2018-01-29 Авиационный обзор
Взлеты и падения: 37 авиакатастроф Саратовской области. Почитайте комментарии к статье. Там очень много дополнений.
Главная статистика года: Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2016-2017 гг.
"Саратовские авиалинии" на 19 месте с ростом за год по пассажирам +58% (796 386 пассажиров). В прошлом году было 20 место.
В Топ-5 изменения: "Россия" обошла S7 и теперь на 2 месте. "Уральские авиалинии" перегнали "Ютейр" и теперь на 4-м.
А тем временем в Ростове продолжают решать вопросы транспортной доступности аэропорта, открытого за городом: В ростовский аэропорт "Платов" власти планируют запустить автобусы большой вместимости
Авиакомпания "Якутия" откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году
"Аэрофлот": Присутствие воздушных маршалов на каждом рейсе экономически неэффективно
"Аэрофлот" потратит до 124 млн рублей на анализ репутации в СМИ
За 2017 год парк Группы "Аэрофлот" увеличился на 40 воздушных судов. Теперь наши Ан-148 всегда будут фигурировать в отчётах "Аэрофлота". Но мне более интересно что же за этот Ан-24, который уже много лет ими кому-то отдан в аренду.
Путин предложил создать гражданскую версию Ту-160
Ники Лауда вернет себе австрийскую авиакомпанию Niki
Традиционно минимальные цены на завтрашний рейс Саратов - Москва по состоянию на ночь с вс на пн:
"Аэрофлот" - 6166 туда, 12866 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 5000 туда, 5000 обратно.
