Когнитивная Витаминка выпуск от 23.05.2023
Работы корреспондента ДАН и других фотографов из новых регионов РФ представили на выставке в Эрмитаже
Работы фотографов из новых регионов РФ представили в рамках Международного фотопроекта «Я здесь живу» и медиафорума «Диалог культур». В числе участников, чьи фотографии показаны в Главном штабе Эрмитажа в Санкт-Петербурге — корреспондент ДАН Дмитрий Ягодкин.
Всего представлено порядка 400 работ лучших фотографов Евразии, включая представителей новых регионов РФ, каждый из которых выставил по 10 фотографий, демонстрирующих жизнь в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.
В рамках форума сегодня участникам также предстоит создать свои собственные репортажи о Государственном Эрмитаже и Санкт-Петербурге. Кроме того, молодые журналисты отправятся в рабочие экспедиции в города Северо-Западного региона для подготовки репортажей «Один день в России».
«Диалог Культур» — крупнейшая площадка в РФ для представителей медиа из стран постсоветского пространства. Цель — объединить молодых журналистов с коллегами из других государств для создания общих медиапроектов, интеграции и обмена опытом.
Источник: Донецкое агентство новостей
Арматура для железнодорожников
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» изготовлена арматура с трехсторонним периодическим профилем диаметром 10,5 мм класса прочности 1400 стали марки 80ХФ.
Арматура изготовлена в рамках стратегического сотрудничества по разработке, освоению и производству высокопрочной арматуры для железнодорожных шпал с АО «БЭТ», основного поставщика железобетонных шпал и железобетонного бруса для ОАО «РЖД» и его дочерних предприятий.
Освоение выпуска арматуры диаметром 10,5 мм связано с планами АО «БЭТ» по опробованию перспективных схем армирования железобетонных шпал с целью их усиления.
На сегодняшний день изготовлена опытная партия шпал с использованием арматуры 10,5 мм, проведены успешные приемочные испытания.
ОАО «ММК-МЕТИЗ» и АО «БЭТ» связывает долговременное сотрудничество. В результате тесной работы предприятий освоены новые марки стали, ранее не изготавливавшиеся ПАО «ММК», получены патенты на технологию изготовления высокопрочной арматуры из этих марок стали.
Изготовление высокопрочной арматуры для железнодорожных шпал стало возможным благодаря наличию в ОАО «ММК-МЕТИЗ» термического оборудования фирмы «FIB», позволяющего осуществлять патентирование углеродистой легированной стали в потоке с подготовкой поверхности. Волочение проволочной заготовки проводится на современных волочильных станах фирмы «MFL». Освоено также высокотехнологичное оборудование, позволяющее проводить нанесение арматурного профиля на проволочную заготовку и термомеханическую обработку (стабилизацию) арматуры с порезкой на мерные прутки в одной линии.
Источник: ММК-МЕТИЗ
Космонавты на МКС помогают созданию новых сплавов для промышленности
Российские космонавты на Международной космической станции проводят научный эксперимент «Перитектика» по исследованию многокомпонентных перитектических расплавов на основе железа, которые широко применяются в промышленности в качестве конструкционных и магнитных материалов.
Его постановщик — Удмуртский государственный университет (город Ижевск).
В ходе эксперимента на научной аппаратуре MSL-EML (печь для электромагнитной левитационной плавки и кристаллизации в переменном электромагнитном поле), расположенной в европейском модуле Columbus американского сегмента МКС, выполняется высокоскоростная кристаллизация перитектических сплавов в условиях электромагнитного перемешивания. Иными словами, образцы сплавов, помещенные в переменное электромагнитное поле, последовательно и контролируемо нагревают, выдерживают при температуре перегрева и охлаждают для последующей кристаллизации.
Перитектические сплавы относятся к одним из наиболее широко использующихся материалов в промышленном производстве.
