May 5, 2022

Первая машина

Есть несколько вариантов купить первую машину:

  1. купить б/у с рук
  2. купить б/у у дилера
  3. взять в лизинг новую машину
  4. купить новую у дилера в кредит

Купить б/у с рук

Находите авто по объявлениям (типа крейглист, ибей, офферап, Фейсбук маркетплейс), проверяете ее и покупаете 😀 Можно даже купить с кредитки, например, Амекс даёт до $10.000 лимит (тут все рефералки), и скинуть через пайпал (в этом случае даже можно получить кэш, если открыть дебетку!!! от пайпала это будет как обычный чекинг счёт) или венмо. Но этот вариант только для тех, кто хоть что то понимает в машинах, иначе можно купить ведро с болтами, которое умрет через неделю!

Купить б/у у дилера

Тут уже цена будет где-то на $2.000 дороже, но можно взять в кредит (про кредиты ниже, в покупке нового авто).
Так же можно купить на таких сайтах: carvana и carmax. Тут можно купить авто онлайн, за кэш либо в кредит, и вам его привезут домой, так же можно сходить к ним на площадки и посмотреть то что есть там в наличии. Но самый большой плюс - это то что вы можете вернуть машину в течении 30 дней просто если она вам не понравилась.
*на эти сайты также можно онлайн продать свою машину!

Взять в лизинг

Не наш вариант, так как никто вам не даст лизинг без кредитной истории!

Купить новое авто у дилера

Это самый хороший вариант, так как найти живую б/у машину за адекватную цену на текущем рынке очень и очень сложно.

Единственная проблема с новыми авто - это наличие машин, но если у вас есть время, то можно заказать машину у дилера, при заказе вы оставляете залог (в основном $1.000 и ждёте, этот залог возвращаемый, если машина не понравится, деньги вам вернут, за ней все равно уже очередь есть)

За то, что у дилера есть машина в наличии он может накидывать market fee, и эта сумма может быть от $400 и до $8.000 (а на лухари машины так вообще за сотню может заходить), в общем все зависит от популярности модели и наглости дилера, а может и не быть вовсе - это идеальный вариант.

За маркет фи можно торговаться, мне удавалось сторговать с $3.500 до $1.000, просто на схеме "у дилера Х такой то маркет фи, можешь ли ты мне сделать такой, чтобы уже не возвращаться к дилеру Х", сработало (но я всеравно не купил ту машину 😅).

Начинайте смотреть выбранное авто на сайте производителя, там смотрите наличие по дилерам в вашем районе, обращайте внимание есть ли подпись "in transit", если есть значит машины нету и приехать она может в течение как пары дней, так и нескольких месяцев.

Смотря на цены у дилеров отталкивайтесь от msrp (manufacturer suggested retail price), к этой цене добавляют до $1.000 за доставку машины до дилера, вот это и будет цена машины. Дальше дилер уже может обклеить двери пленочкой за $300-$750, или ещё что-то придумать, чтобы побольше заработать. Все это будет расписано на оконном стикере.

Дальше к цене добавляется налог (тут уже по вашему зипкоду нужно смотреть), и всякие фи за оформление, номера, и т.д.

И вот теперь сложа все это: мсрп, доставку, маркет фи (лучше конечно без него искать, а то обидно как то), налоги и сборы, вы получаете out of door price.

Так что можете приходить и спрашивать сразу "out of door price", и уже будете понимать потяните или нет.

Берите понравившуюся машину на тест-драйв, можно по записи, а можно просто прийти к дилеру и перепробовать все, что у них есть, так как если менеджер нормальный, он будет заинтересован, чтобы сегодня вы уехали на новой машине.

Выбрали машину, платим за все чеком (кэшем), либо в кредит (finance). Если чеком/кэшем то можно ещё сторговать немного, пробуйте. Если кредит, то тут есть свои нюансы, про них чуть ниже 😀.

Когда подписываете бумаги, проверяйте, что вам ещё дописывают, типа всякие расширенные гарантии, gap страховка, замена масла/фильтров на пару лет, и т.д. С этими допами считайте сами:

  • Расширенная гарантия в принципе та же гарантия, но типа как на пару лет дольше, но ещё нужно смотреть на сколько миль она, ну и если вы покупаете эту машину на срок гарантии, это до 3х лет (а корейцы до 5-ти лет) то смысл вам платить за расширенную гарантию.
  • Gap страховка - это страховка на случай, когда вы разбиваете машину в тотал, тогда ваша страховка (а это full coverage для кредитной машины) покроет рыночную стоимость машины, а этот гэп доплатит разницу от той что вы заплатили до рыночной, чтобы вам не пришлось дальше платить по кредиту за воздух. Это не плохая вещь, но если ее вам тюхают за $1.000 и т.д. шлите нахер )))
  • Замена масла и фильтров стоит $75 (+/-), вот и считайте выгодно ли.

*я отказывался от всего этого.

Кредит на машину

Кредит вы можете взять у дилера, а можете от своего банка (многие двшникии советуют банк DCU - рефералка).

Если будете кредитироваться в своём банке, то нужно дать залог, чтобы машину не отдали, и взять нужные бумаги у дилера, дальше подаетесь в свой банк, и после одобрения банк отправляет чек дилеру, а вы забираете машину.

Если от дилера, то дилер сам будет слать запросы в банки, а банки будут слать хардпулы.

Перед тем как обращаться за кредитом подготовьте документы про доход, стандартно это: если работа по w2, нужно 2 пэйчека, если self employer тогда 2-3 месячных выписки из банка где получаете доход, так же может подойти job-offer. Их могут и не запросить, но если запросят, а вы не сможете это предоставить, то никто вам машину не продаст.

За машиной вы можете идти не дожидаясь fico кредит скора, но тогда просто будет выше процент. Если fico у вас нету, скажите про это дилеру, чтобы он не слал запросы во все подряд банки, так как каждый запрос это хардпул, и так можно выйти с 20-30 хардпулами, после чего забыть про новые кредитки на полгода точно (а вообще хардпулы хранятся в истории 2 года).

После первого хардпула у вас будет окно на 10-14 дней, когда того же типа хардпулы не снимают скор (но они все равно есть в истории со всеми вытекающими), это выгодно, если банки, с которыми работает дилер, не дают кредит либо дают прям ооочень большой процент, тогда идите к другому дилеру.

Без fico нормальная ставка 6-12%, но в принципе можно согласится и на больший процент, чтобы не ловить кучи хардпулов, и просто когда появится fico сделать рефинанс в том же DCU под 2-4%. Как показала практика по чату, при даунпэйменте от 20%, можно рассчитывать на +/-6% (без fico). И за процент тоже пробуйте торговаться (ко мне дилер пришёл с апрувом под 20%, после перекидки несколькими предложениями, и фразы "тогда я пошёл в киа по соседству, там дают 12%", каким то образом ставка стала 12% 😅)

Когда вы заполняете анкету, дилер может подсказывать вам разные нюансы, например как записать стоимость аренды, если вы не сами живете, то вполне возможно что вы вообще не платите за квартиру, а за неё платит ваша вторая половинка, либо платите $300-$500.

Даунпеймент можно также отсрочить, это уже обговаривается с дилером, я выписал чек на нужную сумму, и с дилером подписали бумажку, что он спишет с меня этот чек через неделю (я не был готов в тот день покупать машину, и деньги были на разных счетах).

Удачи!