Дом техники железнодорожников

Мария Салий написала очередную статью об архитектуре 1930-х годов в Саратов (Архитектура 1930-х гг. в Саратове. Дом техники железнодорожников).

По внешнему виду этого здания теперь уже трудно определить, когда оно было построено. Да и вряд ли оно вызовет интерес у случайного прохожего.

Хотя для любителям архитектуры 1930-х стоит обратить на него внимание.

Сейчас здесь (один из корпусов по адресу ул. 2-я Садовая, 23 А) находится "Приволжский территориальный Центр фирменного транспортного обслуживания" РЖД, а раньше это был Дом техники железнодорожников.

Строительство Дома началось в 1934 г. Первую очередь планировали закончить в начале 1935 г. Дом науки и техники (таким было первоначальное название) должен был обслуживать транспортников Заволжья и Саратовского узла и включать в себя кабинеты "паровозников, вагонников, путейцев, эксплуатационников, электротехнический и связи". Такой же дом собирались построить в Ртищеве (Дом науки и техники. Правда Саратовского края. 1934 г. 17 мая )

Первоначально предполагали построить на 2-й Садовой недалеко от клуба имени Карла Либкхнета большое кирпичное трёхэтажное здание по проекту архитектора РУЖД Болдарева. В центре технического просвещения на Саратовском железнодорожном узле планировали разместить технические кабинеты, библиотеку, комнаты для консультаций заочников, зал заседаний и т. п. В июле 1935 г. уже был подведён фундамент и выложен первый этаж, на строительство было выделено 270 тыс. рублей. Дом техники должен был открыться к годовщине Октябрьской революции - 7 ноября (Железнодорожный Дом техники. Коммунист. 1935 г. 11 июля)

Но потом планы изменились, и решено было ограничиться двумя этажами. Строящееся на площади 1905 года здание называли теперь небольшим, срок окончания строительства был передвинут на следующий год. Значительно увеличилась общая стоимость Дома техники железнодорожников РУЖД - 660 тыс. рублей. Вот каким он должен был стать: "В Доме техники будут собраны макеты всех машин, детали, экспонаты, чертежи, разрезы паровозов и вагонов во всех плоскостях, по которым будут учиться овладевать техникой наши железнодорожники.
Здесь будут кабинеты: вагонный, паровозный, эксплоатационный, путейско-строительный, электротехники и связи и др.
Библиотека-читальня предоставит желающим возможность познакомиться о новейшими книгами и журналами по транспорту. Для лекций и докладов оборудуется большой зал" (Дом техники. Коммунист. 1935 г. 11 декабря).

11 октября 1936 года газета "Коммунист" сообщила о готовящемся открытии Дома техники железнодорожников.

Так выглядело построенное здание перед войной.

Фото из газеты "Коммунист" за 12 июня 1941 г

В наше время внесены вроде бы и небольшие изменения, но из-за них здание выглядит уже по-другому.