В эксперименте «Перитектика» изучаются многокомпонентные перитектические сплавы на основе железа Fe-Cr-Ni, Fe-Co, Fe-B и Nd-Fe-B с легирующими добавками хрома, никеля, неодимия и бора, которые применяются для изготовления конструкционных и магнитных материалов. В 2022 году учеными был добавлен новый объект исследования — титановый сплав Ti50Al50, относящийся к гамма-сплавам. Данный материал принадлежит к жаропрочным и жаростойким сплавам, имеющим важное практическое применение в авиа- и двигателестроении. Обработка этого сплава проводится только либо методом литья под давлением, либо методом направленной кристаллизации с низкой скоростью охлаждения. Такие условия обеспечивают формирование прочных лопаток для турбинных и газотурбинных двигателей, эксплуатирующихся при высоких температурах и вибрациях.
Полученные в ходе эксперимента «Перитектика» научно-технические результаты могут быть использованы в области материаловедения, транспортного машиностроения, электронной промышленности и металлургии для совершенствования технологических процессов в литейных и аддитивных производствах, а также для разработки сверхтвердых покрытий со сверхнизким коэффициентом трения на основе сплавов железа, которые применимы в российском машиностроении. Это расширит спектр новых материалов с прогнозируемыми магнитными и электрическими свойствами при сохранении экономически обоснованной стоимости их производства.
Источник: Роскосмос
По «Восточному выезду» в Уфе проехали первые автомобили
В Республике Башкортостан продолжается строительство Восточного выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал». На новом мосту через реку Уфа в составе участка завершили надвижку пролетного строения. Глава региона Радий Хабиров 18 мая ознакомился с ходом работ, об этом сообщается на его официальном сайте.
Проект Восточного выезда реализуют на принципах государственно-частного партнерства. Он предусматривает строительство тоннеля длиной 1,2 км, возведение моста через Уфу и устройство трассы до федеральной дороги М-5 «Урал». Ввести объект в эксплуатацию планируют в конце 2023 года или начале 2024 года.
Масштабные работы на объекте ведутся с 2020 года. В марте 2021 года здесь соединили западное и восточное направления автомобильного тоннеля. В феврале 2022 года строители начали надвижку пролетного строения 470-метровой переправы. В сутки конструкцию продвигали на 15 метров. До конца лета сооружение установят на постоянные опоры. В декабре 2022 года насквозь пробили южный тоннель от проспекта Салавата Юлаева до берега реки Уфы.
Радий Хабиров осмотрел развязку на пересечении с проспектом Салавата Юлаева, проехал по тоннелю и прошел по мосту. С руководством Минтранса региона и подрядчиками он обсудил планы по завершению масштабного проекта. Готовность искусственного сооружения на сегодняшний день составляет порядка 80%. В процессе возведения объекта часть зарубежных материалов заменили на российские. Летом специалисты начнут устройство дорожного покрытия из литого асфальта. Для этого уже завершают монтаж асфальтового завода.
Со слов главы региона, до начала реализации проекта возникали споры по стоимости. По итогу стороны учли позицию республики и сформировали обоснованную цену. Возведение дорожного объекта проходит в непростых условиях - произошло удорожание проекта. Все это приходилось обсуждать с Правительством РФ. Сам объект технически также непростой: здесь сложные многослойные грунты, протяженный тоннель и мостовой переход.
По итогу новую трассу доведут до пересечения с проспектом Салавата Юлаева. Дальше планируется «пробить» транспортный коридор через улицу города Галле до трассы М-7 «Волга». Это следующий этап проекта, которой по плану завершится в 2025 году. После соединения с проспектом Салавата Юлаева эффективность участка будет обеспечена на 70%, что уже существенно. Будет разгружен автомобильный мост через реку Белую в створе улицы Воровского. Это будет способствовать повышению стабильности транспортной системы региона.
Источник: Информационно-аналитическое агентство «Доринфо»
Sitronics Group представила инновационные электросуда на Международном экономическом форуме в Казани
Компания представила решения судостроительного предприятия Emperium, входящего в Sitronics Group, для создания современного электрического пассажирского флота. Среди разработок — водный автобус-электроход, двухпалубный электрокатамаран, а также плавучий пассажирский причал, который одновременно является зарядной станцией для судов.
Sitronics Group (входит в Группу ПАО «АФК «Система») представила инновационные суда на главной площадке делового сотрудничества и экономического взаимодействия России и стран исламского мира – международном экономическом форуме в Казани.
