Грамотная установка и эксплуатация зимних шин

В зимний период вождения всем водителям, которые не оставляют свои автомобили на консервацию в своих теплых гаражах, предпочтительнее «переобувать» свои автомобили в полноценную зимнюю резину. Из-за этого повышается на порядок безопасность, улучшается стиль вождения, и можно будет ездить весь зимний сезон напролет, не пользуясь сомнительными удовольствиями общественного транспорта.

Но не всегда зимнее вождение на полноценных зимних шинах может доставлять удовольствие. Если шины были плохо установлены, закреплены, и в них осталась остаточная жидкость, то можно будет не сомневаться, что безопасного вождения не предвидится.

Перед установкой зимней шины нужно предварительно убедиться, что во внутренней части такой шины не существует посторонних вкраплений в виде стекла, гвоздей или камней. Особенно это становится актуальным, если покупается б/у комплект зимней резины.

Перед установкой зимней резины на оси автомобиля водителю нужно убедиться, что стрелка, которая имеется на борту такой резины, будет указывать правильное направление - то есть вперед. Если сделать все наоборот, то шашечки такой резины не смогут самостоятельно очищаться от налипшей грязи, снега или льда, что отрицательно скажется на безопасности водителя и окружающих.

Очень часто при закачке воздуха старые компрессоры могут попутно закачивать и конденсат, который впоследствии может замерзнуть и разорвать тонкую камеру шины изнутри. Для недопущения такого сценария, перед закачкой воздуха водителю нужно убедиться, что компрессор гонит только «сухой» воздух, или воспользоваться собственным портативным компрессором, который работает от бортовой электрики в 12 Вольт.

Если устанавливается шина с шипами, то обязательна балансировка колес. Шипы располагаются непроизвольно и при большой скорости они начнут отрицательно влиять на динамику езды автомобиля. Кроме того, если шипы были наложены недавно, то большая скорость будет противопоказана, так как будет иметься риск, что он слетят из своих посадочных мест. Для прочной фиксации шипов требует т.н. обкатка. То есть водителю нужно будет ездить на небольшой скорости (50-60км.ч) некоторое время, и когда шипы плотнее сядут, то разрешается прибавить скорость. Иначе, вылетевшие шипы будут представлять сильную угрозу сзади едущим автомобилям (при скорости в 50 км.ч. вылетевший стальной шип развивает скорость в 200 км.ч., что приводит к неминуемому разбиванию лобового стекла).

Чтобы избежать проблем на дорогах, лучше для переобувки автомобиля обратиться в шиномонтажную мастерскую, где работают специалисты своего дела. Найти такую мастерскую, например, можно в онлайн-каталоге.