Ночной транспортный крест 🚌

В Днепре нет ночного транспорта.

В 22 часа уходят последние маршрутки, а в 00 последние трамваи и троллейбусы. Человек, не успевший на последний автобус, вынужден идти пешком. Поздние вечерние маршрутки настолько бессистемны и непредсказуемы, что большинство решает уехать из центра на свой райончик уже в девять вечера, ибо рисковать никому не интересно. Город умирает уже к десяти.

Счастливый горожанин — это не переживающий горожанин. Транспорт может ходить реже, но он должен быть. От этого зависит работа заведений, безопасность человека и жизнь города. Миллионы гривен, которые люди расходуют на такси, пойдут на кафешки, музеи, пабы и выставки.

Представьте. Специальные ночные маршруты затрагивают большую часть многоэтажных районов города, работают с 11 вечера до 6 утра и ходят раз в пол часа. Четыре маршрута с конечной в центре: первый едет на Парус через ДК Ильича, второй на Караван через Слобожанский проспект, третий на Победу через памятник славы и четвертый на Тополь через 12 квартал.

Можно в некоторых местах маршруты сделать длиннее, откорректировать интервал, заменить предлагаемые мной варианты на трамвай или троллейбус, сократить до двух направлений: Караван-Тополь и Парус-Победа или добавить еще одно на Петровского, Гагарина или Рабочую.

Короче, без ночного транспорта Днепр не прогрессивный город, а камерунское село.