Трамвайные потери Москвы 80-х и 90-х. Автозаводский мост и Ленинская Слобода
В статье использованы материалы с сайтов:
1. https://pastvu.com
2. http://tram.rusign.com
3. http://tram.ruz.net
Благодарен всем авторам старых фотографий, без них ничего бы не получилось.
Сегодня узнаем, как и почему была закрыта трамвайная линия через Автозаводский мост и ул. Ленинская Слобода. Посмотрим, насколько сильно изменился городской пейзаж спустя больше чем 30 лет с прекращения движения трамваев. Для удобства и понимания истории сделал несколько схем, которые будут появляться по мере рассказа. Начинаем :)
1. Своё повествование начну от выезда на мост.
Как бы я ни пытался, но эстакады не дают повторить кадр :(
2. Вид с моста на Холодильный переулок, на заднем плане видно поворот в 1-й Тульский пер
Виднеется тот же переулок, однако пейзаж сильно изменился
3. Обзорный вид на трамвайную линию по мосту
4. Далее трамвай сворачивал налево к разворотному кольцу "Автозаводский мост". Прикладываю схему путевого развития.
В 1986 году мост закрылся на ремонт и трамвай по нему был отменён.
P.S. Через 6 лет ему снова понадобится ремонт
6. Кольцо, вид в сторону Ленинской Сдободы
7. Далее трамвай следовал к ул. Ленинская Слобода
Появился огромный торговый центр
8. Здесь можно наблюдать остатки «былого величия»
В 1987 году на заводе "Динамо" случился пожар. Из-за опасности обрушения стены трамвайное движение временно пришлось остановить. К тому же, трамвайные провода мешали действиям пожарных.
Таким образом, к недействующей линии по Автозаводскому мосту добавилась ещё одна.
До середины 1988 года «Мосгортранс» держал линию на своём балансе, однако завод в последствии выменял её на территорию, где стоит храм Рождества Богородицы, чтобы было удобнее передвигаться между корпусами. Так прекратила своё существование трамвайная линия от Симоновского Вала до Автозаводской.
К тому же времени было запущено трамвайное движение по Автозаводскому мосту, но только до оборотного кольца.
11. Продолжаем движение по закрытой с 1987 года линии. Восточная улица
13. Трамвай подбирается к Симоновскому Валу
14. Симоновский Вал, трамвай поворачивает с Восточной улицы
15. Финал у действующей трамвайной линии 43 маршрута, можно наблюдать остатки полотна.
В 1992 году Автозаводский мост снова закрыли на ремонт до 1996 года из-за проседания полотна в свете упрощенной конструкции, однако трамваю было не суждено вновь проехать по нему. Схема действующих линий стала выглядеть вот так:
На этом путешествие заканчивается. Спасибо всем, кто прочитал :)