Любовь, смерть и Мотовилихинские заводы: прогулка по улице Уральской
Оставленные «про запас» осенние экскурсии кончились — значит, пора погружаться в зиму, несмотря на всю уличную мерзость, грязь, песок и реагенты. Зимой, когда всё заносит сугробами, гулять становится не так интересно. В прошлые годы я решал эту проблему, исследуя центральные кварталы и рассказывая про их архитектурные памятники, которые где-нибудь на Сибирской или на Ленина буквально на каждом шагу. Но центральные кварталы кончились. Значит, поступлю по-другому и буду искать виды и пейзажи, которые одинаково красивы в любое время года. Таких в Перми не очень много, но они есть. Начну с кварталов за улицей Уральской.
На самом деле, если вдруг кто-то помнит — года три назад глава про кварталы за Цирком уже была. Туда попали сам Цирк, общежитие Ханнеса Мейера, Водоканал и прочее. Но я тогда почему-то ограничился улицей Степана Разина, а за кадром осталось несколько кварталов от Степана Разина до Рабочего посёлка — всё, что там между улицей Уральской и железнодорожной насыпью. Пойду посмотрю, что там за кварталы такие. Начну вот с этого дома по Уральской, 88 — его фасад хранит память о сокрушительном поражении, которое потерпели местные коммунальщики в борьбе с настенными надписями:
За домом № 88 можно свернуть на Калининградскую — это крохотная улица, на которой стоит всего пара домов (не считая цехов и гаражей), и среди них дом Шура. Да, знакомьтесь, это единственный известный мне пермский дом с именем. Это не название гостиницы или кафе, потому что ни гостиницы, ни кафе в нём (пока, по крайней мере) нет. А вот гордое имя Шура уже красуется на щипце под коньком.
Дома тут в округе, кстати, в принципе говорящие, но говорят они почему-то почти исключительно о смерти. Вот тут, например, к смерти приводит арифметическое действие, которое обычно кончается любовью (Катя + Таня = Смерть, если вдруг не видно):
А на соседнем доме — канонический лозунг, который благодаря художнику Sad Face будет ассоциироваться с Пермью, наверное, ещё десятилетия:
Это, кстати, один из зелёных домов, стоящих по улице Уральской под номерами 80 и 84. Изначально они были трёхэтажными и выглядели как типично конструктивистские, но после войны над ними надстроили ещё по этажу, из-за чего они утратили первоначальный облик. Вот так они выглядят с тыльной стороны — балконы (которые наверняка мыслились архитекторами-конструктивистами как полезные общие пространства) сегодня безнадёжно загажены.
Хотя сами дома довольно красивые — а конструктивизм в них трудно опознать в том числе из-за лепнины, которая, скорее всего, тоже была добавлена позднее.
Есть в этом квартале и более непритязательные трёхэтажные домики — из таких по большей части состоит улица Веры Фигнер. Вот типа этого:
Обратили внимание на сердечки, нарисованные на одном из балконов? Тут почему-то много сердечек повсюду. Видимо, если есть торжество смерти, то торжество любви тоже обязано быть.
Но ладно, хватит романтики. Если обогнуть высотку на Веры Фигнер, 6 и пройти вдоль гаражей, нам откроется такой вот брутальный пейзаж. По ту сторону лога, на улице Фрезеровщиков, я пару лет назад уже гулял, причём в сумерках. Не знаю, смог бы я отважиться на это сейчас, после истории о пропавшей пенсионерке, труп которой, предположительно, где-то в окрестностях улицы Фрезеровщиков растерзали собаки. Наверное, не отважился бы, и не только в сумерках. Ей-богу, этот лог мне ещё тогда показался одним из самых мрачных и опасных мест во всём городе.
Хотя зимним вечером виды здесь довольно красивые, не отнять.
Возвращаемся на улицу Веры Фигнер. За зелёными домами, о которых я рассказывал чуть выше, стоит ещё один дом, который, в отличие от них, сохранился в первоначальном виде. Три этажа, никаких лишних фасадных украшений, более ярко выраженная конструктивистская эстетика. Не случайно три года назад этот домик по Уральской, 82 попал в наш тематический архитектурный путеводитель.
А вот и ещё один объект оттуда же — колледж Славянова. По ссылке выше вы найдёте больше фоток и всю информацию о нём, так что не буду повторяться и останавливаться тут надолго. Ограничусь только парой свежих фотографий.
Сейчас мы находимся на улице Авиационной, которая огибает колледж Славянова с западной стороны. Если пойти по ней до конца, то нам встретится сначала церковь Иисуса Христа Святых Последних Дней, а затем — дивной красоты лесенка, ведущая к остановке электричек. Но как раз там закончилась одна из давних экскурсий, так что не буду повторяться и пойду дальше по Уральской.
Огибаем колледж и попадаем на улицу с прекрасным названием Морская. Она, как и все соседние улицы, перпендикулярные Уральской, метров через двести упрётся в склон холма, под которым проходит железнодорожная ветка. Можно различить и Мотовилихинские заводы — правда, весь вид загорожен деревьями.
А это ворота одного из автосалонов на улице Морской. На них — очередной знак, напоминающий нам о смерти.
