Краткий пересказ сюжета
Днём город живёт своей обычной жизнью, но с наступлением ночи улицы наполняет рёв моторов. Всё началось ещё в семидесятых, когда молодёжь начала собираться на парковках, чтобы погонять от светофора до светофора. К восьмидесятым это переросло в настоящую культуру со своими правилами, ставками и тюнингом.
Правила простые, но строгие: гонять честно, без подрезок и грязных приёмов. Организацией гонок занимаются клубы – они назначают трассы, следят за взносами, а их связные отвлекают полицию. Механики проверяют машины перед заездом, чтобы никто не разбился из-за неисправности.
Гоночные Клубы – это почти семья. Новичков берут не сразу: сначала замечают талантливого гонщика, потом присматриваются, дают побыть стажёром, проверяют в деле. И только если гонщик действительно достоин – клеят на его машину знак клуба. Дальше у него появляется поддержка, доступ к редким деталям и надежная защита.
Но есть и другие. Независимые гонщики сами по себе – без клуба за спиной они лёгкая цель. Полиция, хоть и не всегда успешна, охотится на гонщиков, и если поймают – штрафом не отделаешься, могут и прав лишить. Журналисты суют нос куда не надо, за что рискуют остаться без зубов. Наркоторговцы и контрабандисты плетут свои сети, предлагая товар и запчасти на условиях, которые лучше не принимать. А якудза смотрит на гонки как на бизнес – предлагает «покровительство» за долю, соревнуясь с гоночными клубами за власть. Связываться с ними – тот ещё риск.
Здесь каждый сам решает, ради чего он выходит на трассу. Кто-то ищет адреналина, кто-то – свободы или славы. Но в итоге всё сводится к одному: уважение зарабатывается только за рулём, а потерять можно всё.