2017-03-06 Авиационный обзор

"Проверка выявила нарушения Градостроительного кодекса РФ, ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" и других строительных норм, а именно ненадлежащее осуществление обществом строительного контроля на объекте:

- невыполнение работ по нарезке деформационных швов сжатия на искусственных взлетно-посадочных полосах (ИВПП) в полном объеме;

- невыполнение мероприятий по проверке соблюдения последовательности и состава технологических операций при устройстве основания на ИВПП;

- невыполнение мероприятий по проверке соблюдения последовательности и состава технологических операций при устройстве водосточно-дренажной сети;

- непроведение работ по восстановлению поврежденных герметизирующих конструкций в деформационных швах и оценки работоспособности деформационных швов за период приостановления строительства на два зимних периода (2014-2015гг.)", - сообщает пресс-служба суда.

«Саратовские авиалинии» приняли предложение Игоря Васильева. И теперь реально авиабилеты Киров-Москва (не на лоукостер!) стоят 999 рублей.

«Саратовские авиалинии» открывают программу полетов из Красноярска.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь 2016-2017 гг..
По сравнению с январём 2016 года - подъем небывалый. "Саратовские авиалинии" заняли 19 место, прибавка +11,7%. На первом "Аэрофлот" +14,8, второе - "Сибирь (S7)" +0,1%, на третьем разросшаяся за счёт поглощенных "Донавиа" и "Oernair" "Россия" +143,9%
Потеряли пассажиров по сравнению с январём 2016: NordStar, RedWings, iFly, Алроса, Турухан, Комиавиатранс, Полярные авиалинии, Псковавиа.

Большой аналитический текст по поводу рынка авиаперевозок вышел на АТО: Синяя птица и старые грабли

Флот авиакомпаний России в цифрах. Инфографика.
Оказывается старичок Ан-24 - третий по популярности самолёт российских авиакомпаний! А тут в Саратове плачутся, что им иногда Як-42 выпадает для полёта...

Ещё один большой текст о том, что все уже наверное заметили: На смерть сервиса.

За короткое время на среднемагистральных направлениях в Европе и США фактически исчез бизнес-класс, превратившись в разновидность слегка улучшенного экономического, а сервис в "экономе" лишился почти всех "излишеств". Еда, ручная кладь, багаж и выбор места стали платными, а улыбки натянутыми.

На этом фоне российские перевозчики, которые до наступления кризиса 2008 г. развивались в прямо противоположном направлении, долгое время оставались спасительным островком для любителей комфорта. "Аэрофлот", отрясая пыль невеселого прошлого, и вовсе объявил премиальность сервиса краеугольным камнем своей стратегии. Что позволило авиакомпании в течение быстрого времени вернуть себе многих пассажиров, кто не оценил ностальгию по советскому прошлому, щедро предложенную теперь уже европейскими авиакомпаниями.

Однако два экономических кризиса внесли коррективы и в сервисную политику российских перевозчиков. В итоге в 2015–2016 гг. дал трещины даже бастион сервиса — "Аэрофлот". Компания сократила объем бизнес-класса в новых машинах, а также уменьшила шаг кресел в экономическом классе, что стало неприятным сюрпризом для привыкших к комфорту пассажиров. Кроме того, были несколько снижены стандарты обслуживания в собственных бизнес-залах перевозчика. В какой мере этому поспособствовала глобальная тенденция эрозии сервиса, а в какой возникшее в 2015 г. явное доминирование авиакомпании на рынке, сказать сложно, но в любом случае "Аэрофлот" оказывается "в тренде".

"Декстер" полностью восстановил расписание полётов по ПФО. Тепрь подешевке (2700-4700) можно улететь во многие города на этих самолётах бизнес-класса. Всего три рейса так и не были восстановлены: Киров - Ижевск и все рейсы из Саратова: в Казань и Нижний Новгород.

Новые допуски "Росавиации". Наконец-то "Аэрофлот" надумал сделать прямые рейсы в Австралию! Напомню, что до этого рейсов в Австралию из России не существовало. Лишь через ОАЭ, азиатские страны или США.

Будни лоукостера: Сотрудников авиакомпании "Победа" обучат самбо и дзюдо для защиты от дебоширов

Цены на завтра:
"Аэрофлот": туда - 5900, обратно - 5900 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 4700 руб.