Жидкая резина для покраски дисков

К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель, в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении и не всегда их состояние, может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях.

И это действительно так. В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками, предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.

Варианты покраски

Самыми распространенными, в настоящее время, являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

• Аэрозольное окрашивание.
• Акриловыми красками с помощью компрессора.
• Покраска жидкой резиной.
• Порошковая покраска дисков.

Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связанно это с необходимостью специального, дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.

Покраска акриловыми красками

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.

Необходимые материалы и оборудование

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

Краска, лак и грунтовка.

Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.

Дрель с насадкой типа «Ерш».

Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.

Растворитель.

Средства защиты рук и органов дыхания.

Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор. Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.

Подготовительные работы

Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все, имеющиеся крупные царапины и сколы, зашлифовываются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом затем мелким. Это позволит избежать следов затирания.

Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать. На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой.

Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.

Грунтование

Покраска колесных дисков, невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.

Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.

После этого поверхность нужно обезжирить растворителем.

Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.

Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

Покраска

После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие. Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.

Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются.

При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном для покраски штампованных дисков.

Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.

Жидкая резина: преимущества и самостоятельная покраска

Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:

• Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
• Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
• Скрывает все царапины и сколы.
• Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Подробнее обо всех достоинствах и недостатках жидкой резины читайте в статье "Покраска авто жидкой резиной: стоит ли овчинка выделки?"

Необходимые материалы

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

• Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использ��вать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
• Растворитель.
• Перчатки и респиратор.

Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.

Подготовительные работы

В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению.

Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.

Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.

Покраска

Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность, таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.

Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски.Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.

Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми. Чем ближе баллончик к дискам, тем более блестящее покрытие получается. Расстояние определяется опытным путем и не меняется в течение всего процесса покраски.

Окраска автомобильных дисков уже давно является важным вопросом для многих автолюбителей. Вариантов покрытия для этого элемента авто существует несколько. Но, пожалуй, одним из малоизвестных, и постепенно развивающихся покрытий, считается резиновая краска. Этот материал относительно новый, и еще не так часто используется для восстановления внешнего вида колес. Но благодаря положительным качествам ситуация постепенно меняется в пользу резиносодержащих составов.

Разновидности покрытий для дисков

Сначала стоит в общих чертах упомянуть все виды покрытий для колесных дисков авто. Самые распространенные из них следующие:

• порошковые краски;
• акриловые эмали;
• виниловая пленка;
• резиновая краска.

Каждое из этих покрытий для дисков авто имеет право на жизнь, и потому используется по индивидуальному желанию каждого автолюбителя. Например, порошковые краски считаются очень надежными и хорошо защищают от разнообразных внешних воздействий. Однако процедура их нанесения довольно сложная с технологической точки зрения, и практически невозможна в домашних условиях.

Что касается акриловых и других эмалей для дисков авто, то их основным преимуществом можно назвать невысокую цену и простоту нанесения. Однако по сравнению с другими перечисленными типами покрытий для дисков авто эмали не имеют такой устойчивости к физическим и агрессивным химическим воздействиям.

Немного лестнее пользователи отзываются о пленочных покрытиях. Для нее преимущества следующие – пленка для дисков легко наносится, отлично защищает от внешних воздействий и в случае надобности без проблем снимается. Однако у этого покрытия есть и недостаток – его высокая цена. Поэтому пленка используется в основном для выставочных автомобилей, в которых главным является их внешний вид.

И, наконец, резиновая краска, которая является относительно новым типом покрытия на рынке автомобильной продукции. Однако резиносодержащие краски имеют много положительных свойств, потому очень быстро входят в моду среди владельцев машин. Такая краска выпускается в нескольких видах, она имеет некоторые особенности при нанесении, а также применяется не только для окраски колесных дисков. Об этом немного подробнее далее.

Виды резиносодержащей краски

Начать следует с самого простого – с вариантов поставки материала. Резиновая краска выпускается производителями в двух основных вариантах расфасовки – в аэрозольных баллончиках и в стандартной таре. Для окраски автомобильных дисков первый вариант является преимущественным, так как для этой работы требуется не так много материала. А также с баллончиками работать намного проще, нежели с краскопультами.

Если восстановление дисков проводится на профессиональном уровне, то выгоднее использовать стандартную расфасовку. Так материал обойдется гораздо дешевле, что является важным показателем для успешной работы станций технического обслуживания.

В таких случаях краска наносится на поверхность при помощи обычного краскопульта и компрессора.

Преимущества материала

Теперь стоит сказать несколько слов об основных преимуществах резиновой краски, которые продвигают ее на высший уровень популярности среди автолюбителей. Но сначала вкратце о недостатках. Резиновая краска – удовольствие не из дешевых. Помимо этого на рынке можно встретить немало подделок этого материала, которые в один миг разочаруют купившего такой состав.

Касательно преимуществ резиновой краски для дисков можно выделить следующие моменты:

• Простота нанесения. Некоторые виды таких покрытий можно наносить даже на неподготовленную поверхность. Структура материала отлично перекрывает все видимые дефекты в виде царапин и небольших сколов. Такие краски зачастую наносятся на уже имеющееся лакокрасочное покрытие, причем без вреда для последнего.
• Защита от внешних воздействий. Во-первых, резиновые составы отлично препятствуют проникновению к металлу разрушительной влаги. А во-вторых, благодаря эластичности краски, покрытие отлично отражает разные механические воздействия. Например, удары мелких камней, веток деревьев, льда.
• Долговечность. Этот материал нельзя назвать самым долговечным, однако, при более-менее бережной эксплуатации, нанесенный состав будет служить не один год без потери изначального внешнего вида.
• Простота снятия. Это очень важное преимущество, так как все знают, как тяжело снимать обычное лакокрасочное покрытие. Резиновая же краска снимается так же легко, как и обычная пленка.

Особенности нанесения

Покраска резиновыми составами обычно не вызывают никаких трудностей даже у начинающего маляра. Краска ложится ровно, отлично сглаживает все не устраненные дефекты. Больших сколов она, конечно же, не перекроет, а вот мелкие царапины и другие неглубокие изъяны под резиновым покрытием видны не будут.

В зависимости от производителя и его рекомендаций резиновая краска наносится в два или в три слоя традиционными способами.

Между слоями необходимо давать предыдущему покрытию как следует высохнуть. Некоторые автолюбители практикуют покрытие резиновой краски прозрачным лаком для глянца и оригинальности внешнего вида дисков.

Альтернативное использование

Помимо окраски дисков такие составы часто применяются для обработки деталей кузова авто, которые особо подвержены агрессивным внешним воздействиям. Сюда можно отнести пороги, арки и нижнюю часть дверей. Пружинящая структура материала более эффективно отражает мелкие камешки, предотвращая появление царапин и сколов. Также резиновая краска является отличным барьером для влаги.

Применять такой способ изменения внешности автомобиля, или нет, решать вам. Но то, что он освежит впечатление даже от старого автомобиля – несомненно.