2018-11-05 Авиационный обзор
Начну традиционно с основных новостей о работе саратовского аэропорта.
- В расписании аэропорта и на онлайн-табло появились задвоенные рейсы а/к NordWind/PegasFly. Так и не понял что это означает, т.к. вместо трёх рейсов заявленных на одно время прилетает всего один. Более того на сайте авиакомпании невозможно купить билеты и на те рейсы, что были указаны в расписании ранее. Например со следующего вторника рейсов в этот день недели нет, пишет официальный сайт перевозчика, а почти на все остальные дни продаётся лишь по одному рейсу вместо 2-4 указанных.
- В результате взглянув на нынешнее расписание можно подумать, что из Саратова летает 18 регулярных рейсов в день 6 авиакомпаний и все в Москву. Однако если вы будете внимательны (дни недели и дополнительные рейсы), а вдобавок ещё пройдётесь по сайтам авиакомпаний, то убедитесь, что летают только 4 авиакомпании и рейсов в день - от 7 до 9. Для справки, год назад было 6 ежедневных рейсов 2 авиакомпаний на более вместительных самолётах, плюс рейсы в Питер, Ереван и Минводы.
- По состоянию на 30 октября 2018 года «Саратовские авиалинии» выплатили 404 186 021 рубль за 60 488 билетов пассажирам, купившим авиабилеты на летний период 2018 года. Общая сумма задолженности компании составляла 451 миллион рублей.
- 2 ноября в аэропорту Саратов-Центральный прошли внеплановые учения по отработке действий по эвакуации воздушного судна, потерявшего способность двигаться в случаях повреждения передней опоры самолета. Основная цель тренировки - отработка навыков и совместных действий подразделений аэропорта Саратов-Центральный в части организации и проведении работ по удалению воздушного судна.
Подобные учения позволяют до автоматизма отработать навыки действий техперсонала, наземных служб, экстренных служб, а также помогают устранить выявленные недостатки и отточить слаженность действий всех служб и систем, еще на стадии тренировки.
А вот самолёт, с которого началась эпоха Як-42 в Саратове - легендарный RA-42550 был порезан :(
Открытие северного подхода к аэропорту состоялось. Было много сюжетов, но этот прекрасен, посмотрите сами!
"Расширит траекторию полётов". Дорога в туман. "А то у нас школу закрыли и медпункта нет".
Голосование за дополнительные маршруты в новый аэропорт: Читатели «Четвертой Власти» помогут минтрансу установить автобусные маршруты из Саратова до аэропорта Гагарин
Для компаний, нажившихся на уничтожении Саратовского авиационного завода, колокол звонит все громче
Саратовский областной бюджет вольет в аэропорт в Сабуровке еще четверть миллиарда
Водозаборная станция должна быть оснащена сетями связи, системой освещения, охранной сигнализацией и оградой из колючей проволоки. Кроме того, к ней должны быть подведены все коммуникации, от канализационных сетей до газоснабжения.
Административно-хозяйственный корпус водозабора должен быть построен и сдан под ключ, также со всеми коммуникациями, оборудованием и мебелью. Кроме того, к этому объекту требуется проложить подъездную дорогу.
Статистика Росавиации
Объемы перевозок через аэропорты России за январь-сентябрь 2018 года
Обратите внимание как резко упал пассажиропоток в июне, когда в других аэропортах был резкий взлёт, связанный в курортными перевозками. У нас тоже были запланированы Сочи, Симферополь, Геленджик, Анапа, Анталья, Даламан и Салонники, но сами знаете что произошло. В итоге пассажиропоток по саратовскому аэропорту вернулся к адекватным показателям лишь в сентябре. Лето для Саратова было потеряно.
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2017-2018 гг.
Изменения за месяц:
Авиакомпания "Россия" поднялась с 3 на 2 место, вместо S7, теперь "Аэрофлот" и его дочка - лидеры рейтинга. Где-то недалеко дочка-лоукостер "Победа".
"Ираэро" поменялась с "Руслайном", поднявшись с 19 на 20 место.
"Саратовские авиалинии", не летающие с мая опустились с 26 на 27 место.
Основанием для введения ограничения явились выявленные в ходе проверок нарушения, в числе которых – недостоверные сведения о выполнении директив лётной годности на самолёте Boeing 737-800 и его дальнейшая эксплуатация без технического обслуживания; неустранение в установленные сроки выявленных на воздушных судах неисправностей и др.
