Подводная лодка С-189

Продолжаем знакомиться с музеями.
Подводная лодка С-189
Санкт-Петербург, Плавпричал набережной Лейтенанта Шмидта напротив Морского корпуса Петра Великого

Недавно я рассказывал о музее-подводной лодке Б-396 «Новосибирский комсомолец», сегодня расскажу еще об одном подводнолодкомузее.

Подводная лодка C-189 проекта 613, вступила в строй в 1955 году. В 1986 выведена из боевого состава, в 1998 затонула у причала Купеческой гавани в Кронштадте. В 2005 была поднята за счет частного капитала и превращена в музей, который был открыт для посетителей в прошлом году.

В отличии от Б-396, в этой лодке, не трогали переборки, она абсолютно такая, какой была на службе. Можно в полной мере ощутить замкнутость пространства подводной лодки, а она вмещает 52 человека экипажа. Она на плаву и, как шутит персонал, если перебрать двигатели может ходить.

Кормовые торпедные аппараты заряжались через сами же аппараты на базе. В походе кормовые аппараты не перезаряжались, то есть с кармы можно было выпустить только две торпеды за весь поход.

Уже знакомый нам по прошлой лодке спасательный костюм.

Электродвигатель. На тяге двух таких двигателей лодка ходила в подводном состоянии.

Дизеля.

Не знаю что за девайс, но какой красивый.

Барометр, красавец.

Лодка действительно натурально тесная. Просторным может показаться носовой торпедный отсек.

Но и то это за счет отсутствия второго яруса коек.

Матрасы на койках, современные.

Вы можете подумать, что это торпеда, а это не так. Это лодконаебка. Имитатор подводной лодки это правильно называется. Отстреливается торпедным аппаратом и плывет в толще воды, булькает, свистит, пердит, звенит, прикидывается подводной лодкой в общем, чтобы сбить с толку тех, что собрался реальной лодке сделать божежмой. Две торпеды снизу.