Paddock Rent a Car: Как мы потратили 60 000 дирхам, получили 1900 заявок на спорткары и поняли, что «Old Money» больше не решают

Период: Апрель 2025 — Январь 2026. Ниша: Аренда Luxury авто в Дубае.

Полгода назад я писал о том, как мы запустили этот проект и получили первые 200 лидов по цене бургера. Тогда скептики (и конкуренты) говорили: «Это эффект старта. Сейчас база выгорит, креативы приедятся, и цена улетит в небеса».

Прошло 10 месяцев. Мы не останавливали рекламу ни на день. Мы пережили адскую жару июля (когда туристов нет) и пиковый Новый Год. Ниже — отчет о том, как работает система на дистанции, и почему мы перестали таргетироваться на «богатых дядечек».

Стратегия масштаба: «Эго-маркетинг»

Когда вы хотите масштабироваться в люксе, у вас есть два пути:

Демпинг: Снижать цены и собирать таксистов. (Путь к банкротству).
Управление желанием: Продавать не машину, а статус.

Мы выбрали второе. Весь год мы долбили в одну точку: Reels + WhatsApp. Мы превратили Инстаграм Paddock в журнал красивой жизни. Мы продавали идею: «Ты прилетел в Дубай. Ты обязан взять эту машину, чтобы этот город тебя запомнил».

Но главный секрет масштабирования открылся нам в цифрах.

Инсайт года: Кто на самом деле платит? 📊

Посмотрите на скриншот из рекламного кабинета за весь период. Это разрыв шаблона для всех, кто думает, что Ferrari берут только седовласые бизнесмены.

Разбивка по возрасту:

25–34 года (Золотая жила):

Потрачено: 28 431 AED.
Лидов: 914.
Это «Новые деньги». Крипто-инвесторы, айтишники, успешные контент-мейкеры. Им нужен контент и драйв. Они принимают решение за секунду.

18–24 года (Молодые и дерзкие):

Потрачено: 9 569 AED.
Лидов: 372.
Да, многие отсеиваются. Но те, кто доходит — берут машины, чтобы пустить пыль в глаза (fake it till you make it). И платят кэшем.

35–44 года (Классика):

Потрачено: 16 208 AED.
Лидов: 465.
Самая стабильная аудитория, но их в 2 раза меньше, чем молодежи.

45+ лет (Угасание): Трафик резко падает. Люди старше 55 лет принесли всего 20-30 заявок. Им уже нечего доказывать.

Вывод: Мы перестали пытаться продавать «солидность». Мы начали продавать «хайп» и «энергию». И это дало нам объем.

Итоговая математика (Апрель – Январь)

Цифры не врут. Вот сухой остаток работы за 10 месяцев:

Рекламный бюджет: 60 383 AED (~$16 400).
Охват: Мы показали рекламу 328 000 уникальных людей. Фактически, каждый турист, прилетавший в Дубай, видел Paddock в своей ленте.
Количество заявок (Лидов): 1 888.

💰 Средняя цена лида (CPL) на дистанции: 60 383 / 1 888 = ~31,9 AED ($8.7).

В первом месяце цена была 24 AED. За год она выросла всего на 7 дирхам. Для перегретого рынка, с учетом сезонности и выгорания баз — это феноменальная стабильность. Мы удерживаем цену заявки ниже $10 в люксовом сегменте на протяжении года.

Почему это работает (3 правила Paddock)

Видео — король. Никаких фото. Только динамика. Мы снимаем новые ролики постоянно, чтобы кормить алгоритм свежим контентом. Если вы крутите одно и то же видео 3 месяца — вы сливаете бюджет.
Скорость ответа. Мы гоним трафик в переписку. Клиент в возрасте 25-34 лет живет в телефоне. Если вы не ответили ему за 5 минут, он уйдет к конкуренту. Paddock выстроил отдел продаж, который работает со скоростью света.
Попадание в возраст. Мы не таргетируемся на «всех». Мы выкупаем аукцион 25-34 лет, потому что знаем: там максимальный LTV и самые быстрые чеки.

Финал

Этот кейс — доказательство того, что в Дубае можно работать в долгую. Не нужно метаться, менять подрядчиков каждые две недели и искать «волшебную таблетку».

Нужно:

Понять, кто реально платит (в нашем случае — молодежь).
Дать им тот контент, который они хотят (видео).
Не мешать им покупать (убрать сайты, оставить чаты).

1888 заявок за 10 месяцев — это не удача. Это система.

Заказать рекламу тут: https://t.me/egormumber