Транспортный обзор

Транспортных новостей на прошлой неделе было довольно много. Поэтому я написал отдельный обзор по некоторым из них.

Администрация Саратова опубликовала пресс-релиз В текущем году в Саратове на 14 городских маршрутах появился новый подвижной состав. Как вы думаете о чём идёт речь?

Конечно же о восьмидесяти трёх (!) микроавтобусах-маршрутках, которые были закуплены коммерческими перевозчиками за свой счёт. И вот что администрация города считает транспортом будущего:

По словам представителей МКУ «Транспортное управление», старых газелей практически остались единицы. На их место приходят автобусы большей вместимости (16 и более пассажиромест) - это «Форд Транзит», «Мерседес – Бенц Спринтер» и Газель «Next». В них хорошо продуманный дизайн салона, обеспечивающий более комфортные условия по ходу движения. В расчет берется и такой важный фактор, как экологичность. Она в современных моделях автобусов малого класса, успешно используемых в Саратове, отвечает всем европейским нормам.

К тому же современные модели автобусов гораздо реже выходят из строя и меньше времени, усилий затрачивается на их ремонт. Ну, а, в конечном результате, улучшается транспортное обеспечение, непосредственно связанное с жизненно важными интересами людей, с работой, учебой, медицинским обслуживанием.

Ещё одна новость о работе нашего общественного транспорта: Жители Саратова требуют убрать с маршрута водителя-лилипута

"Небольшой рост и коротенькие ручки не позволяет ему брать плату за проезд и должным образом управлять микроавтобусом. Когда машина едет в гору (в районе Парка Победы), создается такое впечатление, что он просто отпускает педали, потому что транспорт едет с рывками, а пассажиры буквально падают в салоне.

Если данный водитель имеет инвалидность, то его нужно было снабдить приспособленным под его возможности транспортным средством. Без этого жизни людей подвергаются опасности", - считают граждане.

И ответ: Работодатель водителя-"лилипута" не намерен увольнять подчиненного

Итоги проверки трамвайных путей в Саратове: ремонта требуют 38 стрелок

После трагической аварии в московском метро, где погибли больше 20 человек, в Саратове были проведены проверки всех трамвайных путей. Как сообщил корреспондентам ИА «ЖКХ64» замглавы администрации МО «Город Саратов» Дмитрий Федотов, общий износ трамвайных путей сказывается на скорости электротранспорта.

- У нас 121,5 километра развернутного трамваного пути в однопутном исчислении, 146 стрелочных переводов и 258 на пассажирских путях, из них 8 штук переводятся автоматически. Мы провели оценку состояния стрелок и трамвайных путей, и пришли к выводу о том, что наихудшее состояние трамвайных путей наблюдается на маршрутах №№ 4, 6, 5 и 7. Ремонта требуют 38 стрелочных переводов, - отметил Дмитрий Федотов. - В связи с тем, что у нас по СГЭТу есть серьезные финансовые проблемы, связанные в первую очередь с недоплатами по льготам, происходит недоремонт коммуникаций, что, конечно, не радует. В связи с этим на определенных участках путей водители трамваев вынуждены ограничивать скорость, чтобы не создавать аварийную ситуацию. Это в свою очередь сказывается на общей скорости транспорта. Понятно, что такого как в Москве у нас быть не может — просто скорости не те.

Тему общественного транспорта и парковок я ещё продолжу на этой неделе.