Минимальный Gravel-комплект

В начале сезона решил обновить свою вело-аптечку. Ездить планировал много и, в основном, на гравийнике. А на гравийнике занести может куда угодно, куда ни UBER ни Uklon не ездят. Как говорится “чем круче джип, тем дальше идти за трактором”)

На шоссе хорошо

насос в задний карман бросил и поехал. Если в ибеня – можно еще запасную камеру прихватить (напомню, у меня безкамерка с 2017).
Первые месяцы катания на гравийнике (а это была зима) показали, что нужно быть готовым к более разнообразным неожиданностям. Раскрутившийся винтик, согнутая спица, порванная цепь, согнутый петух, порезанная покрышка – все это (и не только это) может случится во время самой заурядной ГРВЛ-покатушки. Ибо пути гравийные неисповедимы.
Поэтому, минимальный шоссейный комплект дополнился такими специфическими штуками:
спицной ключ – пару раз “ловил” палку в спицы и приходилось на месте ровнять обод;
бортировочная лопатка – дома я бортирую покрышки пальцами, но, когда в +5 стоишь под дождем с колесом покрытым грязюкой, все оказывается не так, как на теплом балконе;

насос+баллон СО2 – это не потому что лень качать, а потому, что если безкамерка “отщелкнулась” от обода ручным насосом ее не вернуть;
ремонтные шнуры – один раз спас даже без герметика;
ключик для золотника – если после 5-минутного накачивания колеса вы не выкручивали шланг насоса вместе с золотником, то вы не знаете что такое настоящий облом;
переходник для автомобильных компрессоров – если рядом оказалась заправка или автомобиль, то почему бы и нет).

Этот комплект я складывал в пенал, с ролью которого отлично справляется старая фляга SIS (у нее широкое горлышко для крышки).
Все это не очень меня устраивало. Насос TOPEAK удобный и компактный, но уже свое отслужил. Мультитул TOPEAK настолько компактный, что им мало что можно открутить-прикрутить. Нужна еще выжимка для цепи и нужно все это куда-то складывать в жаркое время года, когда нужно будет возить две фляги (не по карманам же распихивать)...

Вот я и попросил два самых близких мне веломагазина "Велоцентр Giant" (https://www.instagram.com/giant_kyiv/) и "Велобазар" (https://www.instagram.com/velobazar/) собрать необходимый набор из продукции брендов Lezyne, Blackburn, Topeak и Lyne, чтобы можно было выбрать.
Но текст я так и не написал, потому что сразу уехал разведывать новые гравийные маршруты). Зато теперь не буду выглядеть типичным вело-блогером, который делает обзор основываясь на теоретических умозаключениях. Ведь в прошлом сезоне я накатал более 10 тыс. настоящих “гравийных” километров и приключений было достаточно. Самое эпичное, пожалуй, – 40 км на синглспиде из-за поломки заднего переклюка (“Навколо України за 1 день”).

Кратко опишу каждый комплект и почему остановился на Blackburn и ни разу об этом не пожалел.

Lezyne (https://ride.lezyne.com/)

предлагает большой выбор качественных вело-аксессуаров – от звоночков до велокомпьютеров. Я смотрел на подседельные сумочки, мультитул и насосы. Размер сумочки можно подобрать на любой аппетит. Пластиковый крепеж позволяет легко ее снимать, если не хочется оставлять без присмотра. Есть отдельный кармашек под мультитул, что очень удобно.

Мультитул имеет 10 разных ключиков-отверток плюс выжимка с приспособой для разведения колодок. Но та же фигня, что и с 99% всех мультитулов – пользоваться крайне неудобно. Насосы отлично качают, имеют гибкий шланг (что очень удобно), но его нужно перед использованием выкрутить из одного конца насоса и вкрутить в другой (что мне показалось как-то не очень).

Topeak (https://www.topeak.com/)

делают очень технологичные вещи. Это мастера пазлов и конструкторов. Давно пользуюсь их разработками. Этим летом даже палатку опробовал. Карбоновые подфляжники на шоссере у меня с 2013 – тогда они успешно прошли краш-тест на Paris-Roubaix. От разнообразия всяких штучек глаза разбегаются. А свет CUBICUBI и набор RATCHET ROCKET – мечта каждого вело-дрочера.
Но на рассмотрение я взял минималистичную систему с универсальным креплением – NINJA.

