Хмели: на пути для тех, кто пытается покинуть Пермь
Странно, что в рамках этих экскурсий мы до сих пор не показывали вам участок Шоссе Космонавтов от аэропорта до Муллов — а ведь это именно та часть города, которую раньше других видят все гости, прилетающие сюда (и последнее, что видят счастливчики, улетающие отсюда). На визитную карточку Перми она, конечно, не тянет, но всё же кое-что интересное есть и тут.
Расстояние от Верхних Муллов до аэропорта Большое Савино довольно велико, и за один раз я его обходить, конечно, не буду — пока что ограничусь окрестностями населённого пункта Хмели. Начнётся этот маршрут от остановки «Олимпиец», сразу за Верхнемуллинской развязкой. По большей части он будет состоять из промзон и оптовых баз, а достопримечательности там — ну, чеми понимаете, какие. Вот, например, надувной рабочий с надувной бензопилой:
На этом участке шоссе относительно недавно построили три капитальных надземных перехода. Построили и построили, хорошо — некоторые из них даже оборудованы пандусами. Проблема в том, что со временем переходы обрели свой голос и начали нести какую-то прекраснодушную ерунду. Ну вот, например. О чём это? Каких святынь? Если речь про вечно реставрируемый Белогорский монастырь, то это, конечно, хорошая история, но, вроде, не настолько, чтоб выстраивать на ней целую систему идентификации. В общем, как-то слишком претенциозно звучит, уважаемый переход.
Вообще, сегодняшняя история — она больше про тексты, а не про объекты. Вокруг по большей части промзона, смотреть в ней особо не на что, а когда взгляд занять нечем, начинаешь волей-неволей вчитываться в окружающие тексты. Меня, например, вот эта вывеска позабавила. Это из-за профдеформации — когда существуешь в контексте провинциальной журналистики, в которой медведя непременно называют «хозяином тайги», а забредшего в городской квартал лося — «сохатым гостем», словосочетание «лесной профи» тоже воспринимаешь как эвфемизм. Может быть, «лесной профи» — это на самом деле бобёр. Или, там, дятел.
А на это название конторы я просто медитировал некоторое время, а потом пытался шепотом его выговорить, очень уж понравилось:
Ещё мне нравится тот шик, с которым владельцы расположенных в промзоне контор подходят к оформлению своих площадей. Им, понятное дело, хочется как-то разбавить окружающую визуальную скудность, и иногда это принимает немного гротескные формы. Я, впрочем, не иронизирую, мне нравится:
Дальше по направлению движения — войсковая часть, на которой базируются РЛС (радиолокационные станции, в частности, РЛС П-14 «Лена») Их можно спокойно разглядеть с дороги, потому что они стоят на возвышенности. Фотки, правда, вышли не очень — расстояние великовато. В другой стороны, фотографировать подобные объекты более детально мне и не хочется, от греха подальше.
За войсковой частью находится жилая часть деревни Хмели (правда, как таковой «деревни» уже нет, тут осталась только пара деревянных домов, а в остальном это обычный маргинальный городской квартал). Кое-где тут сохранились советские вывески:
А вот это мне просто понравилось. Я думаю, кстати, этот опыт надо перенять и нанести такие надписи на дома во всех районах города — адресат не указан, а значит, каждый читающий вправе принять это обращение на свой счёт. Иногда это, думаю, будет каждому из нас очень кстати.
Вот, собственно, так выглядит жилая часть Хмелей. Уж как выглядит, так и выглядит:
На окраине квартала находится автопредприятие, но около него я задерживаться не стал. Там, если присмотреться, наличествует какая-то дьявольщина:
Самые распространённые типы построек на всём этом участке шоссе — автосалоны. В целом, их архитектура совершенно отвратительная, но функциональная — чаще всего это просто серые или чёрные параллелепипеды. Так что, когда на этом фоне ты видишь автосалон, архитектура которого хоть как-то выделяется их общей массы, он начинает даже казаться тебе неплохим на вид:
А это один из (немногочисленных) объектов, ради которых я сюда и шёл. Замечательная советская стела «Пермь», которой почему-то не было в нашем обзоре про металлические стелы и панно, а теперь будет.
Посмотрите, красивая же — особенно формами и деталями:
Информацию о её создателе мне найти не удалось, но если кто-то в курсе — буду благодарен.
А вот так она выглядит с тыльной стороны — никогда раньше не замечал, что на ней есть пожелание «Счастливого пути».
Рядом надземный переход опять несёт какую-то пафосную ерунду:
Хотя зря я так с ним, сам по себе он довольно красив и представляет собой неплохую локацию для съемок:
Особенно по вечерам, когда к синеватому цвету панелей примешивается оранжевый закатный цвет.
Пандус тут, конечно, выглядит монструозно, но во всяком случае ради него не пришлось разрушать русло какой-нибудь речки. Так что пусть будет, норм.
На закате, кстати, и сами Хмели выглядят неплохо (может, потому, что из-за контрастного освещения их почти и не видно)
Обратно пройдёмся по другой стороне дороги. Хотя её обочина по большей части почти пуста — питомник «Хмели» сменяется чистым полем, которое простирается до самого ПНОСа.
Когда-то на этом участке было несколько заборов «Длинных историй Перми», но сейчас они утрачены, а на смену им пришли заборы с более скромным декором — но зато патриотичным. Правда, набор символов Перми тут довольно странный.
В самом конце пути (точнее, в его начале — мы просто сперва были по другую сторону дороги), около «Метро» и «Касторамы» находится небольшой жилой квартал, частично состоящий из пятиэтажных панелек, частично — из шлакоблочных двухэтажных домов. В нём ничего особенного, но не могу же я не показать вам чебурашку с оборванными ушами. У меня, когда я на него смотрю, начинает играть в голове трек «Кровостока» соответствующий.
Рядом с Чебурашкой обнаруживается ещё и какой-то повар, непонятно откуда здесь взявшийся. Впрочем, я для него тоже — непонятно откуда взявшийся, и он мне, кажется, не рад. Ну и поеду отсюда.
