Почему за Забор Австралии пускают только абсолютно пустые поезда без машинистов? (ВИДЕО)

По одной из версий за заборами Австралии спрятаны руины уничтоженных городов, заводов и различных инфраструктурных объектов, которые существовали до ядерного апокалипсиса 19 века, так считают альтернативные историки. За стеной Австралии может быть просто-напросто опасно находится для жизни из-за повышенного радиационного фона.

В качестве доказательства этой версии автор канала Разгадки истории ссылается на официальные публикации в СМИ о горнодобывающей компании RioTinto, которая пытается уже длительное время реализовать один из передовых инновационных проектов по выработке ресурсов на территории Австралии. По данным компании, австралийский регион Пилбара является одним из самых богатых мест на планете по запасам железной руды. Запасы железной руды здесь оцениваются более чем в 140 миллиардов долларов.

Примечательно, что именно здесь тяжелая техника практически без участия людей добывает круглосуточно сотни тысяч тонн железной руды. Добыча силами роботов, управляемых искусственным интеллектом, здесь достигла огромных промышленных масштабов.

Гигантские самосвалы здесь двигаются почти в два раза быстрее без участия живого водителя с колоссальной точностью вплоть до 1–2 сантиметров. Машинами полностью управляет компьютер, а оператор находится за полторы тысячи километров от месторождения и только изредка корректирует ход горных работ. В самой компании такой подход объясняют экстремальным перепадом температур в регионе добычи и сложными климатическими условиями для людей, а также нехваткой квалифицированных кадров, даже несмотря на высокие зарплаты в 40 тысяч долларов за месяц работы. Поэтому горнодобывающей компании, по их версии, и приходится внедрять роботизацию почти на всех этапах добычи ресурсов.

Примечательно, что на руднике в Пилбаре задействованы не только беспилотные грузовики, но и беспилотные поезда, которые относительно быстро загружаются рудой и затем отправляются к морю для переброски добытого груза на корабли-рудовозы. Стоит отметить, что такие беспилотные поезда беспрепятственно проезжают сразу несколько охраняемых периметров забора Австралии.

На автоматизацию своих грузовых составов компания потратила более одного миллиарда долларов. Для этого им потребовалось переделать всю железнодорожную инфраструктуру: переоснастить специальными камерами и датчиками железнодорожные пути, а также железнодорожные переезды. После успешных тестовых запусков роботизированных поездов, в компании приняли решение полностью отказаться от услуг машинистов. Теперь за грузовыми составами наблюдают также, как и за горными самосвалами из отдаленного на тысячи километров центра управления. Такие нововведения, как уже было сказано, в компании оправдывают тяжелыми климатическими условиями для работы и отсутствием квалифицированных кадров.

Горнодобывающая компания также не ищет замену местным машинистам за границей. Возможно, как считает автор канала Разгадки истории, по приезду домой из командировки у иностранных специалистов выявят повышенный радиоактивный фон и в прессе сразу появятся неудобные вопросы об их работе на рудниках Австралии. Кроме того, они могут выложить в сеть и что-то неудобное для официальной истории, какое-нибудь видео с загадочными руинами в пустыне Австралии. На этом фоне официальная версия с «отсутствием» желающих «работать в жару» за 10 тысяч долларов в неделю в австралийской пустыне выглядит уж совсем притянутой. Значит не все тайны Австралии еще разгаданы и за забором точно что-то есть. А вы что думаете?