7 причин перейти с карго на белую доставку из Китая: для кого, зачем, с чего начать

Сравним карго и белый ввоз на реальных примерах и расскажем, почему сейчас — лучшее время для перехода на контейнерные перевозки.

Без долгих вступлений, спойлер: мы за то, что нужно возить товары из Китая в белую — с растаможкой и оформлением документов. И тому есть, как минимум, семь причин.

1. На доставке в белую можно экономить

Сам тариф на доставку в белую — меньше, чем карго. Не нужна обрешетка, а вес считается по нетто (только товар и розничная упаковка). Больше всего можно сэкономить, если возить недорогой товар крупным оптом.

Лишь малая часть историй наших клиентов, которые перешли с карго на белую и смогли сэкономить ↓

Еще больше реальных примеров экономии

Сэкономить получается не всегда. Здесь всё зависит от того, какой товар предстоит везти.

2. Получить документы для маркетплейсов можно только при белом ввозе

Если продаете на маркетплейсах, понадобятся документы — номер ДТ (ГТД) и декларация/сертификат соответствия:

• Если есть покупатели-юр.лица;
• Если продаете в страны ЕАЭС;
• Для многих товаров — чтобы вообще войти на маркетплейс (детские игрушки, первый слой одежды и пр.).

С 1 сентября этого года у продавцов с Озон появилась еще одна головная боль — им стали приходить уведомления о необходимости предоставить статформы в ФТС за товары, проданные в Беларусь и Казахстан. А для этого нужен номер ДТ. Если не сдать — штраф до 100 тысяч рублей.

3. Сроки доставки в белую догоняют карго

Если возите карго, то знаете — сроки при таком способе доставки непредсказуемы. Груз может прийти за 15 дней, а может за 40 и даже больше. Груз задерживается по разным причинам: затянувшийся досмотр, проверки на таможне, ситуация на дорогах, очереди на складах, праздники в Китае или карантин.

А белая доставка — это официальный ввоз товара, где процесс отлажен до мелочей. Здесь на дату доставки могут повлиять только действительно серьезные причины — шторм, нехватка кораблей, очередь на таможне. Но и о них вы знаете заранее.

В этом году сроки контейнерной перевозки сильно сократились, даже побили рекорды доковидных времен. Летом контейнеры приходили из Иу в Санкт-Петербург за 35-45 дней. Если тенденция сохранится, то сроки доставки карго и в белую скоро сравняются.

4. Белая доставка — абсолютно прозрачна

Если местоположение груза при карго — «черный ящик», то при белой доставке — «открытая книга». Груз отслеживается на всем процессе доставки в режиме реального времени:

• Через личный кабинет клиента или в чате клиентов — ежедневно обновляем данные по местоположению и ожидаемой дате прибытия контейнера.
• Через системы отслеживания контейнеров по номеру судна — https://www.searates.com/ru/container/tracking/ (с момента погрузки в Китае, г. Нинбо до прибытия во Владивосток) https://isales.trcont.com/#/tracking (движение по ЖД-пути Владивосток—Санкт-Петербург).

5. Доставка в белую — гарантия, что товар приедет целым и невредимым

Сравним гарантии ↓

6. Ввезти товары из Китая в белую можно без дорогой сертификации

С 12 марта этого года (и пока до сентября 2023) действует упрощенная система сертификации. Теперь, чтобы ввезти большинство товаров из Китая в белую, не нужно оформлять дорогой сертификат соответствия. Достаточно оформить декларацию (ДС) за 6-15 тысяч рублей.

Основание — Постановление Правительства Российской Федерации от 12.03.2022 № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году». Непосредственно упрощенная схема сертификации вводится Приложением №18 к ПП РФ № 353 ↓

Важное:

• Срок действия декларации — 6 месяцев.
• Документ оформляется только на одну партию, на определенное количество товаров, которое фактически ввозится. То есть, на каждую новую партию нужно будет оформлять отдельную декларацию.
• Ввоз образца не нужен (в отличие от процесса оформления сертификата).
• Оформить такую декларацию можно в любой аккредитованной организации. При ввозе товара на таможне достаточно предъявить лишь сведения о разрешительном документе, оригинал не обязателен.
• Сертификат делается только на товары из списка. На все остальные товары — достаточно декларации соответствия.

7. Возить товары из Китая в белую = вести легальный бизнес

Сравним, почему крупный бизнес построить на карго будет очень сложно ↓

Вывод: сейчас — лучшее время для перехода на доставку в белую

Хотя бы попробовать доставку в белую нужно уже сейчас:

1. Сроки сильно сократились — до 35-45 дней (еще полгода назад было 90);
2. Затраты меньше:
• на большинство товаров можно оформить декларацию (ДС) вместо дорогостоящих сертификатов;
• ставки ввозной таможенной пошлины на большинство товаров временно обнулены;
• фрахт снижается (в прошлом году мы отправляли контейнер за $12,5 тыс., а сейчас — за ± $8,8 тыс.).
3. Стабильность — чтобы иметь запасной вариант и, в случае чего, быстро перестроиться.

По своим клиентам мы видим, что очень многие сейчас тестируют доставку в белую. Большинство перестают возить карго вовсе или комбинируют в зависимости от товара и объема партии — как выгоднее, так и везут.

С чего начать, чтобы перейти с карго на белую доставку

С расчета доставки в белую. Это бесплатно.

Узнайте, выгодно ли вам будет везти товары из Китая в белую. Оставьте заявку, а мы всё посчитаем и пришлем коммерческое предложение цены под ключ.