Долгая дорога домой. Часть 1.
Если кто-то вдруг не знает, то у пилотов есть такой замечательный вид работы (ага, это именно работа) как резерв. Суть его заключается в том, что тебе надо провести в хорошей гостинице определенное количество времени. При этом можно все - спать, есть, играть на бильярде, плавать в бассейне, смотреть фильмы, читать книги, тратить свою жизнь понапрасну на посещение тренажерного зала... Ну и так далее. Все что есть в хорошей гостинице - все в распоряжении счастливого пилота. Один минус - алкоголь под запретом. Ну, не больно то и хотелось. Я сюда на машине прикатил и мне еще до дома рулить - даже если бы не запрет - все равно я пить бы не стал. И да, кстати - за это ведь еще и платят деньги. Есть только одна беда, которая может подкараулить. Иногда случается так, что внезапно начинает звонить телефон:
- Капитан, добрый день! Через час вы летите в Челябинск!
Тут, конечно, хоть увольняйся. Причем звонок настигает обычно минут за 30 до того, как ты собрался ехать домой. И самое обидное тут то, что твое рабочее время с этого момента начинается заново! Офигеть. То есть может быть рабочая смена больше суток. Хотя это, как по мне, несправедливо. Вот если я приехал в резерв к 8 утра, например, то в 17:00 я желаю идти домой. Как все нормальные люди. Ну ладно, хотя бы в 20:00. И если уж дергаете меня из резерва, то дергайте так, чтобы я в 17:00 (ну ладно, ладно, в 20) домой мог уехать. Но нет. И ничего не поделаешь - нахождение в резерве проходит по графе "отдых в условиях гостиницы". И никого не волнует, что ты сюда, вообще-то, не спать приехал, а спокойно, без детей и жены, поиграть в ноутбук. Нет, давай - ждет тебя ночной полет. Пофиг, что от компьютера глаза уже красные... Несправедливо это. Возмутительно. Да уж. Ладно, мне пока никто не звонит - я пью кофе и сижу в ноутбуке. Мне тут еще... три часа мне тут побалдеть осталось.
- Дулунга лю меназди. Ха-фа-на-на! Анана куканела. Ша-ла-ла-ла!
Я аж подпрыгиваю. Черт побери, все-таки телефон. И это не жена. Видите какая мелодия... Это дон Себястьян Перейро, торговец черным деревом:
- Капитан, добрый вечер! Вам нужно успеть на рейс 1234! Он вылетает через 28 минут!
- Вы полетите пассажиром в Питер. Там наш командир заболел. Замените.
- Аааа... Мляяяя... А может я лучше домой, а?
- Нет, Капитан, не лучше. 27 гейт. Вас ждут.
Ну и все - ноутбук выключить, часы на руку, китель... Где китель? Аа, вон он, на кровати валяется... Бегу как дурной к самолету... На другой конец не самого маленького аэропорта мне надо попасть за... теперь уже за 18 минут. Но волнует меня, честно говоря, не то, успею я или нет, это пустяк, не баре, подождут. А волнует меня вот что - вот этот полет из Питера это как, это конец или только начало работы того экипажа с заболевшим командиром? Рейс Москва-Питер-Москва он же короткий. Как не ковыряйся в носу - но больше четырех часов там ковыряться негде. А летная смена может быть аж целых 14 часов. Поэтому наш отдел планирования извращается как может... Чтобы не дай бог пилот не ушел домой не сильно уставшим. Жюль Верн, Герберт Уэллс, Роберт Желязны, Айзек Азимов, Кир Булычев, Сергей Лукьяненко... Все это люди с достаточно бедной фантазией. Вот какая-нибудь Дунька Кулакова из планирования... "А давайте пошлем их сначала в Казань, оттуда в Сочи, потом в Москву и сразу в Вильнюс. В Вильнюсе они переночуют и полетят в Москву, а оттуда... Хммм... Куда бы их заслать..." Примерно так это работает. Да... Вот мне и интересно - где же в этой схеме этот рейс Питер-Москва? Это только начало пути (и домой я вернусь послезавтра) или наоборот - конец? Если конец, то это хорошо... Потрачу два часа времени, а вот денег заплатят заметно больше. А если начало... Блин, вся ночь впереди, а я совсем не спал. Интересно, а меня посадят в бизнес? По совести должны посадить. Я устал. Я весь день скакал на снежно-белом мустанге и мочил всяких плохих парней в ноутбуке. Мне отдохнуть надо! Хотя бы часик поспать, а?
- Привет, красавицы! Мне куда?
- Добрый вечер, Капитан. Проходите в кабину. У нас полная загрузка...
Нет. Облом. Значит идем не направо, а налево. Значит поспать не получится.
- Привет. - командир на секунду оторвался от бумаг, которые лежали перед ним на столике. Нет, с этим командиром мы не знакомы. А вот второй пилот...
- Ээээ, здасть... Ээээ.... Мэээ...
- Здравствуй дорогой. Вот видишь - мы снова встретились. Да ты пока не отвлекайся, дружок, ты работай.
Вот так. Как тесен мир... Этот маленький кю неделю назад перегородил мне выезд на парковке. А потом еще и хамить начал. Ну-ну. И вот мы встретились. И, главное, как интересно встретились. В прошлый раз была ночь и был я в гражданской одежде - он мог принять меня за кого угодно. Но теперь-то я в форме... Теперь-то мой статус очевидно выше... А с учетом занимаемого мною места... Мммм... Вот я сейчас достану какие-нибудь бланки из портфеля и ручку золотую... Нет-нет, я молчу, я сижу и не отсвечиваю. Но кое-кто сейчас сам себе придумает лишнего. Пусть понервничает... А я буду многозначительно молчать и иногда ставить какие-нибудь значки на бланке... Хамить потому что не надо было!