ПАРУСНЫЙ СПОРТ В РОСТОВЕ: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ НАЧИНАЮЩИМ ЯХТСМЕНАМ

В преддверии начала соревнований Кубка студенческой парусной лиги мы поговорили с основателем яхт-клуба «Тихий Дон» ДГТУ Юрием Тарновским о том, как обучают яхтсменов и как проходят состязания в России.

– Расскажите об истории основания клуба, когда он зародился и по чьей инициативе?

– История интересная. Я купил себе яхту. Сначала просто катался на ней, а потом захотелось с кем-нибудь посоревноваться, проснулся дух соперничества. И еще хотелось привлекать молодое поколение к парусному спорту. Соревнования на кубок вузов тогда проходили только в Москве. В них можно было участвовать, если представляешь университет. Я пришел в вуз с просьбой разрешить выступить под его флагом, а мне предложили: «Давайте сделаем яхт-клуб». Так все и началось в 2012 году: разместились на базе ДГТУ на левом берегу Дона, купили яхты, катер и начали работать.

– Что нужно сделать, чтобы стать яхтсменом?

– Любой желающий может позвонить по телефонам, указанным на официальном сайте ДГТУ. Ему назначат встречу с администратором или инструкторами на территории клуба или в университете. Если новичок приходит зимой, он сразу отправляется на теоретические занятия и на плавание, общую физподготовку. Если дело происходит летом, то, помимо этих занятий, начинает осваивать яхту, выходит на воду с опытным инструктором и обучается на практике.

– Сколько людей сейчас обучается в яхт-клубе «Тихий Дон»?

– У нас три основные группы: дети с 9 лет, сотрудники и студенты вуза и опытные яхтсмены из группы Masters. Сейчас в яхт-клубе порядка 45 спортсменов, от новичков до мастеров. Процесс выстроен по замкнутой цепочке: Masters обучают студентов вуза, а те, в свою очередь, учат школьников. Находиться в кругу старших товарищей, перенимать у них опыт очень полезно. Недавно на совместной тренировке в Анапе яхтсмены из группы Masters провели занятие на воде для студенческих экипажей, готовили их к участию в этапе Кубка. В результате ребята заметно улучшили навыки управления яхтой. Помимо того, что мы вовлекаем детей в спорт, мы взращиваем будущих абитуриентов вуза: наши ребята потом приходят учиться в ДГТУ.

– Как устроена программа обучения? Что включает в себя курс теоретической подготовки и практики? Как часто проходят занятия в разные сезоны?

– Теоретическая подготовка включает в себя лекции по устройству яхты, совершению маневров, правила техники безопасности и многое другое. Практика состоит из общей физической подготовки, плавания, занятий в тренажёрном зале. Конечно, парусный спорт – сезонный, в теплые месяцы спортсмены занимаются на открытой воде постоянно. Зимой 2 раза в неделю – бассейн, 1 раз – тренажёрный зал. Примерно раз в месяц мы стараемся выезжать на море. Организуем дополнительные занятия с яхтсменами группы Masters. Например, перед этапом Кубка СПЛ они провели дополнительные занятия по тактике парусных гонок.

– Какими яхтами располагает клуб?

– В клубе есть яхты «Солинг», «Финн», «Луч», «Оптимист», «Кадет». Арендуем mX700. Больше всего у нас «Лучей» - 6 яхт студенческих и 6 предоставляет Федерация парусного спорта Ростовской области. Тренировки новичков проходят на яхте «Оптимист», это детский швертбот-одиночка, очень устойчивая и самая популярная в мире яхта. «Финн» – олимпийский класс гоночных яхт, швертбот-одиночка. mX700 – килевая яхта для экипажа из 4-5 человек. «Солинг» – килевая яхта для экипажа из трёх человек, для опытных спортсменов. К сожалению, эти яхты сейчас уже не выпускают и осталось их совсем немного. Между тем, «Солинг» и mX700 – одни из лучших парусных яхт. Флот судов у нас очень разнообразный – и для детей, и для матерых яхтсменов, для командного и одиночного плавания.

– Как проходят соревнования?

– Если соревнования проходят на mX700, мы везем с собой только катер. А если на «Лучах», складываем 6 яхт в прицеп, ещё две привязываем на крыши машины. Прибыв на место, сразу начинаем готовиться. Первый день всегда тренировочный: оцениваем водоём, разбираем тактику ведения яхты с учетом местных условий, выходим на воду. На следующий день обычно начинаются соревнования. Чаще всего выезжаем на Черное море: Сочи, Дивноморск, Геленджик, Анапа, Севастополь. Обязательно – в Таганрог и Волгодонск. Соревнования проходят также в Ростове, Орле, Нижнем Новгороде, Воронеже, Москве.

Каждый год мы участвуем в Студенческой парусной лиге, которая в этом году состоит из 16 этапов. Мы не поедем на каждый из них, потому что у нас нет необходимости, мы можем набрать баллы рейтинга, поучаствовав в нескольких этапах. Общий командный рейтинг зависит от множества факторов: числа присуждаемых участнику этапа очков, числа участников этапа, занятого участником в данном этапе места. Все эти индивидуальные показатели складываются в общий годовой командный зачет. Эта специфика расчетов рейтинга соревнований на Кубок СПЛ позволяет командам выбирать, в каких этапах участвовать. Мы всегда тщательно подходим к этому вопросу, учитываем состав команд-соперников: кто составит нам конкуренцию на том или ином соревновании. Просчитываем вероятность нашей победы. Проводим такие тактические расчеты, чтобы понять, стоит ли игра свеч, сколько очков принесет победа.

– К каким соревнованиям вы сейчас готовитесь?

– Недавно в Анапе было соревнование на приз яхт-клуба «На ветру», мы использовали это мероприятие как подготовительную тренировку. Основная наша задача была – подтянуть навыки перед началом этапов Кубка СПЛ. Уже 22 апреля начнется Весенний студенческий кубок, первый этап Кубка СПЛ. Гонка будет проходить на яхтах мХ700 в Анапе. Победа в этом этапе даст нам хорошие баллы в общекомандный рейтинг. Тем более, туда недалеко ехать. Надеюсь, наши ребята отлично выступят на этих соревнованиях.

Кубок СПЛ – самое престижное студенческое соревнование для студентов в России. Проводится он в несколько этапов. Самый важный, международный, будет проходить в Москве. Мы туда обязательно поедем. Финал Кубка СПЛ пройдет в ноябре в Севастополе. К этому времени мы уже должны набрать хороший рейтинг, чтобы не только стать победителями Кубка, но и первыми среди вузов РФ в командном рейтинге.