Аэропорт "Гагарин" в день рождения - 1 год

20 августа 2019 года в 8:00 начался отсчёт работы нового международного аэропорта "Гагарин" Саратова, который был построен на замену старому, что находился в городской черте "Саратов - Центральный". Давайте отправимся в аэропорт, чтобы увидеть какие изменения там произошли. Какие ожидания оправдались, какие - нет.

За прошедший год изменился облик входной группы. Появилось "облако" над входным порталом.

Украшенный к годовщине зал выдачи багажа ждёт первых пассажиров.

А вот в зале регистрации на огромном табло каждый мог увидеть свои фотографии, опубликовав их в своём Инстаграме с хештегом #годвысокого полёта

А ещё пассажиры, улетающие и прилетающие в этот день получали памятные сюрпризы. Бирку-магнитик на ручную кладь и наклейку на багаж.

Перрон застыл в ожидании самолётов. Ну а мы попытаемся вспомнить что случилось за этот год.

Я тут смешаю плюсы и минусы, чтобы не казалось, что всё плохо и ли всё хорошо. Жизнь, она, знаете ли, неоднобокая штука.

- Пассажиропоток составил 540 тысяч человек (для сравнения: за аналогичный период годом ранее "Центральным" воспользовалось 520 тысяч пассажиров). Здесь злую шутку сыграл коронавирус, который свёл к историческим минимумам пассажиропоток в аэропортах мира в апреле-июне 2020 года.
- Рост пассажиропотока есть. Правда преимущественно за счёт увеличения кресельной ёмкости. Количество собственно рейсов в Москву стало меньше, что не позволяет оперативно заменить билет или подстроить своё расписание под время вылета.
- Расписание рейсов подстроено под москвича, посещающего Саратов, а не под местных жителей. К утру в Москву прилететь нельзя, вылететь из Москвы поздним вечером - тоже.
- Перелеты стали дешевле. Во многом благодаря авиакомпании "Победа". Причём дешевые билеты стало реально купить за день до рейса, а не за три с плюсом дней, как раньше.
- Не появилось ни одного нового направления.
- Единственные международные рейсы, которые были открыты - Анталья и кратковременно Дубай. Xртеры. Международный сектор в аэровокзале так и не заработал. На сегодня международное авиасообщение из Саратова невозможно в связи с ограничениями по коронавирусу.
- Новые авиакомпании: в Саратов пришли "Победа", "Nordwind", "Azur air", "ИрАэро". Обещанное прибытие "Уральских авиалиний" не состоялось. Возвращение "RedWings" пока откладывается.
- Новые самолёты: стал возможным приём вместительных воздушных судов. Правда самым крупным самолётом, выполнившим пассажирский рейс в "Гагарин" стал Аirbus-321. Это далеко не предел. Самым крупным лайнером, посетившим аэропорт, стал Ил-96 Президента России.
- В "Гагарине" не появилось базовой авиакомпании. Роль "Саратовских авиалиний", которых планировали назначить базовыми перевозчиками, не решился взять никто. Заманивали "Победу", сам я думал, что им мог стать "Азимут" в качестве своей второй базы после "Платова". Но пока в нашем аэропорту даже не забазировали ни один самолёт.
- Глупые наивные надежды, навязанные СМИ и политиками, про рейсы по всему миру и городам России, магазинами дьюти-фри и т.п. в первый год не оправдались. Я вообще не понимаю кто в это верил :)
- Пассажиры получили комфортное огромное здание, оснащённое самой современной техникой, элементами удобства, шикарной мультимедийной экспозицией.
- Дорога до "Гагарина" до сих пор представляет проблему. Хорошо работает лишь дотированный автобус 101-э, который раз в час ходит от автовокзала. Большое количество обещанных автобусных маршрутов и электричка-экспресс больше не работают. Сохранилось всего несколько электричек в день, которые не увязаны с расписание полётов. Менее чем за час из центра можно добраться лишь на автомобиле, если не встрять в пробках или на ж/д переезде. Стоит учесть, что парковка здесь платная. Бесплатная де-факто есть, но попасть на неё практически нереально.
- Имеется достаточно большой потенциал развития, т.к. даже существующая инфраструктура рассчитана на бОльшее количество самолётов и пассажиров.
- В настоящее время ведётся доведение аэропорта до 2 категории ИКАО, поэтому по ночам ВПП и вместе с ней аэровокзал не работает.

Ну а теперь к самолётам! Вот и первый рейс пожаловал!

Это "Суперджет" "Аэрофлота". Сегодня рейсы встречают традиционной для авиации водяной аркой. Так обычно отмечают прилёт новой авиакомпании, нового типа ВС, открытие нового направления, но сегодня просто праздник абсолютно для всех!

Запарковался у терминала с именем города.

Подойдём поближе посмотреть.

Детали.

3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)

Вид с соседнего телетрапа. Спасибо замечательной пресс-службе, которая предоставила возможность поснимать самолёты со всех возможных позиций!

Так что следующий рейс мы встретим уже с другой точки. Это прилетела авиакомпания "Победа". Рейс из Санкт-Петербурга.

Тем временем "Суперджет" возвращается в Москву.

А мы залезаем на смотровую вышку СПАСОП, откуда открывается панорамный вид.

Рабочее место. Мечтали о таком офисе?

Отсюда мы будем встречать третий рейс. Boeing-737-800 авиакомпании "Победа" прибывает из Внуково.

Причём не абы какой, а в ставропольской ливрее.

И снова арка!

А тут неожиданный гость из Стамбула.

Cessna Citation VII

А Boeing-737-800 авиакомпании "Победа" припарковался у телерапа.

Пока тот уникальный момент, когда 3 самолёта на перроне.

Тем временем "Победа", простояв в аэропорту свои полчаса, отправляется обратно в Питер.

А мы отправляемся к прилетевшему Боингу, осмотреть ососбенную ливрею "Отдыхай на Ставрополье".

Круглогодичный рейс в Минводы (логотип которогокрасуется на фюзеляже) из Саратова теперь не выполняется, хотя до этого на него исправно набирали пассажиров несколько лет подряд.

Приплюснутая гондола двигателя.

3D.

Тягач буксирует самолёт.

Улетает и Цесна.

Видимо кто-то полетел на отдых.

А вот вам и видеоверсия всего этого.

Массовых мероприятий и споттингов по понятным причинам не было, поэтому ждём снятия ограничений, чтобы наконец показать аэропорт во всей красе. Желаю "Гагарину" развиваться, идти вперёд, новых направлений с новыми авиакомпаниями впридачу!

Спасибо пресс-службе аэропорта "Гагарин" и лично Константину Романовскому.