Snow Cycling! How and Why?

19.01.2021

Зима таки пришла с настоящими крещенскими морозами и, даже, со снегом. В этот раз все сложилось правильно: снег выпал вместе с морозами и равномерно покрыл землю в лесах и на полях. Слой снега идеальный для зимнего катания. Где проехали машины, – получились отлично укатанные дороги. Где ходили люди, – немного трясские тропинки, но без следов по колено и тоже терпимо.

Единственный вопрос: как ездить в морозы 15-17º?

Но, правильнее, в начале задать вопрос:

ЗАЧЕМ?

Лично для меня, зимние катания по снегу – это возможность отточить навыки владения велосипедом, потренировать чувство баланса и способность удерживать равновесие. В сильные морозы проблематично выдавать какие-то плановые интервалы и делать длинные тренировки. Но общая выносливость и закаленность организма точно повышается. Главное – не переборщить.

Хотя, на первом месте – ни с чем не сравнимые эмоции. Зимний заснеженный лес, да еще в ясную погоду – это всегда прекрасно. Хруст снега под колесами, торохтение дятла, поскрипывание деревьев, шуршание падающего с веток снега. И за это я люблю зимние катания.

Сначала боишься, что вот-вот колеса соскользнут в сторону и ты моментом окажешься на боку. Но постепенно понимаешь, что резина держит, а тело привыкает отрабатывать малейшие соскальзывания и микрозаносы. Все это добавляет и добавляет драйва по мере увеличения скорости.

Как?

Может не все знают, кроме страсти к велосипеду, у меня есть и другие, не менее страстные увлечения – горы и горные лыжи. Имею опыт зимних походов по Карпатам, высокогорных трекингов и восхождений (выше 6000). На горных лыжах катаюсь с 7-го класса.

Поэтому, то что я расскажу об одежде, это не мои личные исследования, а опыт и знания миллионов туристов и альпинистов, которые я применяю, втом числе, для вело-поездок.

Некоторые считаю, что, чем холоднее, тем больше одежды нужно одевать. Возможно, если нужно долго стоять на морозе за прилавком. Но если вы хотите заниматься чем-то активным – количество может только навредить. Ведь каждый новый слой превращает вас в неповоротливую тушку, которая быстро потеет в моменты повышенной нагрузки, а потом также быстро замерзает из-за неповоротливости и влаги, которая пропитала всю многослойную луковицу. Секрет же кроется не в количестве, а правильном подборе и последовательности каждого слоя.

Основное правило – правило 3-х слоёв. Хотя, я его называю 3+1. Сейчас расскажу почему и как это выглядит в моем случае.

Base-layer

Первый слой обычно называют "термобелье" или "термуха". Поэтому, новички ошибочно считают, что оно должно согревать (ведь ТЕРМО). Вот это яркий пример "работы" маркетологов. Но я бы так называл трусы с начесом) Правильное название: "базовый слой" (base-layer). Его задача отводить влагу, выделяемую телом во время физической активности. А базовый, потому что используется почти всегда, даже в летнюю жару. Последние пару лет в холодное время года я использую базовый слой из шерсти Мерино. Она приятнее, чем синтетика и может впитать больше влаги, сохраняя ощущение комфорта. Еще одно приятное природное свойство настоящей шерсти – антибактериальное.

Mid-layer

А вот задача следующего "среднего" слоя (mid-layer) – согревать, точнее, сохранять тепло нашего тела. Лучше флиса, для таких целей я ничего не знаю. Флис бывает разных типов, толщины и удельной плотности. Например, сетчатый (griddet или grid) легче обычного при тех-же термо-свойствах. Флис приятный на ощупь и очень легкий, впитывает мало влаги, а значит быстро сохнет. Имею пару вариантов разной толщины для разных условий. Для морозов ниже 10 мне пригодилась кофта из очень тонкого флиса, которую когда-то купил на распродаже в Decathlon.

Использовать шерсть в качестве среднего слоя неразумно. Она тяжелее и будет впитывать много влаги, становясь еще тяжелее. В детстве много походил в шерстяных свитерах)

Shell-layer

Третий слой – защитный (shell), защищает от внешних условий – ветра, влаги, дождя, снега. Softshell легче, удобнее, имеет ветрозащитные вставки или полностью пошит из материала типа windstoper, может иметь капюшон. Если же условия суровые – используйте Hardshell для защиты от сильного дождя, ураганного ветра или снегопада. В советские времена у нас были брезентовые куртки, которые так и называли – штормовка.

Третий слой бывает комбинированный: защитный+теплоизолирующий. Например, горнолыжная одежда. Так и не понял, как можно кататься в этих огромных горнолыжных куртках. Ведь на спуске пульс постоянно в красной зоне и можно буквально сгореть. Зато, моя дорогущая горнолыжная DESCENT прекрасно отработала на всех высотных восходжениях – только сейчас обратил внимание на эту иронию))))

В холодное время года функцию моего защитного слоя выполняет зимняя форма (джерси и рейтузы) GIANT. Она защищает от несильного ветра снаружи и имеет приятный микрофлисовый слой изнутри (что делает ее комбинированной). В зависимости, поддеваю под нее различные базовые майки.

