• В Pirelli подтвердили выбор числа комплектов шин, сделанный командами перед Гран При Австралии.

• Руководитель команды Renault Сирил Абитебул считает, что французским мотористам удалось сократить отставание от Ferrari и Mercedes, в межсезонье прибавив в мощности.

• В Liberty Media не раз говорили о необходимости преобразований в Формуле 1 ради большей зрелищности, но на женевском автосалоне исполнительный директор Чейз Кэри заявил, что кардинальных перемен не будет…

• Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что переход на моторы Honda стал новым источником мотивации для Эдриана Ньюи…

• В интервью Даниил Квят рассказал о возвращении в Формулу 1, о работе в Ferrari в прошлом году, а также о связях с Италией и Испанией...

• Джеймс Эллисон, технический директор Mercedes, сравнил две машины – новую W10 и её прошлогоднюю предшественницу, наглядно объяснив суть изменений, внесённых в технический регламент на аэродинамику.

• На протяжении трёх дней предсезонных тестов Формулы 2 на трассе Поль-Рикар лучшее время показывали только два пилота: Ник де Вриз из ART и Мик Шумахер из Prema. 

• Новый Квят: пять главных отличий.

• Технический директор Williams Пэдди Лоу не стал сгущать краски, найдя положительные моменты в неудачном старте сезона для команды из Гроува.

• Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт немецкого телеканала RTL Марк Зурер полагает, что плотная компоновка шасси SF90 может приводить к проблемам с перегревом силовой установки Ferrari.

• Действующий чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон полагает, что отставание средней группы пелотона в этом году сократится вдвое.

• Глава автоспортивного направления Pirelli Марио Изола прокомментировал события официальных предсезонных тестов Формулы 1 в Барселоне, прошедших в последние две недели.