Чувашское путешествие. Часть III. Канаш.

Если вы заходите в крутой изгиб дороги на приличной скорости, работая при этом ручным тормозом, значит у вас есть хорошие навыки экстремальной езды или у вас в багажнике есть все необходимое для буксировки, а вытаскивать вас из сугробов, готовы примчатся по первому зову.

Так то ничего не предвещало, спокойно ехали в город Канаш, по дороге решили сделать санитарную остановочку. Дорога была достаточно оживленной, поэтому свернули по указателю с дороги, в сторону ближайшей деревни, чтобы никого не смущать. Даже сейчас помню название этой деревни - Сив-Сирма. Повернули мы и увидели великолепную, накатанную, снежную дорогу с высокими сугробами и нулевым трафиком. Дорога провоцировала немного полихачить, повлетать в повороты с заносами и все такое. Короче, я не устоял.

Я оцениваю свои навыки вождения, как "выше среднего". Кое-что умею. Но до совершенства далеко, не всегда все получается, есть ошибочки. Я оценил процент свой брака при маневрах, он составил 25%, вообщем на четвертом крутом изгибе дороги мы улетели в сугроб.

Конечно, немного помучились сами, пытаясь вытащить машину, но увы. До трассы было уже далеко, порядка четырех километров, до деревни пара километров. Решили ждать спасения в машине. Ждали... долго ждали. Но трафик, как я сказал выше, действительно был нулевым. Делать нечего - пошли в деревню. Трактор не нашли, деревня оказалась почти пустынной, зато нашли Рено Меган черного цвета. Но хозяин авто наотрез отказался нам помогать, мотивировав отказ тем, что у него абсолютно новый автомобиль, и он не будет отковыривать заглушку на бампере, которая закрывает буксировочную проушину, потому что, она крашенная и поцарапается. Даже то, что на улице был страшный дубак (порядка -30 градусов) и мы обещали ему замерзнуть в машине, на него не подействовало.

Решили действовать хитрее, вызвали такси из Канаша в деревню (примерно пятнадцать километров), естественно истинную причину вызова не стали озвучивать. Таксист приехал быстро, сразу все понял, но не умчался прочь, а решил нам помогать. Примерно час мы рвали разные буксировочные тросы, особенно хорошо рвутся тросы, покрашенные в цвета российского флага. Когда рвать уже было нечего, и почти стемнело, поехали искать трактор. Искатали пару-тройку близлежащих деревень, все безуспешно: то трактора нет, то тракторист не в состоянии... Решили просто забрать вещи из машины, ехать в Канаш, а поутру решать вопрос вытаскивания машины. Но тут, о чудо! В Сив-Сирму едет газель! Она то нас и выдернула.
Отблагодарили и попрощались с таксистом, газелист никакой благодарности брать не стал.
Спасибо им большое.
А если кто знает чувака, который ездит в Сив-Сирму на черном Мегане, буду рад услышать от вас (хотя я человек не зловредный), что он по весне оторвал бампер, а потом еще ему на парковке у Ашана притерли дверь фаркопом заниженной девятки без страховки.

После спасения мы отправились в Канаш, заселились в гостиницу, пошли ужинать в кафе. За столик к нам присел интеллигентный с виду мужчина, представился бывшим фсбшником, вел себя прилично, мило беседовал, заказал нам стейки, пил с нами коньяк. Но потом его начало немного клинить, потом много клинить, начал грубить, провоцировать, показывать корочки и вести себя крайне некультурно...
Про сам город Канаш много тоже сказать не могу, в городе нет ничего интересного, существование города оправдано только необходимостью обслуживания огромного железнодорожного узла.

Правда, даже не знаю, что еще про город написать... Покатались, погуляли, посмотрели - ничего интересного не нашли и поехали смотреть Мокринский железнодорожный мост в десяти километрах от города.

Мост прекрасен!

Уже почти тридцать лет мост не функционирует.

Кто и когда строил этот мост точно неизвестно. По одной из версий его построили еще до револлюции, по другой мост строили пленные немцы в годы войны.

На мосту воет ветер и люто холодно, а вокруг красота.

Искал в сети, что-нибудь про мост почитать интересное, наткнулся на ссылку - очень сильно рекоммендую, заглянуть и почитать комментарии, очень смешно.