История мира:

Сеул окутала глубокая ночь. Тишину спящих улиц нарушают рев моторов, мощь аудиосистем и визг шин. Только одни люди могут так умело разгонять приток крови по дорожным артериям, заряжая каждого присутствующего адреналином — уличные гонщики. 

Мир стритрейсеров живёт по своим законам: постоянные знакомства, тусовки в ночных клубах и непрерывный поиск адреналина на гонках. Город не представляет своей жизни без королей ночных дорог. 

Ещё 30 лет назад в Сеуле никто не слышал о гонках, и улицы уныло пустовали, ожидая своего звёздного часа. В начале 90-х компания из 4-х парней решила создать что-то грандиозное и дикое, что заставит адреналин в крови бурлить с новыми силами. Они решили играть по-крупному, устроив гонки на привычных тихих дорогах. Каждый из компании, в силу загадочности характера и азарта, решил назваться одним из драконов с давней легенды. Молодые парни стали драконами, что сотни лет назад, как гласит история, воздвигли Китай.

Компания привлекала внимание своими ярко тюнингованными гоночными машинами, летающим по ночным улицам. Четыре юноши, четыре вольных дракона дали старт гоночной жизни в Сеуле. Продолжив жить новым делом, они образовали первую в истории города банду стритрейсеров, назвав её также величаво – Драконы. 

Шли годы, гонки привлекали внимание у всё большего количества молодых и активных. Устанавливались свои правила, традиции, появился кодекс гонщиков, за нарушение которого следовало унижение от всего сообщества и запрет на участие в гонках. Люди прибавлялись, сообщество стало шире, со временем начали появляться новые группировки, что отчаянно пытались превзойти великих Драконов. Те несколько десятков лет регулярно забирали себе титулы королей улиц, и соревноваться с ними было практически невозможно.

Но непобедимых не существует, и Драконам бросили вызов. Однажды на все улицы Сеула прогремело имя новой группировки – Чёрная Мамба. Новости кричали о страшном убийстве одного из её основателей и о кровавой мести любимого человека. Мамбы, подобно реальным змеям, не могут простить смерть близкого. Когда нарушили спокойствие их жизни, они стали нарушать спокойствие на улицах Сеула. 

В отличие от Драконов, в Чёрные Мамбы принимали не только автогонщиков, но и байкеров. Из-за своей разносторонности Мамбы не получали должного уважения, их многие годы не воспринимали всерьёз, не пускали на гонки, считая, что байкерам не стоит лезть на большую территорию. Не желая следовать старым правилам, Мамбы прошли непростой путь, чтобы отвоевать своё место на улицах. Они прославились на весь Сеул открытостью к приёму разных гонщиков в свои ряды и нестандартными устоями внутри банды. 

В мире стритрейсеров новое поколение сменяло прошлое, и лидерами Драконов и Мамб стали совсем другие люди. Представителем Драконов сейчас выступает Чон Хосок, кровный родственник одного из легендарных основателей. Тот уступил дорогу молодой крови, взяв с юноши обещание вести группировку к победам и дальше. В Чёрных Мамбах всё было нетипично, что им присуще, и лицом группировки стала молодая девушка по имени Ким Хёна, имеющая большой авторитет среди мужчин за свои достижения. 

Мир гонок лишь от части легален. По неосторожности, после одного из заезда-миллионника Чон Хосок на два года загремел в тюрьму. В то время как Драконы поутихли, на улицах Сеула всё изменилось. 

Подобно урагану мир стритрейсеров сокрушила новая группировка, именующая себя Тиграми. За пару лет гонщики Тигров отвоевали часть титулов, составляя некогда непобедимым Драконам мощную конкуренцию. 

Вокруг Тигров и несколько лет спустя ходит немало слухов, на них сыпется клевета от старичков дорог, но никто не может поспорить с их силой на улицах. Ими восхищаются и стараются подобраться ближе, стать частью их, что сделать крайне сложно. Основатель Тигров – Мин Юнги, 27-летний юноша, что от боли из-за трагичного случая несчастной любви погрузился в мир гонок с головой. Он принимает в свою банду лишь лучших из лучших, что способны мчать по ночным улицам без оглядки, словно воды реки Тигра в Египте – также дико и бесстрашно.  

