BYD начинает в Китае строительство завода по производству натриево-ионных аккумуляторов мощностью 30 ГВтч
BYD начал строительство своего первого завода по производству натриево-ионных аккумуляторов в Сюйчжоу, городе примерно на полпути между Пекином и Шанхаем. Инвестиции в проект составляют 1,4 миллиарда долларов США, а планируемая годовая производственная мощность - 30 ГВтч.
Церемония заложения состоялась 4 января в экономической и технологической зоне Сюйчжоу, представители всех сторон отметили первый день начала строительства проекта, сегодня объявило местное правительство.
Дочерняя компания BYD - Findreams Battery - заключила соглашение с гигантом производства трехколесных велосипедов Huaihai Group о строительстве завода по производству натриевых батарей в Сюйчжоу еще 18 ноября в Шэньчжэне. Компании объявили, что сделают Сюйчжоу центром производства аккумуляторов для микроавтомобилей и скутеров, так как эти электромобили будут лучше всего использовать натриево-ионные
Планировалось, что первой ласточкой использующей новые батареи будет BYD Seagull - первый серийный электромобиль с батареей Na+. Однако, когда он был выпущен в апреле 2023, то он появился со стандартной батареей LFP Blade от BYD. Компания с тех пор никак не комментировала это.
Преимущества натривеых или "солевых" аккумуляторов
Эти аккумуляторы не только дешевле обычных, но и более экологичны, так как вместо лития используют натрий. Они также не нуждаются в дорогих металлах, таких как кобальт или никель. Но у них меньше энергии, поэтому их больше подходят для небольших транспортных средств или для хранения энергии.
Плюсы "солевых" аккумуляторов:
- Безопаснее для использования
- Хорошо работают в холодную погоду