• Сегодня Ален Мари Паскаль Прост отмечает свой 64-й день рождения, и его чествует весь автоспортивный мир.

• В 2019 году технический регламент на аэродинамику был скорректирован с тем, чтобы машины могли вести плотную борьбу на трассе, чтобы гонщикам было проще преследовать соперников и опережать их. Такой была задумка организаторов чемпионата и FIA, но в какой мере удалось её реализовать?

• Даниэль Риккардо полагает, что уже на тестах большинство команд Формулы 1 продемонстрировали неплохую подготовку к сезону, что видно по их результатам.

• Первая неделя тестов в Барселоне показала, что Mercedes отстаёт от Ferrari, а также, возможно, и от Red Bull Racing. И хотя в чемпионской команде уверяют, что работать над скоростью в их планы не входило, не все готовы поверить в то, что в Mercedes скрывают истинные возможности своей новой машины, и уже появилась версия: в Брэкли допустили просчёты, создавая W10.

• Официальный сайт чемпионата провёл опрос среди болельщиков – оформление какой машины им нравится больше всего?

• К Red Bull Racing во время зимних тестов приковано особое внимание: в этом году команда из Милтон-Кинса перешла на силовые установки Honda после долгого сотрудничества с Renault, и сейчас новая машина RB15 проходит первую серьёзную проверку на трассе.

• Лишь 8 из 10 команд были готовы открыть двери для съёмочной группы Netflix: Ferrari и Mercedes от участия отказались.

• Похоже, что Даниэль Риккардо уже нашёл общий язык со своей новой командой, и в Renault ему вполне комфортно.

• На первых зимних тестах в Барселоне команды представили разные концепции новых передних крыльев, однако технический директор Racing Point Эндрю Грин уверен, что эта новизна очень быстро унифицируется, и все переключатся на область боковых дефлекторов.

• Экс-президент Ferrari Лука ди Монтедземоло признал, что ему не понравилась матовая ливрея, в которую окрашена новая машина SF90.

• Боттас: – Всю неделю мы не могли подобрать настройки для всех поворотов трассы. Где-то баланс был хорошим, в каких-то поворотах у нас были проблемы с балансом, а кое-где даже большие проблемы.

• Нико Хюлькенберг вслед за своим соотечественником Себастьяном Феттелем пожаловался на большой размер нового антикрыла. Только если четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 оказался недоволен передним крылом, то гонщику Renault не понравилось заднее, ставшее более широким и высоким.

• Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт немецкого телеканала RTLМарк Зурер считает, что у руководства Mercedes нет иного выбора, кроме как повысить Эстебана Окона до боевого пилота в следующем году.