БМВ арт коллекция

Признаюсь загодя, я не большой ценитель современного искусства. Есть у меня пара любимых художников из ныне живущих, но мейнстриму в этой области я не сочувствую. Поп арт в лице Ворхола и Лихтенштейна - совсем другое дело, но, поскольку я не чувствую себя в этих областях экспертом, или хотя бы даже просто знатоком, свое мнение засуну себе в оставлю при себе.
Речь пойдет о коллекции арт автомобилей БМВ (не представляю как перевести art car на русский, поэтому пишу просто - арт автомобиль). Не буду рассказывать про художников-скульпторов-графиков, а то длинно получится.
Впервые идея подставить автомобиль под кисть гения пришла возникла в 1975 году в голове акционера БМВ серьезно занимавшегося автогонками француза (ну разумеется) по имени Hervé Poulain (не представляю как его по-русски).
Тогда он просто попросил своего американского друга Александра Колдера расписать его гоночный БМВ 3.0 CSL, и вот что вышло:

И сам маестра:

И маестра с хозяином авто:

Идея эта всем пришлась по нраву и далее последовала целая серия  арт автомобилей БМВ:
Фрэнк Стелла, 1976,  БМВ 3.0 CSL coupé

Рой Лихтенштейн, 1977, БМВ 320i
Эта машина на гонках в Ле-Мане финишировала девятой в общем зачете и первой в своем классе. Одним из водителей был тот самый француз, Пулен:

Энди Ворхол, 1979, БМВ М1.

Ворхол работал на полномасштабной машине, в отличие от предшественников, и красил самостоятельно, вручную:

Эрнст Фукс, 1982, БМВ 635 CSi

Роберт Раушенберг, 1986, БМВ 635 CSi

Ken Done, 1989, БМВ М3

Продолжение обязательно последует!