Сейчас в Сеуле три основные банды стритрейсеров: великие Драконы, оригинальные Чёрные Мамбы и мощные Тигры. После возвращения Чон Хосока в строй, Драконы вновь возвысились над улицами города, но в этот раз не беспрепятственно: они вступили в открытый конфликт с Тиграми, чтобы решить, кто в Сеуле лучший на дорогах. 

И без того острые отношения между группировками осложнились проблемой для всех стритрейсеров: на официальные заезды стали заглядывать грязные гонщики – так называют тех, кто нарушил кодекс стритрейсеров, кого изгнали из сообщества и кто теперь мстит, подстраивая на гонках несчастные случаи и торгуя не качественными автозапчастями. 

Конфликт между бандами, вражда и ненависть от обиженных – что ещё случится на дорогах Сеула? Как разрешится конфликт Драконов и Тигров? И кто стоит за спиной грязных гонщиков: отдельная организация, стремящаяся уничтожить стритрейсеров, или одна тёмная лошадка? Сеулу всё только предстоит узнать. 

Сеул, июнь-июль 2020 года.

Одной из причин конфликтов между Драконами и Тиграми стало третье лицо. На гонках никогда не было безопасно, но всё усложнилось с появлением Призрачного гонщика. Подрезы на заездах, поджоги машин, угрозы со стороны, облавы копов — стритрейсеры стали чужой игрушкой. Неизвестному гонщику нужно было одно: деньги и чувство власти над ситуацией.

Все подозревали друг друга. Кто скрывался за тонированными окнами чёрной Bugatti сказать было нельзя. Однако в один день Призрачный гонщик осмелился показаться перед народом. Чон Хосок, лидер Драконов, вызвал гонщика на последний заезд сотого сезона. Тот появился вместе со своей вооружённой свитой, однако, стритрейсеров оказалось не так-то просто испугать.

Призрачного гонщика задержали общими силами. Человеком, раздражающим каждого в сеульском мире гонок, оказался Николя Гаррель — старший брат Мин Юнги, лидера Тигров. У мужчины оказалось биполярное расстройство, и остановить его в маниакальную фазу не смог даже брат. Юнги знал о Николя с самого начала, но ничего не сказал остальным — ему тоже угрожали. Тем самым он подорвал доверие к себе, и сейчас юноша вынужден восстанавливать его.

Что до Николя? С ним всё покончено. Одно из действий Юнги — лично посадить брата за решётку и сделать так, чтобы тот досрочно не вышел из-за неё. Дело сделано, равновесие восстановлено, но... Конец ли это?

На проходившей между сезонами гонке-миллионнике неожиданно появляется красная Ferrari. Никто не знает, кто является водителем и стоит ли его опасаться. Остаётся наблюдать и быть осторожными, чтобы в Сеул не добралась новая проблема.

Владельцем красной Ferrari оказалась девушка — Чон Соён. О своих революционных планах она заявила на награждении после миллионника. Вернувшись в Сеул, девушка начала действовать. В её планы входит переворот внутренней системы мира стритрейсинга.

Всё началось с появления новой группировки — Вороны. Они не являются официально признанными, но это не мешает людям из других группировок переходить туда. На фоне таких переходов начался раскол внутри сообщества гонщиков. Мнения людей относительно будущего гонок разделились.

Не всегда честными и логичными действиями, но Вороны добиваются своего. От них пострадали все три официальные группировки. Лидеру Чёрных Мамб, Ким Хёне, пришлось уйти в отставку. Группировка змей находится под угрозой полного распада.

Если Вороны продолжат действовать, а остальные прогнутся под ними, то переворота не миновать.

Сеул, сентябрь 2020 года.

То, о чём говорили последние несколько десятилетий, сбылось. Впервые в мире сеульского стритрейсинга появился официальный заезд, участие в котором могут принимать как байкеры, так и автомобилисты.

Над эти постаралась Соён. Девушка заплатила невероятную сумму за то, чтобы байкеры могли официально участвовать в гонках на своём любимом виде транспорта. Кроме того, девушка позаботилась ещё и о своей группировке. Вместе с пятым видом гонок в Сеуле появилась новая официальная группировка — Вороны.

Атмосфера, однако, остаётся напряжённой. Будут ли Вороны жить в мире с остальными или начнётся новая революция? Никто не может заглянуть в голову к другому человеку и узнать о его планах.