Снова выходим на Уральскую, движемся мимо пожарной части и перед сквером имени Свердлова сворачиваем в небольшой переулок, ведущий к заправке и автомойке. Если бы я не знал о существовании автомойки — может, и не догадался бы, о чём мне пытается сказать эта чудная стихотворная реклама:
Но нас тут, конечно, не заправка и не автомойка интересуют. Миновав их (а затем — травмпункт и здание частной бани), мы окажемся на улице 1-й Набережной. Это, пожалуй, моё главное открытие во всей сегодняшней экскурсии. Я почему-то никогда не задумывался над тем, что между Уральской и ведущим к железной дороге склоном есть ещё одна улица — неприметная, маленькая, скрытая от посторонних глаз бетонными заборами и скучными промышленными территориями. А она есть. И на ней даже сохранилась старая деревянная застройка. Вот, например, такой прекрасный дом с застеклённой верандой:
В остальном улица 1-я Набережная, правда, менее привлекательна, но тоже ничего:
Но суть даже не в застройке. Дело в том, что с этой улицы открывается прекрасный вид на Мотовилихинские заводы. Это режимное предприятие, на которое просто так не попасть — притом, что за его забором скрыто множество памятников промышленной архитектуры вековой давности. Так что, думаю, вполне справедливо было бы дать горожанам возможность увидеть этот индустриальный пейзаж хотя бы издалека. Про секретность во времена дронов и спутниковых снимков говорить всё равно как-то странно. Короче, мне кажется, было бы здорово сделать на 1-й Набережной нормальную проходимость, соединив её тропинкой с улицей Веры Фигнер (что возможно), и мы получили бы прекрасный прогулочный маршрут, включающий и знакомство с деревянной архитектурой Мотовилихи, и прекрасные видовые точки на огромный завод. А то пока это не улица, а чёрт знает что — какой-то мрачный закуток, в котором откровенно страшно находиться.
К тому же, уже смеркается, так что лучше убираться отсюда. Возвращаемся на автомойку — оказывается, один из гаражей около неё расписан местным художником Олегом Ивановым. Честно говоря, я всегда считал его графоманом от мира стрит-арта, но в последние пару месяцев коммунальщики стали активно уничтожать нехитрые работы Иванова по всей Мотовилихе (недавно, например, пропали «Братья Пилоты» — посвящение Александру Татарскому около остановки Розалии Землячки), что художника волей-неволей хочется как-то поддержать.
Отсюда проходим через сквер имени Свердлова, в котором полно разных символических объектов — вот, например, установленный в 2007 году памятный крест «Сынам Мотовилихи».
А этот камень возвещает о том, что скоро здесь будет построен храм во имя Сергия Радонежского, небесного покровителя артиллеристов. Надеюсь, «здесь» — это в смысле «где-то поблизости», а не прямо здесь, потому что камень стоит в центре сквера посреди деревьев. Хочется верить, что уроки летних протестов в Екатеринбурге всё же не прошли даром для всех нас, и на сквер покушаться никто не будет.
Сквозь сквер проходит аллея славы, которая ведёт аккурат к моему любимому месту в Мотовилихе.
Даже странно, что я вам его до сих пор не показывал. Мы сюда всегда ходим гулять с собакой, потому что она любит скакать по лестницам. Широкая, старая и красивая металлическая лестница ведёт нас от сквера через железнодорожную ветку к огороженной территории старых заводских проходных. Причём сами проходные занимают только малую часть этой территории, а в основном она фактически заброшена. Вот так выглядит небольшая площадь перед окнами заводоуправления — раньше тут, очевидно, был парадный вход, а теперь его закрыли и даже снег не убирают. Очень и очень атмосферное место.
Особенно хорошо тут осенними и весенними вечерами, я как-то выкладывал осенние фотографии у себя в фб — посмотрите, если хотите, это действительно очень красиво.
Вот такая лестница. Там, кстати, сверху, на пригорке, когда-то давно было кладбище (всё-таки смерти в этой прогулке по итогу оказалось немного больше, чем любви). Потом его сравняли с землёй, после чего на этом месте начали делать сквер. По ссылке выше Виталий Ковин рассказывает в комментариях фб о том, что, когда он был ребёнком, при строительстве сквера он и другие дети находили здесь остатки костей. То есть, если на этом месте в итоге появится храм — в этом всё же будет некая историческая логика, хоть и довольно неочевидная.
Вот так выглядит эта странная полузаброшенная площадка:
Ну и сама лестница — посмотрите, какой пейзаж:
Причём вид отсюда открывается не только на Мотовилихинские заводы, но и на Каму и на Богоявленский мужской монастырь в Курье:
Очень люблю эти старые фонари — жаль, что большинство из них покорёжены и проржавели:
На восточном краю сквера, на улице Свердлова, посреди тополиных зарослей стоит единственный на этой стороне улицы дом. Мемориальная доска на доме свидетельствует, что когда-то здесь жил изобретатель Николая Славянов. Сегодня дом тоже не пустует — судя по 2ГИС, в нём располагается контора по переработке металлолома. Ну, главное, что дом не заброшен и поддерживается в порядке, уже хорошо.
Здесь мы и закончим — дальше улица Свердлова приведёт нас к площади Восстания, а я её на дух не переношу. Переходить улицу тоже не хочется — там начнутся кварталы Рабочего посёлка и улица КИМ, а про неё рассказ уже был. Так что давайте просто пройдём ещё раз через сквер к автобусной остановке.
Кстати, чуть не забыл про мемориал участникам ВОВ, сооружённый тут в 1985 году. Ну вот, теперь точно всё.
