Самозванец
Когда Славик вошел в кафешку мы все, Михалыч, Борисыч, Моисеич, Леха-планерист и я вместе с ними, сразу повернулись к нему.
- Нуууу? - не выдержал Михалыч.
- Сложный перелом. Завтра утром будет операция. И вроде оставят его там недели на три...
- Да твою же медь... - Михалыч лишь махнул рукой.
- Но как же так вышло? - Моисеич решил разобраться в вопросе досконально.
- А вот так. Я его предупреждал - не торопись, мешок скоростной, привыкни сначала. Но нет, его потянуло на 270 крутить. Вот и воткнулся в землю. И это еще повезло. Там и убраться наглухо можно было...
Все вздохнули и принялись есть дальше.
- Жопа... - выразил общее мнение Михалыч.
Да уж. "Он", который не послушался Славика и в итоге сломал ногу - это наш старший техник Василий. Ему кто-то дал Stiletto на попрыгать.
- Огромный 135-й матрас! Да на нем слона кидать можно! - говорил 55-ти килограммовый Славик. Но Василию, привыкшему к своему 170-му "Шкиперу", хватило и этого.
- Сажай для начала с прямой. Разгони на передних свободных. У тебя не экстремальная загрузка, для Стилета нормально. - предупреждал осторожный Славик. Но Василий переоценил свои навыки, не рассчитал высоту и воткнулся в землю. Хорошо что отделался одной сломанной ногой, тут Славик прав.
Однако, несмотря на то, что Васю нам чисто по-человечески было очень жалко, беда была не в его сломанной ноге самой по себе. Она как раз заживет. Беда же вся в том, что все что в нашем аэроклубе жужжит, вертится и летает, все это оно делает в основном благодаря именно Васиным усилиям. И как нам выкрутиться без него было пока непонятно.
- Ну, в принципе, с вертолетами мы и сами справимся. - нарушил молчание Моисеич. - Ничего серьезного там нет, так, текущее обслуживание.
- Ну, с Яками и Вильгами тоже проблем не будет. - Борисыч посмотрел на нас с Лехой.
- Да. И с Ан-2 мы тоже справимся. - поддержал я его. - А вот Ан-28... Я умею его заправлять. И всё.
- Я тоже. - присоединился ко мне Славик.
- Ясно. - Михалыч обвел всех взглядом. - Спортивные прыжки с Ан-28 отменяются начисто. Прочие прыжки и полеты отменяются наполовину, потому что все пилоты будут заняты железками. Отличный план!
- А у тебя есть лучше? - разозлился на него Моисеич.
- Да, есть! - сказал Михалыч и вышел из кафешки. А выйдя он без промедления направился к своему УАЗику и укатил в неизвестном направлении.
Вернулся он лишь на следующее утро, когда все сидели в штабе и пытались понять - а что, собственно, делать? Ведь мы лишились не только старшего техника, но и, внезапно, начальника аэроклуба.
- Так. Одной проблемой меньше! - прокомментировал возвращение начальника Борисыч. - Мог бы телефон и не выключать, кстати.
- Двумя проблемами меньше! - ответил Михалыч. - А телефон я не выключал. Он сам сел. Так, что вы тут напланировали?
И началось обычное рабочее утро...
А минут через 5 в штаб вошел толстенький и совершенно лысый человечек в темно-синей форме авиатехника и с папироской в углу рта.
- Че, нах#уй? - довольно своеобразно поздоровался он.
Михалыч два раза кашлянул и представил его:
- Вот. Решение всех наших проблем. Это Антон. Техник. Мой старый товарищ. Он согласился заменить Василия.
- А можно... - попросил интеллигентный Моисеич. - А можно чуть меньше мата? У нас все-таки бывают женщины и дети.
- Ну я - дети! Клизму хочешь? - подал голос толстый и бородатый Доктор.
- Аааа... Ээээ... Понял. Учту.
Через некоторое время с планированием было покончено и я повел Антона смотреть его новое хозяйство.
Но он, как ни странно, особого энтузиазма не проявлял. Ровно до тех пор, пока мы не добрались до 237-й Вильги.
- Это... - тут он обернулся и не обнаружив рядом ни детей, ни женщин, ни Доктора продолжил. - Б#@дь, что за на#уй?
И он показал на торчащие из под приборной панели провода.
- Это я выключатель зажигания менял.
- Говорю как есть. Ладно, это поменяем.
И мы пошли дальше. Возле Ан-28 нас ждали Михалыч и Джек.
- Антон, надо его готовить к вылету.
- Эээээ... А, да, хорошо. Конечно.
- Давай, заправь литров 500. Джек тебе в помощь.
Михалыч ушел, а Антон обратил свой взгляд на Джека.
- Сам справишься или тебе рано еще?
- Ххха! Только дайте хоть одного парашютиста.
- Пришлем. - вместо Антона ответил я.
И мы пошли дальше. К Ан-2. Который стоял некрасиво накренившись на левый борт.
- Это что с ним? - спросил Антон.
- Это? - смутные сомнения зашевелились в моей голове... - Это стойка травит. Надо заправить.
Ойбля, всё. Вот честно - я не дурак. Я все понял. Первый раз Михалыч притащил великого пилота, когда приболел Борисыч. Я с ним слетал на 232-й. Где теперь тот пилот? Нету. Второй раз он притащил юное дарование летать на Ан-2. Ан-2 в итоге сажал Моисеич. Теперь техник...
- Ааа, а ты знаешь где его взять?
Но Антон так припустил, что догнал я его только у ангара.
- А какая тележка? Вот эта? Давай его грузить.
- Так, а где шланг со штуцером? - Антон проявил необычайную суетливость. Он, кажется, догадался о чем я его хочу спросить.
- Быков! Где тебя носит? Мы ждем! - в ангар ворвался Лёха-планерист. Ну да, пока я здесь с Антоном, планеры таскает один Павлик.
Через пару часов, когда в Вильге окончательно кончился бензин, я отправился искать Антона, чтобы все же задать ему тот самый вопрос. Впрочем... Ан-2 стоял уже без крена. Ан-28 молотил винтами. Но... Антона нигде не было видно. Зато мне попался Джек.
- А где этот липовый техник? Сбежал уже?
А подойдя к 237-й я услышал пение...
- Где же ты Маруся... С кем теперь гуляешььь... Одного целуешь... А мене... Ой, бля!
И из самолета выпрыгнул Антон.
- Ой, бля! Я за жало схватился!
Я заглянул в самолет. Панель была разворочена, валялись огрызки проводов, но... Жгуты проводов под панелью выглядели так, как не выглядели, наверное, даже в момент выпуска этого самолета с завода. Поставив паяльник на подставку, я все же задал все утро мучивший меня вопрос.
- Антон, а скажи пожалуйста... Ты в самом деле авиатехник?
- А? Что? А зачем? - заметался было он, но потом махнул рукой и признался. - Да. В самом деле. Авиатехник. 30 лет стажа. Только я не слон, я мартышка...
P.S. Мартышка - специалист по АиРЭО (Авиационное и РадиоЭлектронное Оборудование)