Можно поставить специальный подфляжник либо крепление, которое ставится под любой подфляжник. А уже на это крепление вешай что хочешь: сумочки разного размера; мультитулы в футлярчике; насос СО2 с двумя баллончиками; или стяжку на липучке, которой можно прикрутить все сразу.

Короче, целый конструктор, которым можно играться пол дня, комбинируя разные конфигурации и варианты размещения в раме. Очень прикольные бортировки POWER LEVER, которые легко превращаются в съемник для цепного замка.

Lyne (https://www.lynecomponents.com/)

пока мало известный у нас, семейный бизнес МТБ-шников из Южной Африки. Эти веселые и креативные ребята делают уникальные вещи. Например, держатель для банана вместо подфляжника)

На тест я взял систему Holy Rail (Святые Рельсы), которая позволяет максимально использовать передний треугольник рамы для перевозки всяких полезных вещей. На стандартные бонки для подфляжника прикручиваем специальную рельсу, а уже на нее можно поставить несколько подфляжников, футляр для запаски, или мультитул в футлярчике, или стяжка на липучке.

С такой системой даже в небольшой передний треугольник рамы Revolt можно вместить ТРИ большие фляги.

Blackburn (https://www.blackburndesign.com/)

Істория этой компании началась в 1975. Их разработки не спутаешь ни с какими другими. Каждая вещь уникальна и не похожа на другие аналоги. Для теста я взял компактный насос совмещенный с баллоном СО2, мультитул в специальной сумочке и очень стильную подседельную сумочку.

От сумочки я отказался – ее красная отделка никак не вписывалась в серо-зеленый дизайн моего Revolt. А вот в насос и мультитул я просто влюбился. Поэтому, расскажу о них подробнее.

Комплект CORE CO2’FER MINI-PUMP состоит из мини-насоса (вес 100 гр.), балончика CO2 (на 16 гр.), крепления на раму и упаковочной резинки (с ней удобно насос и баллончик возить в кармане веломайки). Насос только под ниппель Преста (а другими я не пользуюсь давно) с резиновым выдвижным шлангом, который позволяет минимизировать нагрузку на ниппель во время накачивания (как и в моем предыдущем TOPEAK). Но в этом насосе шланг еще удобней т.к. головка накручивается под углом 90°. А головка не простая – она же используется как насадка для картриджа CO2. Нужно только перекрутить со шланга на баллон. Поток воздуха из баллона регулируется голубой крышечкой-вентилем. И еще одна маленькая, но очень полезная фишка – на другом конце насоса накручен латунный набалдашник, который оказался ключиком для золотника.

SWITCH WRAP TOOL KIT – этот набор инструментов не похож на 99% мультитулов. Вместо того, чтобы скручивать все элементы “швейцарский ножик” (которым, согласитесь, пользоваться крайне неудобно), дизайнеры Blackburn просто разложили их в футлярчик и добавили… вороток. Вороток можно использовать в двух положениях: отвертка (можно залезть в любое место) или, собственно, воротка (легко затянуть или раскрутить любой “закисший” болтик). Конструкция такая удобная, що я частенько использую ее вместо набора больших “домашних” ключей.

Прикольно, что здесь есть ключи под все, что можно открутить на моём Revolt, и НИ ОДНОГО лишнего. Выжимка для цепи=лопатка для тормозных колодок=ключи для спиц=ключ для золотника. И напоследок, WRAP BAG – кошелек-буритос с кармашками под набор ключей, баллон CO2 и лопатки для покрышек, в который заворачивается запасная камера. Широким ремнем с липучкой его можно надежно примотать под седло или к раме – ничего не тарахтит и не болтается. Два минуса: выжимка под восьмирековую цепь (легко поправить) и под седлом весь набор забрасывается грязью.

В ИТОГЕ остановил свой выбор на наборах от BLACKBURN, которые полностью удовлетворяют требованию “все необходимое и ничего лишнего”.

Какими наборами пользуетесь вы? Может что-то, чего я не учел? Делитесь своими советами в комментариях.

Желаю всем только ВЕСЕЛЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ!

За фото благодарочка @Alexander Liquidovsky!