Пробки на Чапаева

Возвращаясь к вопросу о пробках на Чапаева, которые создаются резинящими автобусами. Я писал несколько постов об этом, снимал видео, отправлял свои подсчёты и предложения в администрацию города, но мне отвечали лишь "сам дурак" - автобусы в Саратове гоняют со скоростью 55 км/час. Вот полюбуйтесь какая красота!

Фото снято из резинящего автобуса, который собрал аналогичную пробку за собой. Это было снято в прошлую пятницу, когда валил жуткий снег и город стоял в 9-бальных пробках. Это как же надо резинить на улице Чапаева, чтобы перед тобой возникли такие просторы? Ответ прост. На каждой остановке автобус встаёт так, чтобы ни один другой автобус, ровно как и остальные участники движения, обогнать его не смогли. Стоит на каждой остановке пару циклов светофоров. А это после Крытого - 3 остановки. Кроме того, это ещё и 5 светофоров, к каждому из которых автобусы подъезжают филигранно на мигающий зелёный. И ехать стараются так же на мигающий зелёный, чтобы следующие за ним конкуренты не смогли их обогнать и все пассажиры достались на следующей остановке снова тебе.

А так как Чапаева заставлена автомобилями с обоих сторон, это создаёт дополнительную почву для того, чтобы пользоваться такими методами, не пропуская никого вперёд. В итоге к улице Бахметьевской за каждым автобусом собирается вереница машин до Сакко и Ванцетти, а после Бахметьевской - всё свободно. В обратную сторону то же самое. За каждым автобусом до Крытого собираются вереницы почти до Белоглинской. Не верите? Прогуляйтесь сами и понаблюдайте. В большинстве случаев, виновники пробок - резинящие автобусы.

Посты по теме:

Городская власть проиграла войну водителям автобусов

Задай чиновникам жару

Ответ по поводу резинящих автобусов

Резинящие автобусы - телерепортаж

Пробки на Чапаева по вине автобусов

Почему перевозчикам выгодно, чтобы водители резинили?

Как создать пробку?

Ещё несколько десятков постов о резинящих саратовских автобусах...