Почему краденый катер стал спасением научной команды Сенку
Сегодня разберем тему из предложки – работу газогенераторный двигатель с катера Ксено!
В чем вообще его особенность? Такой двигатель не сжигает топливо сразу напрямую, как, например, жидкое топливо в виде дизеля. Внутри газогенератора весь процесс делится на несколько частей: — сначала котел сжигает твердое топливо (в данном случае древесину и обязательно сухую! Не нужен им лишний пар);
— древесина разлагается на кокс, газы и смолы;
— в зоне горения происходит частичное окисление, то есть углерод, кислород и углекислый газ подвергаются температуре около 1000 градусов (Пиролиз); — ну и самая важная часть — восстановление, тут появляется горючий газ:
C + H₂O -> CO + H₂ именно последние два в виде CO и H₂ и будут давать искру; — далее все очищается охлаждением и фильтрами и поступает в двигатель; — в двигателе газ смешивается с воздухом, сжимает, дает искру и давлением толкает поршень. Вот и весь процесс, что представляет из себя по сути небольшой химзавод и движок.
Дело в том, что я не особо понимаю чистоту данного процесса в контексте «Стоуна». Что я имею в виду? Наверняка на самом катере был процесс очищения и, причем, нелегкий, потому что двигатель стоял не 1, их было целых 6. Но после их высадки на землю и преобразования катера в мотоциклы мы узнаем, что Сенку хватило лишь котла, баллонов и двигателей, чтобы сделать полноценный газогенераторные двигатели без риска взлететь на воздух!
Ладно, вернемся именно к катеру и его сборке. У газогенераторных двигателей есть разновидности:
— down-draft, или же схема, когда газ проходит через горячую зону (это зона «красного» твердого топлива, где, по сути, лежат уголь и кокс). При такой схеме газ выходит в разы чище из-за того, что смола догорает. Двигатель будет стабильнее;
— up-draft, газ сразу уходит вверх и уносит с собой смолу. Газ выходит грязным и влечет за собой проблемы с движком.
В «Стоуне» ставлю на down-draft. Если есть смысл сделать сразу чище и качественнее, то почему бы не сделать? Это же Ксено.
В чем проблема такого двигателя?
Он обладает большой инерцией, но выдает неимоверно маленькие мощности. К тому же хуже разгоняется и медленно реагирует на газ, а еще имеет аллергию на азот (при его переизбытке просто перестанет гореть).
В сравнении с бензином: пока тот выдает условные 44 МДж/кг, газогенератор выдает в 10 раз меньше, буквально.
Почему тогда этот катер стал спасением научной команды Сенку?
Потому что он самый доступный вид транспорта в их случае. Угони они катер на условном бензине — Стэнли нагнал бы их быстро, безвольно застрявших посреди океана. Двигатель, которому нужна лишь древесина — их прямое спасение и единственный способ убегать, добывая топливо буквально на ближайшем берегу.
Для чего такой медленный катер вообще нужен был Ксено? Элементарное исследование. Не грузим катер кучей бочек с топливом, а спокойно плывем вдоль берега Америки и исследуем местность. И иногда прерываемся на то, чтобы его амбалы срубили случайно пару деревьев одним взмахом бензопилы.
В итоге самый медленный и проблемный вид движка стал самым идеальным для побега героев.