился навстречу парашютистам.

- Он же долбоящер! Дегенерат! Кретин! - даже не доходя до парашютки услышал я голос Славика. - Как, бл...дь, можно такое отмочить, а?

- Да ладно тебе... - пытался успокоить его Антоха (ага, значит выпускающим полетел Вова). - Мы же не знаем, что там было.

- Все мы знаем! Встретились там два дебила! А еще три дебила (третьим был еще один парашютист - Васян) сейчас полетят его спасать. - в этот момент он заметил меня. - А еще один дебил их повезет. Этим четырем дебилам же больше делать нечего!

- Славик, вы готовы? - пытаюсь я отвлечь его.

- Готовы.

- Тогда погнали?

- Хорошо. Я пилотирую до выброски.

- Ну ладно...

Мы грузимся в самолет, взлетаем и сразу после уборки механизации Славик забирает управление. Логично, в принципе. Поскольку он летать умеет, то ему и карты в руки - пусть разглядывает что и как ему нужно. Висящий на дереве купол мы нашли практически сразу. И сразу стало понятно, что все не очень хорошо - парашют висел на высоченной ели.

- Только бы он сам спускаться не вздумал! Убьется. - крикнул Славик в СПУ. - А, не! Висит, руками машет. Все, бери управление, набирай 1200 метров. Прям над точкой выйдем.

После чего Славик снял гарнитуру и обернулся назад, к сидящим там Антохе и Васяну. Он принялся им что-то втолковывать, громко крича (ну как громко... Я в гарнитуре слышал что он орет, но не слышал что именно) и размахивая руками. Кое-как уворачиваясь от этих взмахов, я набрал запрошенную 1200 метров и толкнул Славика в бок.

- Валите уже! Надоели!

- Ага! - ответил он и сделал жест, как будто подметает на заднем сиденьи. Сначала Васян, а потом и Антоха покинули самолет.

- Покедова, целоваться не будем! - дотянувшись до микрофона висевшей на перекладине гарнитуры сказал он и выскочил вслед за ними.

Понаблюдав за их раскрытием...

- 232-й, троих отработал, раскрытие подтверждаю.

...снижением и посадкой я отправляюсь назад на аэродром. К этому моменту Ан-2 уже выбросил всех парашютистов и как раз заруливал на стоянку. Я погнался за ним. Заглушив двигатель, я выпрыгнул из самолета и поспешил присоедениться к толпе, окружившей смущенного Вовчика.

- Да я не ожидал от него... Я за пристрелкой смотрел. А потом чуть отступил от двери. А он, наверное, решил что это приглашение. Ну и... Он же первым сидел по левому борту, "на мясо" должен был идти... Я и сделать ничего не успел...

Народ только кивал головами, сочуствуя Вове. Вроде он и не виноват, вроде с каждым может произойти. Но Славик будет юморить на эту тему долго...

- Пам-па-па-пам, пам, парам-пам-пам! - вжруг заиграл мой телефон "Прощание Славянки".

- Тихо, народ! Это Славик звонит!

Славик, ехидно поинтересовавшись самочуствием Вовы, доложил, что все, в целом, в порядке. Парашютиста они сейчас снимут. Чтобы снять парашют, придется немного поработать бензопилой. "На полгектара, не более". Но это "не главное". А услышав это "главное" я проникся необыкновенным сочуствием к Вове...

- Все в порядке. - сказал я всем. - Парашютиста сейчас снимут, за парашютом, видимо, придется с бензопилами ехать. Но.. Вовчик... Этот юморист нас с тобой без масла скушает...

- Меня понятно. - ответил Вова. - А ты тут при чем?

- Я не при чем. Но там на дереве висит некто Костик С. Мой институтский одногруппник...

- Тогда да. Тогда ты тоже попал. - признали все.

Вечером, на разборе полетов, говорили много. Говорили все. Молчал один лишь Славик. Молчал, укоризненно глядя на нас своими честными глазами...