Улица Дзержинского и далее
Прогулку по улицам Дзержинского и Трамвайной мы предприняли в последние бесснежные дни и сделали это скорее из принципа: навскидку было очень трудно предположить, что на этом маршруте удастся найти что-то, достойное упоминания. И всё-таки у нас получилось.
Прогулка начинается вот здесь, на улице Дзержинского, между проходными «ЗиД» и пятым корпусом ПГНИУ. Главное, от чего нужно удержаться на этом этапе, — это от желания тут же её и закончить. Пейзаж пока что так себе.
Интересно становится довольно скоро — уже в ближайшей подворотне обнаруживаются какие-то непонятные знаки. Это, кстати, очень распространённый сюжет для городской фантастики — искать скрытые смыслы в граффити, вывесках, обрывках надписей и плакатов. Впрочем, в этом случае ничего понять не удалось:
Дальше, на несколько кварталов вперёд, ничего особо интересного не будет (если свернуть с улицы на одном из перекрёстков, то будет, но про это мы уже писали), и к этому нужно быть готовым. Зато сразу за Пермским мясокомбинатом можно будет подняться на пешеходный мостик через железнодорожные пути — он гораздо больше и красивее, чем тот, который расположен у фасада вокзала. Тем более, он проходит над помещениями депо.
Кстати, на территорию депо можно спуститься, хоть со стороны она и не выглядит так, будто предназначена для посторонних прогулок. Но тут есть на что посмотреть — например, на фасаде ремонтного цеха расположены мемориальные доски «в память о трудовом подвиге пермских железнодорожников».
Здесь же находится веерное депо (памятник архитектуры регионального значения), а также паровоз, поставленный в 1978 году, когда депо исполнилось 120 лет.
В общем, наконец-то на этом маршруте нашлось отличное место для прогулки.
Дальше нас ждёт ещё пара кварталов тоски. В этой местности даже модный ресторан-клуб «Мичурин» умудряется мимикрировать под промышленную серость так, что непосвящённый человек сразу и не разглядит его в старых заводских постройках:
Вскоре с улицы Дзержинского придётся свернуть: она заведёт в какие-то совсем пустые маргинальные районы около железнодорожной насыпи, в которых нечего делать, и закончится там. Поэтому дальше путь лежит на улицу Вишерскую. Начинается он очень плохо, просто ужасно. Перед вами тоннель под железнодорожным полотном, и преодолеть его цивилизованными способами невозможно. Вообще. Никак. Пешеходной обочины в нём нет. Справа от него на гребень насыпи уводит лестница, но это какое-то издевательство, потому что на другую сторону тоннеля она не выведет, там всё перегорожено. Ваш единственный вариант — дождаться, пока сменится сигнал светофора, и БЕЖАТЬ. А лучше и безопаснее — дождаться трамвая (правда, они тут довольно редки) и проехать тоннель на нём.
И выйти на остановке «Локомотивное депо». Мы уже были тут неподалёку. Отсюда можно начать прогулку по Барамзиной, но на этот раз мы пойдём в противоположную сторону — по Трамвайной. Да, прямо вдоль путей (кстати, на этих задворках трамвайные пути обустроены лучшим образом из возможных — смотрите, какой газон был, пока снег не выпал).
Справа за трёхэтажным зданием на фотке находится оптовая база — ну, такая, где можно и в розницу всё покупать дешевле, чем в магазинах. Совершенно заурядная база, если бы не одно обстоятельство. Вот это вот:
Причём предприятие — текстильная фирма — самое обыкновенное, и сайт у него обыкновенный. А вот торговая точка похожа на музей наивной скульптуры под открытым небом.
По соседству от неё есть ещё точка по продаже посуды — тоже незаурядно оформленная.
Но больше здесь и правда делать нечего. Дальше улица Трамвайная пройдёт мимо маргаринового завода и выведет нас к депо (угадайте, какому)...
...а затем мы попадём на Парковый, как раз параллельно одноимённому проспекту. Этот участок Трамвайной (от угла депо до автомобильного кольца на Мулянке) успел было повергнуть меня в полное отчаяние. Он оказался по-настоящему особенным. В том смысле, что, в отличие от абсолютного большинства городских закоулков, где всегда можно найти хоть что-то примечательное, здесь меня не ожидало вообще ничего.
Впрочем, стоило мне так подумать, как в кустах обнаружился вот такой вот гараж:
А заканчивается улица Трамвайная таким своеобразным зданием. Это бывшая электроподстанция Шпалопропиточного завода. Завод закрыли тридцать лет назад, а подстанция осталась: если не знать, что это, то её здание легко принять за небольшой старый кинотеатр.
На этом можно было бы и завершить прогулку, но восточная оконечность микрорайона Парковый — довольно интересное место. Здесь она граничит с микрорайоном Красный Октябрь, на который мы ещё обязательно сходим (как и на лесокомбинат, давший микрорайону имя). А пока в качестве превью — пейзаж микрорайона со стороны.
Ещё эта часть Паркового примечательна своим запустением. На окраине микрорайона, состоящего почти сплошь из «спальных» девятиэтажек, осталось несколько частных домов и даже магазин, который, похоже, функционировал ещё относительно недавно.
Все последние объекты: опоры ЛЭП, старая подстанция и полдюжины частных домов — находятся на маленькой улице под названием Шпальная. Здесь же, аккурат за полуразвалившимся магазином, есть и ещё один заброшенный объект, но на сей раз это не маленький дом, а целая школа. Бывшая спортивная школа, которая была законсервирована. С тех пор, как это случилось, Шпальная, расположенная на отшибе и названная в честь завода, закрытого тридцать лет назад, почти полностью превратилась в улицу-призрак.
