Что лучше: ремонт или замена АКПП

Поломки и неисправности автоматических коробок передач не редкая проблема автовладельцев. При образовании ошибок, возникает вопрос, что делать с АКПП - ремонт или замена? Решать эту проблему рекомендуется только после тотальной диагностики трансмиссии.

Важно учесть, что ремонт коробки - задача не из простых. В связи с конструктивной сложностью трансмиссии и ее особенностей в зависимости от производителя, отремонтировать агрегат гораздо сложнее, чем радиатор или стартера. К тому же, порой, даже самые серьезные неполадки могут решиться всего несколькими действиями: заменой масла, фильтров или других расходников.

Но при серьезных поломках заменой расходников не обойтись. В таких случаях остро встает вопрос: менять или лучше ремонтировать коробку? Ведь иногда стоимость запчастей и сумма оплаты мастерам в совокупности обходится дороже, чем цена за новую АКПП. Но не спешите сразу закупать новый агрегат. Для начала проведите диагностику коробки автомат.

Важность диагностики АКПП

Любые процедуры над коробкой передач должны начинаться с диагностики. Она позволяет определить не только поломку и ее причину, но и общее состояние агрегата. В том числе, ее механическую целостность, важные технические показатели. Такие как, давление и температура в системе, качество и уровень масла. Исключительно на основе диагностики принимается решение - ремонт или замена КПП.

Провести комплексную диагностику самостоятельно невозможно. Как минимум, для этого требуется специальное оборудование. Учесть все нюансы работы и осмотра агрегата без знаний и опыта затруднительно.

Поэтому следует обратиться в специализированное СТО, где диагностика будет проводиться поэтапно:

Сначала мастер выслушает автовладельца. Как показывает практика, большую часть информации и понимания о проблеме мастер получает со слов водителя. Так как часто водитель понимает, в какой момент произошла поломка и что ей сопутствовало;
Далее проводится входной тест-драйв. Этот этап не является обязательным, но он будет необходим, если мастер не понимает, какие симптомы проявляет коробка. Он вместе с владельцем автомобиля тестирует коробку под различными нагрузками и оценивает симптомы, которые свидетельствуют о типе неполадки;
К компьютеру автомобиля подключается сканер. С его помощью считываются коды ошибок и расшифровываются;
Узел снимается, проводится осмотр коробки на предмет ее целостности, наличия трещин, сколов. Осматривается масло;
Если поломка внутри системы, то делается дефектовка. Мастер разбирает агрегат подетально и осматривает каждую.

По окончанию диагностики мастер приходит к выводу о проблеме и методе восстановления АКПП, составляет смету с указанием стоимости запчастей и работы по ремонту коробки.

Только после оценки стоимости работ или общего состояния коробки можно принимать решение о замене автоматической трансмиссии. И если решено ее менять, то появляется выбор: брать б/у с рук или контрактную АКПП.

Выбор типа АКПП при ее замене

Коробка передач, бывшая в эксплуатации, всегда обходится гораздо дешевле, чем контрактная. Но так как она покупается “с рук”, всегда есть огромные риски остаться обманутым. Поломки коробки могут быть настолько не очевидными, что даже опытным специалистам, порой, сложно их моментально определить. Поэтому, решая купить б/у АКПП, перед сделкой обязательно проведите ее диагностику. И не забывайте, что даже после этого вы покупаете кота в мешке.

Контрактные АКПП, хоть и обходятся покупателю дороже, чем б/у, но в результате становятся более выгодной покупкой. Так как:

Контрактная коробка продается уже в исправном состоянии. Если в ней и были заменены запчасти, то использовались только оригинальные;
Дается гарантия на эксплуатацию АКПП;
Такие коробки продаются только в специализированных компаниях, куда можно обратиться, если появились вопросы;
Огромный выбор модификаций под любую марку автомобиля.

Когда стоит вопрос: контрактная АКПП или ремонт, выбирайте второй вариант при финансовой выгоде. Если ремонт, теоретически, обойдется дороже или коробка вообще не подлежит восстановлению, выбирайте контрактную трансмиссию.