Доступный город
Что такое доступный город? Для одних, это место, где они могут реализовать себя, для других - большой выбор услуг и развлечений. Но мы часто забываем, что существуют маломобильные группы населения: люди с ограниченными возможностями здоровья, пожилые, велосипедисты, туристы с сумками, мамы с колясками и др., которые встречаются с каждодневными трудностями в передвижении по городу.
К сожалению, современные российские города мало приспособлены для того, чтобы маломобильные могли передвигаться без проблем и без посторонней помощи по нашим улицам, не испытывая дискомфорта.
Важно помнить, что каждый из нас может стать маломобильным, поэтому создание удобного города для маломобильных автоматически делает город доступным для всех граждан.
Что же мы понимаем, когда говорим «доступный город для всех»? Это отсутствие перепадов высот на пути, бордюров и иных препятствий, правильная ширина и уклоны тротуара, возможность выйти из дома и передвигаться по улицам без помощи посторонних, пешеходный переход именно там, где он необходим. Важно, чтобы маломобильные чувствовали себя самодостаточными в городе. Сейчас мы можем наблюдать полное непонимания у чиновников, как делать удобный город для маломобильных. Большинство попыток чиновников и градостроителей сделать город удобным для маломобильных оказываются провальными. Тактильная плитка у ступенек подземного перехода, неудобные пандусы, заборы - всё приводит к созданию безбарьерной среды только на бумаге. А город так и остается недоступным.
В городе Кургане общественный деятель, Андрей Вагин, проводит исследование на тему «Курган: Карта недоступности. Мониторинг пешеходной среды для маломобильных групп населения». На данный момент он создал карту «недоступности», разделив тротуары на доступные, условно доступные и недоступные.
Из данных анализа можно сделать вывод, что только несколько улиц в Кургане могут считаться доступными для всех. А подавляющее большинство улиц просто неприспособленно для маломобильных людей. Что это значит? Маломобильные граждане будут претерпевать неудобство в передвижении по городу, а люди с ограниченными возможностями в 90% случаев не смогут даже выйти из дома, т.к. комфортной среды для них нет.
Как же нам исправить сложившуюся ситуацию? Для начала, как мне кажется, нужно признать, что с нашими городами что-то идет не так, ведь без признания проблемы мы не сможем ее решить. При проектировании: новых улиц или реконструкции старых, создании общественных пространств, строительстве домов - нужно привлекать маломобильных (в первую очередь людей с ограниченными возможностями), чтобы они проверяли пространство на удобство использования.
Еще доступный город – это место, где все социально значимые объекты находятся в зоне пешеходной доступности. В современной урбанистике есть концепция «15 –минутный город», которая выводит на первый план пешеходную доступность. Её суть в том, чтобы горожане могли найти все необходимое для жизни в своих районах, начиная от садика и заканчивая больницей. Это значит, что у вас нет нужды использовать автомобиль и стоять в пробках, ведь быстрее дойти пешком. Время – это ценнейший ресурс, зачем же тратить его по пусту? Также можно вспомнить про самокат и велосипед – отличный способ передвижения в городе. К тому же, поборов бесполезные передвижения на автомобиле, вы помогаете снизить шумовое загрязнение и сделать город чище, ведь машины сильнее всего загрязняют атмосферу, что плохо сказывается на здоровье жителей.
Надо не забывать про «доступный город», как место где люди могут реализовать себя. Почему последние годы мы видим отток населения (прежде всего молодых людей) из маленьких городов в мегаполисы? В крупных городах, как правило, хорошо развита сфера услуг, больше предложений по работе или учебе, городская среда не настолько деградировала. Так как в крупных городах довольно много людей, образуется сильная конкуренция, которая заставляет население постоянно развиваться, чтобы не оставаться позади. Зарплата, образования, как и уровень жизни значительно выше в мегаполисах.
Население таких городов социально активней, чем в малых, зачастую образуются гражданские общества, которые охотнее отстаивают свои права и проявляют интерес в жизни города и страны.
Но важно не забывать про малые города и стараться делать их привлекательнее для жизни, чтобы люди в них потянулись. Пока у нас с этим всё очень грустно)))
Доступный город сделать сложно, но возможно - это в наших силах! Главное научиться работать с гражданами и привлекать их там, где они могут помочь в благоустройстве, не забывать про маломобильных, создавая безбарьерную среду, развивать пешеходную доступность, чтобы каждый житель чувствовал себя комфортным.