• Протокол второго дня тестов возглавил Джордж Расселл, проехав в дневной сессии лучший круг за 1:29.029. Наибольшая дистанция второго дня у Александера Элбона.

• Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс о проблемах команды в последние годы и причинах столь бедственного положения...

• Во второй день тестов в Бахрейне за руль Williams сел резервный пилот Николас Латифи. В команде довольны работой канадца, проехавшего 100 кругов...

• Даниэль Тиктум: Я многому научился, ведь это был мой первый день за рулем современной машины Формулы 1.

• Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон ответил на вопросы болельщиков, объясняя действия команды в дни бахрейнского уик-энда.

• Начало сезона непросто складывается для Даниэля Риккардо. Помимо проблем с надёжностью его беспокоит и то, что он пока не чувствует уверенности в машине Renault.

• В Нидерландах особенно ревностно следят за карьерой Мика Шумахера. Интерес голландских СМИ и экспертов, впрочем, отличается от того, что есть в большинстве других стран – они воспринимают Мика как потенциальную угрозу для Макса Ферстаппена. 

• В двигателе машины Леклера перестал работать один из цилиндров двигателя. Считается, что каждый из шести цилиндров мотора генерирует около 120 л.с. максимальной мощности. Но не стоит думать, что из-за неисправности Леклер лишился только этих 120 сил.

• Ведущие итальянские СМИ выступили с резкой критикой Себастьяна Феттеля после Гран При Бахрейна.

• Гонщик Red Bull Racing Пьер Гасли посетовал на то, что до сих пор не адаптировался к машине RB15.

• Леклер поднялся на подиум в своём 23-м Гран При, Максу Ферстаппену на это понадобилось 24 гонки. Да, голландец тогда завоевал сразу первое место, но все мы знаем, чем должен был завершиться этап в Сахире, если бы не разваливающийся мотор Ferrari.