Вокруг «Пермских моторов»: экскурсия по весенней промзоне
Честно признаться, от этой прогулки я вообще ничего не ожидал. Ну просто потому, что Хлебозаводская — это улица, на которой нет вообще ничего, кроме заборов, промзон, цехов и оптовых баз. Вот примерно так она выглядит:
Но с самого начала она превзошла мои ожидания. Уже на перекрёстке Хлебозаводской и Куйбышева, у крыльца гостиницы «Сталагмит» (господи, кому пришло в голову открывать гостиницу на Крохалях, на задворках моторного завода?) я увидел такую вот странную скульптурную группу:
Никаких табличек возле скульптур не обнаружилось, поэтому я так и не догадался, что это такое. Мне показалось, что это похоже на птичий череп, но тусовавшиеся поблизости дети предположили, что это ухо. Кажется, мы с ними остались одинаково далеки от истины.
Тем не менее, я немного воодушевился и двинул по Хлебозаводской дальше, попутно заглядывая во все переулки. Кроме промышленных построек, там ничего дельного не обнаружилось.
Метров через двести я наткнулся на заводскую железнодорожную ветку, которая, судя по состоянию рельсов, сейчас практически не используется. Если пойти по шпалам на север, то можно выйти к улице Героев Хасана в районе завода ЖБИ.
А если на юг, то к Бахаревке и к истоку речки Данилихи. Я, впрочем, поленился и не проверял, но, судя по спутниковым картам, всё именно так.
Не сворачивая, я продолжил идти по Хлебозаводской и любоваться видами:
Уже ближе к перекрёстку с Героев Хасана мне на глаза попалось такое вот зверство. Не знаю, кто и зачем насадил на шлагбаум плюшевую мышь, но я бы от такого человека держался подальше.
Это — единственное граффити на всей улице, что странно, поскольку бетонных заборов (а значит, и пространства для творчества) на ней хоть отбавляй. Конечно, Хлебозаводская — не самая проходная улица. С другой стороны, несколько заборов из «Длинных историй Перми» и вовсе находятся на участке между Речным вокзалом и Мотовилихинскими заводами, где вообще никто в здравом уме не ходит — и ничего, нормально.
На перекрёстке с Героев Хасана я наткнулся на кафе вот с такой вывеской. Мне кажется, именно так мог улыбаться человек, насадивший плюшевую мышь на шлагбаум:
Теперь пройдём по Героев Хасана немного вверх, в сторону Липовой Горы. Этот участок улицы тоже состоит преимущественно из магазинов и промзон. Не мудрено, что единственные любопытные объекты здесь — это рекламные конструкции:
В какой-то момент я свернул в небольшой безымянный переулок напротив нового здания «Редуктор-ПМ». Свернул, в целом, напрасно, зато увидел, что металлические прутья на воротах могут иметь и декоративное назначение. Правда, не очень понятно, что тут при помощи них изображено — то ли опора ЛЭП, то ли нефтяная вышка.
Дальше по Героев Хасана — совершенно удивительная заправка в форме огромной пирамиды. А я уже давно говорил, что у пермяков какие-то особые, прикрытые завесой тайны, отношения с пирамидами.
Немного дальше этой заправки, напротив Баумолла, есть автосалон Опель и Шевроле, а за ним скрывается вот такой удивительный ангар:
Не знаю, как вы, а я совершенно очарован его архитектурой, не встречал больше таких в Перми.
Ещё в нескольких десятках метров отсюда — отличный пример той городской навигации, которую мы заслужили. Когда я наконец возьмусь за составление виртуальной городской карты, она вся будет примерно вот такой:
Дальше уже начинается Бродовский тракт, а за ним — Липовая Гора. Туда мы пока не пойдём, поэтому свернём обратно, и, пройдя мимо Баумолла, окажемся у заброшенных путей, которые приведут нас на бывшую территорию Велты. Точнее, в другой раз приведут, не сейчас — территория Велты обширна и любопытна, и про неё нужно делать отдельную экскурсию. Сам я последний раз был тут лет шесть назад — тогда асфальтовой дорожки ещё не было, и людям приходилось скакать по шпалам. А сейчас вот благоустроили:
Выложу всё-таки одну фотку в качестве спойлера к будущему рассказу о Велте:
Снова вниз по Героев Хасана. Минут через пять по правую руку будет новое здание холдинга «Вертолёты России», на стоянке около которого буквально всё затегано вертолётами:
На кольцевой развязке у Героев Хасана и Хлебозаводской перейдём на другую сторону улицы — на ту, где «Пермские моторы», потому что со стороны микрорайона Владимирский мы уже были недавно. Сразу скажу, что на всём протяжении этого участка — от развязки и до улицы Чкалова — совершенно нечего ловить, поэтому можно даже на автобусе проехаться. Я бы так и сделал, если бы не захотел сфоткать, во-первых, не совсем обычное здание завода железобетонных конструкций:
...а во-вторых, глубокомысленную открытку всем вам (что такое МОНШ, я не знаю, и нет, я не кадрировал надпись, МОНШ — это всё, что там написано):
И вот ещё про надписи. Уже на подходе к Чкалова, на стене одного из помещений «Пермских моторов», можно различить почти стёршуюся надпись «Планы партии — в реальные дела». Такого в Перми уже не осталось почти. Вот бы отреставрировать — всё лучше, чем голая стена.
Чего в этой экскурсии до сих пор не было? Правильно, ЖЭК-арта. Вот, пожалуйста, сразу целое дерево. Стоит напротив ТЦ «Чкаловский» и сверлит взглядом посетителей, выходящих из кафе.
Так мы постепенно дошли до сквера около проходных «Пермских моторов». Сквер носит имя Михаила Субботина, одного из директоров завода. Центральное место в сквере занимает монумент «МИГ на взлёте» — он появился тут, кажется, года три назад, и я помню, что в то время часть местной общественности его активно критиковала за раскраску. Ну, типа, не следовало перекрашивать в белый цвет истребитель, у которого была настоящая боевая раскраска и боевая история, это оскорбляет ветеранов и всё такое. А по-моему, замечательно придумали с белой раскраской — и хорошо, что объект прижился в городе.
Ещё этот сквер интересен тем, что здесь есть целая аллея бюстов выдающихся граждан, которые были так или иначе причастны к заводской истории. Вот бюст Орджоникидзе:
Вообще, сейчас сквер выглядит довольно эклектично. Как вы заметили, у большинства бюстов разные постаменты из разных материалов, а на месте Свердлова, кажется, и вовсе должен был быть фонтан. Но это, по-моему, только добавляет скверу шарма.
Ещё тут есть генеральный конструктор Соловьёв:
...и генеральный конструктор Швецов:
А также некое подобие фонтана (там, где бюст Свердлова, должен был быть второй такой же, для симметрии). Очень надеюсь, что когда-нибудь его восстановят, потому что тогда в сквере будет совсем замечательно (а не потому, что Перми нужно ещё больше фонтанов).
