Пожелания саратовцев по проекту благоустройства Привокзальной площади

В следующий понедельник 9 октября в 13:00 в СОУНБ состоятся общественные слушания по поводу проекта Привокзальной площади. Я уже выкладывал его и писал о том, что поменялось в сравнении с тестовым благоустройством (очень многое).

Все предложения, которые горожане бросали в специальные ящики или присылали по электронной почте по поводу проекта благоустройства Привокзальной площади анализировались и фигурируют в отчёте, подготовленном "Стрелкой".

Отчёт включает как отдельные предложения, так и сгруппированные пожелания, пожелания комиссии из заинтересованных лиц (городские власти, депутаты, ГИБДД, общественники) и т.д.
Я отобрал некоторые интересные для чтения мнения отдельных горожан. Обратная связь она такая, всё задокументировано. Давайте почитаем...

Хотелось бы сказать по поводу лавочек в сквере: ночью на них будут сидеть злоупотребляющие алкоголем и прочие маргинальные личности. Как следствие — мусор, пустые бутылки, крики, шум. Если вы думаете, что следить за порядком будет полиция, то это не так. Нашу полицию не так-то просто заставить работать. Ведь раньше в сквере уже стояли лавочки, но потом их спилили, и не просто так, по глупости. Я всю жизнь помню, как идешь утром в школу в первый класс через сквер, а на одной из лавочек спал пьяный милиционер, а под лавкой валялась его фуражка.
Это было ещё в 1968 году. Вы думаете, с тех пор что-нибудь изменилось?

Ответ: Размещение скамей необходимо, так как пользователи должны иметь возможность отдохнуть в ожидании поезда или автобуса. Уборка территории и обеспечение безопасности должны осуществляться административными ресурсами.

Мы, жильцы дома № 31 по улице Аткарская, в течение полугода добивались установки знака, запрещающего ночную стоянку автомашин напротив нашего дома.
Сейчас этот знак заменили знаком «платная парковка», хотя по факту ее не существует, а существует обычная, беспорядочная парковка. А это значит, то машины паркуются беспрепятственно, на весь день и на всю ночь, на сутки и более, а провожающие и встречающие ставят машины вторым рядом. Но у них нет альтернативы, потому что почти все места уже с утра заняли торгующие на двух привокзальных рынках продавцы. Нередко бывает, что машину оставляют на несколько суток и уезжают на поезде, и если у такой машинки срабатывает сигнализация, то она орет до тех пор, пока не садится аккумулятор. Также такое авто могут вполне использовать в качестве взрывного устройства, но ГИБДД до этого нет никакого дела: они только предлагают обратиться в администрацию. Почему было необходимо заранее снять знак запрета ночной стоянки? Знак снять недолго, когда как платная стоянка будет нескоро, поэтому непонятно, как нам, жильцам дома, быть.

Ответ: В капитальном проекте благоустройства вдоль дома 31 на ул. Аткарская предусмотрен запрет на парковку и стоянку транспорта.
Платная парковка размещена в центре площади с целью отвести ее от окон жилых домов на максимальное расстояние, также на парковке располагаются с регулярным шагом деревья, которые создают барьер между ней и общественным пространством.

Уберите древние энгельсские автобусы из-под окон дома 66А по ул. Аткарской: людям невозможно дышать, открыть окна. Пусть они останавливаются у вокзала или под окнами градоначальников. Я считаю, лучше бы осталась компания «Властелин», а также предупреждаю, что судиться буду до победного и жаловаться всем, включая Владимира Владимировича Путина.

Ответ: В капитальном проекте благоустройства предусмотрен перенос остановок общественного транспорта от дома 66а улицы Аткарская на улицу Московская.

Не понимаю, почему нельзя сделать парковку на месте бывшего кольца трамвая № 15? В случае, если так делать нельзя, хотелось бы получить ответ, почему.

Ответ: В капитальной версии благоустройства предусматривается платная парковка на 144 машино-мест, размещенная в центральной части площади.

Если предлагать что-то более кардинальное — то под этим плацем можно сделать подземную парковку, магазинчики, а сверху уже навести «гламур».

Ответ: Организация подземной парковки невозможна по ряду причин: во-первых, строительство капитального объекта на таком нагруженном участке спровоцирует проблемы с трафиком на длительный промежуток времени (от года до 3-х лет);во-вторых строительство подземной парковки — это дорогостоящий проект, и он не может быть выполнен в рамках благоустройства, поэтому чаще всего подземная парковка делается совместно с торговым центром или другим коммерческим объектом, а размещение крупного коммерческого объекта на Привокзальной площади приведет к значительному увеличению трафика на без того загруженном узле, а также плата за стоянку на подземной парковке значительно больше, чем плата за стоянку на наземной парковке.

Считаю, что необходимо такси (таксопарк) на выходе с вокзала, но не с традиционными бомбилами-«обдиральщиками», а с нормальной компанией «Метро», известной по всей России. Можно будет шутить, что на выходе из ж/д вокзала у нас теперь есть свое «метро».

Подскажите, в каком передовом городе можно увидеть такое количество светофоров?

Подскажите, в каком передовом городе можно увидеть деревянные конструкции?

Город загазован, зелени мало, в этом районе высокий уровень загазованности, много транспорта, но вместо того чтобы сажать деревья, все думают о вырубке.

Считаю, что на место пирамиды нужно перенести памятник Ф.Э.Дзержинскому - пусть любуется рисунками.

Скажите, у вас есть лишние деньги? Если нет, тогда помогите сделать мусоросборную площадку для дома 66А по Аткарской улице

Я считаю, что цветные круги на асфальте — это лишнее. Выглядит нелепо и по-детски, неофициально, будто на детском утреннике. Не сочтите это оскорблением, но это клоунада.

Раскраска неплоха, если мы сразу хотим показать приезжим, что они попали в цирк

Полный отчёт можно скачать здесь.