Ледокол “Волынец”

В 1914 г. в Германии по заказу министерства торговли и промышленности Российской империи был построен ледокол “Царь Михаил Федорович”. Ледокол имел длину более 75 метров, а что бы сдвинуть такую махину на судно установили три паровых двигателя и три отдельно работающих винта. Ледокол был приписан к городу Ревель, ныне Таллин, и работал в основном на Балтийском море и в Финском заливе. В 1917 г. советская власть переименовала ледокол в “Волынец” (Волынский полк был первым, примкнувшим к революционерам).

Кадры кинохроники из архива Морского музея Эстонии

Но уже через год в 1918 г. финны хитростью проникли на борт и захватили ледокол. По прибытии в порт судну дали новое название - “Вяйнямёйнен” (один из героев Финской мифологии).

После окончания войны с Финляндией ледокол перешел Советскому союзу, но его тут же стала требовать эстонская сторона. Советский союз передал ледокол Эстонии, а позже присоединили к себе Эстонию вместе с ледоколом. Судну вернули имя “Волынец” взамен эстонского “Суур Тылль”. В 1988 г. было объявлено о списании ледокола, и тогда Эстонский Морской Музей обратился с просьбой передать им судно для превращения его в музей. Сейчас ледокол вновь под именем “Суур Тылль” отреставрирован и превращен в музей. Он пришвартован в центре города Таллин и радует посетителей историей своих частых переименований.