Проблемы в области поддержания лётной годности воздушных судов стали причинами длительных и многочисленных задержек рейсов, допущенных АО «Авиакомпания «Якутия» на международных и внутренних направлениях. В сентябре задержки достигли почти 20%-го значения.
Будни национального перевозчика
Аэрофлот опровергает ложную информацию о рейсе 1509 Тюмень-Москва от 1 ноября
Действительно, самолет вернулся с рулежной дорожки по причине неисправности системы регулирования давления. Однако, обращаем внимание, что решение о возврате принималось командиром воздушного судна исключительно по технической причине, пассажиры не пытались проникнуть в кабину пилотов.
А началось всё с этой новости: В Тюмени пассажиры «Аэрофлота» штурмовали кабину пилотов, чтобы остановить вылет рейса
Вылетевший в Майами самолет "Аэрофлота" вернулся в "Шереметьево"
Как мы видим из статистики в новости Аэрофлот переходит на зимнее расписание полетов, "Аэрофлот" все свои рейсы в России выполняет из Москвы, кроме одного лишь рейса из Сочи. То есть флагман страны не летает из российских городов никуда, кроме Москвы (как думаете, каковы были шансы, когда в этом году армянская община Саратова писала письмо "Аэрофлоту" с просьбой сделать рейсы Саратов-Ереван?).
Почему-то в этом же списке фигурирует увеличение рейсов в Саратов в зимнем расписании с 21 до 28 в неделю, хотя 28 раз в неделю "Аэрофлот" к нам летает еще с июня.
Но всё обещает измениться: Одобрена новая стратегия развития Группы «Аэрофлот» - «100 миллионов пассажиров к 100-летию Аэрофлота»
Третья задача – открыть к 2023 году региональные базы по всей России. Поставлена цель создать три новые региональные базы в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске, а также международный хаб в Красноярске. Предполагается почти втрое увеличить региональные перевозки – с 7 млн пассажиров в 2017 году до 19 млн в 2023 году. Группа «Аэрофлот» внесет реальный вклад в выполнение поручения Президента Российской Федерации Правительству на период до 2024 года расширить сеть межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя Москву, до 50% от общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов.
"Аэрофлот" определился с новым хабом
Будни лоукостера
Ради рейсов в Тбилиси «Победа» отказалась от 200 млн рублей выручки
Росавиация может провести внеплановую проверку "Победы" из-за рейсов в Тбилиси
Минтранс России планирует дать Росавиации поручение провести внеплановую проверку авиакомпании "Победа" из-за открытия продаж билетов на рейсы из регионов РФ в Тбилиси до получения необходимых разрешений авиавластей.
"Победа" хочет найти хозяина варанов в аэропорту Иркутска и взыскать с него 106 тысяч рублей
По данным промежуточного отчета МАК, пилоты Boeing 737 при заходе на посадку в аэропорт Адлера неоднократно игнорировали предупреждения об опасных метеоявлениях.
В Росавиации объяснили возвращение лайнера Air France в Париж
Авиакомпания Brussels Airlines отказалась от самолетов SuperJet 100
Весьма интересный доклад, там и видео есть, и диаграммы. Очень познавательно. ...сознавать, что в небе пьяных частников скоро будет не меньше, чем на автодорогах.
Состоялось заседание Общественного совета при Росавиации с повесткой дня: «Авиация общего назначения в Российской Федерации. Меры по её развитию в различных регионах»
И всё-таки Шойгу пописал "приговор". Подробнее у Марины Лысцевой: Можно ли спасти Монино?
Версия событий недели от АТО: Главное за неделю: финансы "Аэрофлота", аэропорт Стамбула и амбиции "СОГАЗа"
О ценах
Уже третий год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник, т.к это не начало и не конец недели, не выходные. Спрос на вторник ниже, чем на пт, сб, вс и пн. И смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (в вечер-ночь с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов. Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов.
Самые дорогие билеты на эти праздники как всегда на начало и конец выходных - тут "Руслайн" и S7 поставили даже дополнительные рейсы, чтобы удовлетворить спрос. Так что сегодняшние цены покусываются или полностью проданы на некоторые рейсы, а завтрашние уже более реальные (кроме утренних рейсов). "Аэрофлот" видимо не справляется с потоком возвращающихся - утренний рейс сегодня задержали на пару часов.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы вторника Саратов - Москва и обратно по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник.
"Аэрофлот" - 4767 туда, 11767 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4833 туда, 5673 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 12900 туда, 6300 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 5600 туда, 4850 обратно.
