2018-12-04 Авиационный обзор
Начну с новостей саратовского аэропорта:
- По состоянию на 29 ноября 2018 года «Саратовские авиалинии» выплатили 419 349 004 рубля за 63 462 билета пассажирам, купившим авиабилеты на летний период 2018 года. Возврат денежных средств осуществляется по претензиям, поступающим на текущий момент. По поводу возврата денежных средств за 4 570 билетов, претензий в адрес компании пока не поступило. «Саратовские авиалинии» ждут претензий на возврат денежных средств, образец претензии на сайте аэропорта.
- PegasFly вернули рейс в Шереметьево по понедельникам, увеличив частоту до 5 раз в неделю.
- "Аэрофлот" с 9 декабря передвигает утренний рейс в Москву с 11:00 на 10:20. Видимо из-за жалоб местных чиновников на то, что прилетая в Москву около полудня (а ещё до города доехать надо) они уже не успевают на встречи. Напомню, что год назад самый первый самолёт в Москву отправлялся в 6 утра.
Объемы перевозок через аэропорты России
При общем снижении пассажиропотока в октябре в России на 15% по сравнению с сентябрём в Саратове он напротив продолжает расти - на 2,5 тыс. пассажиров больше. Хотя конечно за 2018-й Саратов никак не дотянет до предыдущего годового результата при "Саратовских авиалиниях".
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-октябрь 2017-2018 гг.
"Саратовские авиалинии" по итогам года останутся на текущем 30-м месте в России. Если бы не случилось февральской катастрофы, пассажиропоток за год составил бы около миллиона пассажиров.
В 10-ке изменения за меся лишь в том, что Азур эйр обогнал а/к "Глобус" (входит в S7).
Будни лоукостера
В Госдуме раскритиковали идею авиакомпании "Победа" ввести платную регистрацию в аэропортах
«Просто компания «Победа» придумывает очередную историю, чтобы заработать на своих бедных клиентах. Есть еще несколько способов снизить цены на билеты, перенеся оплату при непосредственном обслуживании. Уже сейчас приходится в «Победе» доплачивать за ручную кладь, за багаж, за желание лететь вместе с семьей. Также необходимо просить воду, так как она тоже не заложена в стоимость билета. Когда входишь на борт «Победы», складывается впечатление, что надо доплатить бортпроводникам и пилотам, чтобы самолет долетел до места назначения», - сказал А.Васильев.
По мнению депутата, подобные предложения авиакомпании «Победа» поступают из-за потери клиентов на рынке авиаперевозчиков.
«Они (авиакомпания «Победа» - прим. Агентства «Москва») не могут гарантировать стабильность работы системы регистрации онлайн, так как эти данные они хранят на серверах за рубежом. Я думаю, что пожелания сделать билет еще дешевле исходят от того, что граждане уже стараются избегать обслуживания «Победой» и пересаживаются на самолеты других компаний», - пояснил А.Васильев.
Как ранее сообщало News.ru, генеральный директор «Победы» Андрей Калмыков отправил в министерство транспорта РФ предложение ввести плату за регистрацию на рейсы в российских аэропортах - около 1 тыс. руб. на человека. По его словам, это позволило бы компенсировать рост цен на топливо и снизить стоимость билетов.
Большое интервью: Глава «Победы» — РБК: «Мы с ужасом ждем точки в споре с Минтрансом»
"Ижавиа" получила лавину "восторженных" комментариев в свой адрес, взявшись за узловую схему перевозок. Ну можно их Инстаграм почитать, хотя это было предсказуемо: Авиакомпания "Ижавиа" отменила первый рейс из Екатеринбурга в Челябинск
Пилоты разбившегося Boeing 737MAX не знали, что борются с автоматикой ВС
Бортовой самописец показал "фатальную борьбу между человеком и машиной", так как нос самолета более 20 раз опасно опускался вниз на протяжении 11-минутного полета.
"Пилоты умудрялись поднимать нос снова и снова, пока, наконец, не потеряли контроль, и самолет стал падать в океан со скоростью 450 миль в час", - пишет издание.
Данные бортового самописца подтверждают версию, что компьютеризированная система, установленная на самолетах Boeing 737, из-за неправильной информации, получаемой от датчиков на фюзеляже, привела к сваливанию самолета, отмечает New York Times.
Предварительной причиной грубой посадки вертолета Ми-26 в НАО названа ошибка пилота
В НАО 28 ноября вертолет Ми-26 авиакомпании "Ютэйр", выполняя рейс с Наульского месторождения на аэродром Пижма, совершил грубую посадку, погиб капитан воздушного судна, пятеро членов экипажа пострадали.
Самолет рейса Владивосток - Токио вернулся в аэропорт из-за разгерметизации
"Рано утром после вылета из Владивостока в аэропорт "Нарита" (Токио) командир самолета Bombardier авиакомпании "Аврора" доложил о разгерметизации и запросил посадку в ближайшем аэропорту", - сказал собеседник агентства.
