Долгая дорога домой. Часть 2.
Нет-нет, я молчу, я сижу не отсвечиваю. Но кое-кто сейчас сам себе придумает лишнего. Пусть понервничает... А я буду многозначительно молчать и иногда ставить какие-нибудь значки на бланке...
Но вот командир закончил свои мутные дела с бумажками, убрал их, убрал столик и обернулся ко мне с протянутой рукой:
- Да по какому там делу... Из резерва дернули, редиски. Кто-то в Питере заболел.
- Уууу, ясно. А с Пашей вы, я вижу, знакомы?
- Ага. Можно и так сказать. Пришлось мне с ним познакомиться...
Сам Паша при этом усиленно делал вид, что разговор идет совсем не о нем и усердно копался на странице флайтплана. Видимо учил все путевые точки наизусть. Но голову при этом продолжал втягивать в плечи...
- Запер меня этот засранец на парковке. Но вместо того чтобы извиниться начал права качать. Зачем-то.
- Я... Я... Извините. - внезапно Паша вылез из MCDU. - Мне инструктор тогда настроение испортил. Я думал что меня и от полетов отстранят... Извините меня.
- Да? Инструктор? Так на него бы и орал, не? Я-то при чем? Не понимаю...
- Ни при чем. Но вы же меня назвали муд@ком. Вот я и... Извините, я был неправ. Простите меня.
- Хммм. А как же я должен был тебя назвать? Д'Артаньяном? Ну ладно - будем считать, что ты припарковался как Д'Артаньян.
КВС Игорь, слушая этот диалог, откровенно смеялся. А я продолжил:
- Хорошо, Д'Артаньян, живи. Можешь ходить не оборачиваясь. Я тебя простил. Но меня теперь зови Жаном Арманом дю Плесси, первым герцогом де Решилье! Потому что я тебя запомнил. И не вздумай сокращать это имя!
- Спасибо... - второй пилот Паша даже улыбнулся - понял, что я на него не злюсь и расслабился. А я и правда не злюсь - вот я чуть повредничал, чуть попугал его, и этим полностью удовлетворил жажду мести.
В этот момент раздался вызов из салона, и я, оставив ребят разбираться с работой, полез в телефон. Предстояло предупредить семью о том, что я вернусь домой не сегодня, а... неизвестно когда... Почему-то всегда, когда я обещаю "вернуться сегодня" и завтра переделать кучу дел получается вот так. Да и вообще - мне везет на вылеты из резервов. Могли бы уже давно догадаться меня в них не ставить... А то каждый раз что-то случается. Ладно, что делать - строчу жене извинительное послание. К счастью моему, для того экипажа остался один лег - из Питера в Москву. То есть ночевка где-нибудь в Казани мне не грозит. Вроде бы...
- Ваше Высокопреосвященство, вы готовы? - Игорь отвлек меня от переписки с супругой.
А что? Логично. Если я Кардинал, а Паша Д'Артяньян - то кем же быть Игорю, если не Людовиком XIII?
- Тогда поехали! Паша, you have control!
Приятно, знаете ли, сидеть в кабине вот так - пассажиром. Интересненько. Всякие экранчики, кнопочки, рычажочки, крутилочки. Все такое умилительное. В особенности потому, что можно, совершенно ни за что не отвечая, просто наслаждаться процессом. И самое главное - нет того страха полета, который приходит ко мне, когда я сижу в пассажирском салоне. Тут я, если что, и подсказать и вмешаться могу.
Взлетаем... А я балдею. Хорошо экипаж работает, смотреть приятно. И погода радует, атмосфера тишайшая. Но это пока - радует. Часа через четыре нам обещали катаклизьму обещали... А вот в Питере - уже начался дождик. И это беспокоит.
- Ваше высокопреосвященство, что вы думаете насчет погоды?
- Я думаю, Ваше Величество, что сесть мы сядем. И у вас даже есть шансы улететь. А вот я...
- Да уж. Но меня больше Москва беспокоит... Как бы тут не началось... А оно вон...
Все верно, мы набрали уже пару километров высоты и теперь в левую форточку хорошо видна черая стена в юго-западном направлении. К северо-западу, то есть в направлении Питера, куда мы и летим, эта черная стена понижается и меняет цвет на серый, оставляя нам шансы. Но идет-то эта стена строго на нас... Периодически сквозь нее проглядывают вспышки молний и тогда она из черной становится темно-красной. А мы набираем высоту и с каждым набранным метром вид все прекраснее и ужаснее. И да, начинает казаться, что не то что мы в Москву не вернемся, а и до Питера не так легко будет долететь. В районе Великого Новгорода нам путь перекроет...
Я попал. Теперь это очевидно. С прогнозом, как это часто бывает, вышла небольшая промашка. Не ожидали господа метеорологи, что эта вот бяка будет идти с такой скоростью. Наклоняюсь над пьедесталом и смотрю на командирский ND. Игорь играется с масштабом. И вот, на масштабе в 320 миль уже видно, что на тоненькую линию нашего пути начинает наползать пока еще зеленая тень. А там и желтое с красным недалеко.
- Прскочим! - уверенно говорит он.
- Скорее всего, да. - у меня уверенности чуть меньше.
- Ну или обойдем. - наш Д'Артаньян самый пессимистичный. Но оно и правильно - пилотирует он, а значит он должен иметь запасные варианты. Молодец. Правильный пилот, жаль, что паркуется как...
Через 20 минут, после распития традиционного кофе и окончания брифинга Павел торжественно накрутил 20000 футов на панели автопилота и, утопив крутилку, дал самолету команду на снижение. Черный язык к этому моменту мы уже миновали и... И хорошо, что в самолете нет зеркал заднего вида. И метеолокатор смотрит только вперед. Не нужно это, там, сзади, одно расстройство. Мы все понимали, что прямой путь назад, в Москву уже перекрыт... А пока мы окунулись в серую хмарь и перешли на настоящий приборный полет - когда за бортом не видно вообще них...чего. Однако на высоте примерно с километр облака расступились и мы увидели серый-серый Питер.
- Оооо, да тут жить можно! - обрадовался Паша-Д'Артаньян.
Действительно, несмотря на то, что было тут серо и воздух был перенасыщен влагой, видимость была вполне приличной. Поэтому, пока наши пилоты включали дворники и готовились к посадке, я, в кои-то веки, просто смотрел на землю. Обычно же не до этого... Вон, справа, Нева. Новые какие-то районы перед ней... Слева далеко - Пулковские высоты. Вон старая Ленинградка (да, я москвич!), вон новая. Вон торговый центр и заправка... Пулковское шоссе, просто поле и... Покатились. Хорошая посадка, хороший экипаж!
А пока мы рулили под мерзким мелким дождиком я искал глазами "свой" самолет, на котором мне предстоит улететь отсюда. У паксососов я его не нашел. А слева... Точно, вон морда. Отогнали его на стоянку. Вот же ж... Это еще лишние 20 минут, не меньше.
- Спасибо, ребята! - я отстегнулся, встал и по очереди протянул руку ребятам. - Давай, Д'Артаньян, мир-дружба-жвачка. До свидания, Ваше Величество.
- Еще раз извините, Ваше Высокопреосвященство...
А у двери меня уже ждал наш представитель. Всё, сейчас я сделаю шаг за борт и я снова не пассажир, пусть и суперпривелегированный, а простой Капитан опаздывающего рейса. Та еще должность, скажу я вам...