Астана-Кокшетау-Петропавловск-Омск и обратно
Поездка с 26 по 27 августа 2023 года
Машина с российской регистрацией не может находиться одновременно дольше года в Казахстане, поэтому нужно было пересечь границу чтобы обнулить данный срок, выбор пал на Омск, самая ближняя граница к городу в котором мы живём. Проезд через пограничный пункт деревни Исилькуль
Перед долгими поездками всегда мою машину, на чистой ехать приятнее
Сразу после выезда на трассу стандартные Казахстанские пейзажи. Степь и ничего более, в отдельных регионах попадаются какие-то возвышенности в виде гор, но это уже на подъезде к Петропавловску, ближе к северу страны.
Дорога до Исилькуля хорошая. Астана-Кокшетау платная дорога, где можно ехать на комфортной скорости, камер на скорость как пока что показывает мой опыт на данной трассе нет.
Трасса Кокшетау-Петропавловск хоть и не платная и всего по одной полосе в каждое направление, как и Петропавловск-Омск, но за счёт отсутствия деревьев практически на всём участке пути и степных видов, дорога просматривается хорошо, поэтому обгоны медленного транспорта делать легко и комфортно, поэтому данные отрезки преодолеваются так же достаточно быстро.
Всего на дорогу Астана-Омск мы потратили в субботу около 10 часов. Мы заезжали в Кокшетау, завезли пассажира, подкачали колёса и ещё делали мелкие остановки по пути, на обед не останавливались тк еда была с собой, ели в дороге
Прохождение границы в этот раз было супер быстрым.
В ноябре 2022 года я так же мотался на пару дней в Омск и тогда прохождение обеих границ заняло у меня 1 час в обе стороны.
В этот же раз мы прошли обе границы за 30 минут когда ехали в Россию, и за 50 минут когда ехали обратно. Удобно.
В сентябре 2020 года на прохождение обеих границ у нас ушли целые сутки 🤡
Я буквально засыпал за рулём и просыпался по таймеру каждые 30 мин чтобы подъехать ближе в очереди.
Омск встретил пасмурной погодой, в планах на вечер было вкусно покушать и прогуляться после целого дня в машине
Собственно чем мы и занялись. У голодных глаза - ямы. После борща с салом явно можно было останавливаться, но на подходе уже были шашлычки из курицы и деваться было некуда.
Прогулка после ужина оставил приятные впечатления. Дождь закончился и мы пошли по главной улице города украшенной зданиями 19-го и 20-го века
Так как сами мы из Санкт-Петербурга, нам центральная улица Ленина напомнила Невский проспект на минималках. Здания в стиле ампир украшенные модными, современными и яркими заведениями с такими названиями как "Место про тесто", "Да! Блин", "Пивная библиотека", "Очаг", "Гости", "Перцы" и тому подобное.
Широкие пешеходные зоны, классные выбивающиеся из серой массы автомобили, много ребят одетых "на стиле", как в Питере, без условностей и ограничений шли на свои субботние тусовки.
Ощущения и вайб совершенно другие, нежели в Астане
На этом наш день закончился в отличной съёмной квартире, где ключ хранится в небольшом сейфе прямо у двери и заселение и выезд проходят без участия собственника жилья или его сотрудников
Кстати квартиру бронировал на авито, впервые делал это через их сервис брони.
Всё было супер удобно, выбрал даты, жильё, через авито внес бронь, всё. Опять же никакого общения с собственником и тд.
На следующие день завтрак в ДоДо и отправились обратно тем же маршрутом, с заездом в Кокшетау за нашим попутчиком
В Кокшетау заехали в местную игровую комнату. Я работаю в компании которая занимается производством детского игрового оборудования, оборудование в данную комнату я продавал аж в 2019 году, интересно было увидеть состояние проекта и пощупать всё своими руками
Обратный путь из Кокшатау в Астану был с одной насыщенной остановкой в Боровом, это местный курорт с озёрами и горами. Там мы забрались на вершину одного из хребтов и хоть из-за тумана не было видно абослютно ничего со смотровой площадки, в тумане было по своему атмосферно
По затратам у меня получилось:
Топливо - 8.000₽
Еда - 5.000₽
Переночевать - 2.500₽
Итого - 15.500₽
Вот такая получилась поездка. Отдельно конечно хочется отметить машину.
Во многом благодаря ей поездка получилась супер комфортной, много пространства внутри для пассажиров, кузов не "давит" морально на тебя своей теснотой.
Уверенно стоит на дороге, в дождь, на высокой скорости, ей вообще ровно, как будто его нет.
И всё таки хорошо что я выбрал двигатель объёмом 2.5 литра, приятно когда ты едешь 140 и нажав на педаль газа машина подхватывает тебя и уносит вперёд, это очень приятное чувство.
Всем мир, спасибо что дочитали. Жду вас в своём телеграм канале https://t.me/convrt