Верфь Emperium первой в России запустила серийное производство судов на электротяге для пассажирского судоходства. Предприятие разработало и строит суда речного и озерного типов вместимостью от 50 до 130 пассажиров на борту. Экспонатами на выставке стали водный автобус-электроход для городских пассажирских перевозок Ecobus, а также электрокатамаран для прогулочных и туристических рейсов Ecocruiser.
Ecobus вмещает на борту до 50 пассажиров и может проходить без подзарядки до 8 часов, работает на батареях емкостью до 500 кВт/ч. Также его конструкция позволяет ходить в мелкобитом льду, что делает судно пригодным для круглогодичной эксплуатации.
Ecocruiser – двухпалубный электрокатамаран класса «река-озеро» серийного производства для прогулок и экскурсионных маршрутов. Судно может вместить до 130 пассажиров одновременно. Полностью трансформируемый салон позволит создать любую рассадку гостей, организовать зону для фотосессии или сцену. Первые 5 таких судов производятся по заказу АО “ВодоходЪ.Пассажирский Порт” (дочерняя компания «ВодоходЪ»).
«Электросуда – это экологичная альтернатива устаревшему флоту с дизельными двигателями. Они намного комфортабельнее с точки зрения отсутствия шума, выхлопов, что особенно важно для эксплуатации в городах, а также более экономичны в обслуживании. Суда имеют привлекательный внешний и внутренний дизайн, оборудованы современной электроникой и радионавигационными системами. Уже в этом году жители Москвы, Красноярска, Нижнего Новгорода и Перми смогут прокатиться на них и оценить все преимущества. Кроме того, наши электросуда интересны иностранным заказчикам, поэтому конструкторское бюро Emperium разрабатывает линейку новых электросудов и для поставок на экспорт», — прокомментировал исполнительный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.
Также Sitronics Group представила плавучий остановочный комплекс, который является причалом и электрозарядной станцией для судов одновременно. В пассажирской зоне на них могут одновременно размещаться до 80 человек. Электрозарядное оборудование способно быстро зарядить пришвартованные электросуда – на это требуется от нескольких минут, что делает этот процесс незаметным для пассажиров. Подзарядка происходит в момент высадки и посадки новых пассажиров. Причалы можно оборудовать точками общественного питания, выделить зону для велосипедов и самокатов, оборудовать USB-слоты для подзарядки гаджетов во время ожидания, провести высокоскоростной Wi-Fi.
Источник: Sitronics Group
В нацпарке «Земля леопарда» ветеринары провели день здоровья для ёжика, барсука и дальневосточного кота
Ветеринары проверили состояние здоровья и наличие инфекционных заболеваний у диких зверей национального парка «Земля леопарда» в Приморье. Медосмотр был проведён для мелких зверей – ежа, барсука, дальневосточного лесного кота, у которых при наличии инфекционных заболеваний, есть риски заразить более крупных соседей – дальневосточных леопардов, амурских тигров.
«Пациенты» были отловлены с помощью «живоловушек» – контейнеров с приманкой. Затем их взвесили, измерили параметры тела, взяли мазки со слизистых оболочек, пробы крови и отпустили в лес.
Сейчас собранные образцы проходят предварительный анализ и подготавливаются к отправке в лабораторию, где материалы будут исследованы на наличие маркеров инфекционных заболеваний.
По предварительным результатам, обследованные млекопитающие выглядят здоровыми, активны и отличаются упитанностью. Звери прекрасно перезимовали, потенциальных угроз для леопардов и тигров не выявлено.
Уникальные для юго-западного Приморья исследования осуществляются для наблюдений за здоровьем животных и позволяют разрабатывать меры предотвращения вспышек эпидемий. Опасная болезнь, возникшая у одного вида, способна поразить и крупных хищников, заражающихся от добычи. Это может приводить к гибели отдельных особей и к потере целых популяций. За время исследований вспышек серьезных заболеваний не выявлено.
Работы проводятся при поддержке Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова – научно-исследовательского института Российской академии наук.