Авиакомпания Red Wings прекратила эксплуатацию самолетов Ту-204
Она была единственным авиаперевозчиком в России, использовавшим этот тип судов на регулярных рейсах.
Фюзеляж МС-21 для ресурсных испытаний доставили в Жуковский
"Аэрофлот" отложил получение А350 еще на год
Изначально предполагалось, что А350 начнут поставляться "Аэрофлоту" в 2018 г. Затем эти сроки были перенесены на 2019 г. Согласно новому плану, первые восемь машин оператор получит в 2020 г. и еще семь ВС в 2021 г.
Что касается всей группы, то к концу 2021 г. количество самолетов Boeing у нее превысит число ВС его европейского конкурента. Так, на 30 сентября 2018 г. парк Airbus компании насчитывал 182 ВС и 115 самолетов Boeing, тогда как в конце рассматриваемого периода это соотношение поменяется и составит 136 воздушных судов Airbus и 149 Boeing.
Казахстанская Air Astana получила первый Embraer Е190-E2
Эмирейтс, Etihad, flydubai, Air Arabia и пилотажная группа Al Fursan одновременно взмыли в небо в честь празднования 47-й годовщины объединения эмиратов, а также для того, чтобы отдать дань уважения наследию Его Высочества Шейха Зайда, основателя Объединенных Арабских Эмиратов.
Цель этого построения - показать историю авиационного успеха страны местным жителям и всему миру. В нем было задействовано 11 самолетов: flydubai Boeing 737 MAX 8 (Зайд 1), Air Arabia Airbus A320 (Зайд 2), Etihad Airways Airbus A380 (Зайд 3) и Эмирейтс Airbus A380 (Зайд 4), а также семь самолетов воздушных сил ОАЭ пилотажной группы Al Fursan. Все пассажирские авиалайнеры были украшены отличительными знаками "Год Зайда". Это также первый случай, когда такая уникальная комбинация воздушных судов летела в построении.
Видеокадры, на которых запечатлена уникальная операция по доставке с аэродрома «Пушкин» в Кронштадт самолета Су-24 с помощью вертолета Ми-26.
Самолет FlyDubai без разрешения диспетчера пытался взлететь в "Шереметьево"
Совет директоров Шереметьево утвердил сроки открытия третьей ВПП
Так, были подтверждены планы по открытию в 2019 г. третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3), которая увеличит количество взлетно-посадочных операций с 55 до 90 в час. В 2022 г. ожидается открытие перрона ВПП-3 со стоянкой на 40 мест для воздушных судов.
Строящийся терминал С в соответствии с ранее озвученными планами откроется в 2019 г. Пропускная способность терминала С, который будет интегрирован с уже введенным в эксплуатацию терминалом B, составит 20 млн чел./год. На втором этапе строительства, в 2021 г., возможности комплекса расширят еще на 10 млн чел./год.
Транспортный Ан-148 совершил первую посадку на обновленном аэродроме «Бельбек» в Севастополе
Ил-112В близок к первому полёту — нужен ли России этот самолёт?
Планировалось поставить самолёт в войска уже в 2007 году. Однако этого не случилось даже к 2011 году, когда Министерство обороны России отказалось от Ил-112В
Изначальные планы провести первый полёт уже в 2015 году провалились — сроки постоянно сдвигались. В итоге, судя по всему, первый полёт состоится в декабре 2018 года, либо в начале 2019 года. Есть у самолёта и другие проблемы — частично признанные руководством «Ильюшина» — перегруз машины и недостаточная мощность используемых двигателей (из-за чего грузоподъёмность и снизилась с запланированных 6 тонн до 5 тонн). Что касается перегруженности конструкции, то ранее в СМИ появилась информация, что она составляет около 40% и возникла из-за достаточно грубых ошибок при проектировании.
Версия АТО: Главное за неделю: ребрендинг Superjet, поставка A330neo, прибыль "Аэрофлота"
Российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 избавился от слова Sukhoi в своем названии. Помимо маркетинговой причины — нежелания ассоциироваться с военными самолетами "Сухого" — есть и юридический повод. "Сухой" передаст эту программу корпорации "Иркут"
О ценах
Уже третий год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - не начало и не конец недели, когда спрос выше (пт, сб, вс и пн). В начале 2016 года я выбрал вторник, т.к. тогда к нам летала а/к RedWings по вт, чт и сб. Но с 13.11.2018 пришлось поменять день на среду, т.к. а/к PegasFly перестала летать по вторникам.
Я смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (в вечер-ночь с пн на вт). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов (за сутки-двое). Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов - те самые 2-10 билетов на рейс по самым низким ценам.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы среды Саратов - Москва и обратно по состоянию на ночь с понедельника на вторник.
Цены за неделю упали. Праздники и осенние каникулы кончились. Но, как видите, наивысшим спросом пользуются утренние рейсы.
"Аэрофлот" - 4717 туда, 4717 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4333 туда, 4333 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 7400 туда, 5400 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 4150 туда, 3350 обратно.