Под велорейтузы дополнительно могу поддеть старенькие велотрусы, а для морозов пришлось использовать дополнительные базовые рейтузы.

+1

Это то, что мы возим в карманах. В зависимости от погоды, может быть ветровка либо дождевик. Моя тонюсенькая и невесомая ветровка MAVIC может существенно улучшить согреваемость при сильном ветре или быстрой езде по морозу.

Варианты

Вы можете сочетать одежду в разных вариантах в зависимости от погодных условий и интенсивности поездки. Для сильных морозов использовать все слои, а для температуры около "0" средний слой не нужен. Можно иметь пару вариантов базовых маек и пару вариантов джерси. Зависит от размеров кошелька, частоты и интенсивности поездок.

Пуховики

заслуживают отдельного упоминания. Они используются либо в качестве 3-го слоя либо как защита от быстрого охлажнения во время остановок (которые могут быть непредвиденными).

Обычно, я их не использую на велосипеде. Но вот на первый выезд в мороз -17 одел. Выезд был для акклиматизации и фоточек. Остановился - тепло. Во время езды приоткрывал молнию для терморегуляции. Так что если вы предпочитаете неспешные велопрогулки, то компактная пуховая куртка или жилетка очень даже хороший вариант. Ну а для дальних поездок в холодное время года – просто обязательное дополнение.

Саша Дорофеев писал в комментах, что с собой берет пуховик, чтобы во время остановок одевать. А он знает толк в долгих велопоездках по ибеням)

Ноги-Руки-Голова

Уверен, что для 99% обычных людей это самая сложная часть одежды. Конечности мерзнут по естественным причинам – на то они и конечности. И как их не утепляй, рано или поздно начинают остывать. Поэтому, на одежде лучше не экономить.

Для ног идеально зимние ботинки. Если таких нет – неопреновые бахилы максимальной толщины. При этом, важно обращать внимание на защиту подошвы. Именно со стороны подошвы в обычных велотуфлях и пробирается холод. Я нашел у себя обычные войлочные стельки и вложил их.

Не стоит увлекаться количеством и толщиной носков. Велообувь (если правильно подобрана) и так плотно сидит на ноге. Если же туда воткнуть еще вязанный шерстяной носок от бабушки, то ноги занемеют еще до выхода на улицу. Есть большой выбор зимних велоносков (в т.ч. из шерсти мерино), которые не сильно утолщают ногу.

Если чувствуете, что ноги начали замерзать, помогает просто пробежаться рядом с велосипедом (если, конечно, туфли не шоссейные) или хотя бы потоптаться.

Для рук придумали больше вариантов. Самый шикарный вот нашел (но еще не пробовал): https://www.aliexpress.com/item/4000397121750.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2c1638738ACKLW&algo_pvid=ca52ddd3-f936-4e24-a66e-8fa385561ba1&algo_expid=ca52ddd3-f936-4e24-a66e-8fa385561ba1-4&btsid=0b8b15d416111465208512778e6101&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Есть вело-рукавицы, различные перчатки. Я просто взял самые теплые перчатки для горных лыж. Приходилось несколько раз останавливаться, чтобы подышать на руки. Но пальцы не отморозил.

Голова - самая теплая часть тела. Но и самая уязвимая. Так что с подбором подшлемника нужно быть очень аккуратным. Если будет слишком теплый – можно вспотеть и моментально переохладиться.

Buff – наверное, самый универсальный элемент одежды. Их делают из разных материалов, в т.ч. из флиса. Но мне вполне хватает самого обычного.

Один я одеваю на голову, скручивая в два слоя в виде шапочки. Но для сильных морозов пришлось достать лыжную шапочку потеплее с виндстоперным передним слоем.

Второй бафф одеваю на шею. С его помощью прямо на ходу регулирую защиту носа, лица и ушей.

Балаклавы не рекомендую. Точнее, я даже не представляю как в них можно ездить... как рыцарь с копьем разве что)

В итоге

Решение "катать или не катать?" каждый принимает для себя самостоятельно. Я лишь поделился своим опытом. Подчеркиваю! Именно опытом, а не умозаключениями или теоретическими даннымми из рекламных буклетов.

Конечно, каждый человек уникален и имеет свою планку морозоустойчивости. Я никогда не занимался закаливаниями и моржеванием, но на зиму запасаюсь некоторым слоем подкожного жира и никакой мороз не может меня удержать от употребления очередной дозы "наркотика" под названием CYCLING.

Желаю всем пережить зиму без потерь для спортивной формы!

Спасибо за фото Serg Illy!